Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Добрый день.
Octavia A7 1.8 TSI 2013 DQ200. Пробег 126 тысяч.
На 124 тысячах второй раз сдох мехатроник. Первый раз он подыхал на 102 тысяче – тогда я менял и плату и гидроплиту.
В этот раз при переключении с 4 на 5, коробка входила в аварийный режим и вырубала нечетные передачи. Задняя при этом оставалась. «Приговорили» и плату и гидроплиту - два сервиса независимо друг от друга практически слово в слово дали вердикт с описанием ошибок. Сделал замену в одном из этих сервисов – опять же обоих запчастей.
После замены заметил, что идёт стук при переключении "вниз" с 5 на 4 и с 2 на 1. Стук не только слышен, но и ощущается небольшим дёрганием. Особенно чувствуется именно с 2 на 1, хотя может потому, что общего шума от движения авто меньше. Стук и дёргание при переключении вверх - отсутствуют, всё плавно, нареканий нет.
До замены мехатроника такого стука не было, может совпадение, может нет. Может совпадение, что раньше «вырубало» коробку при переключении с 4 на 5, а сейчас есть проблемы при переключении с 5 на 4, может нет.
В том сервисе, где меняли мехатроник, проблему выявить не могут. Пробовали один раз сделать адаптацию - вроде чуть помогает, стук стал меньше, но быстро стал опять таким же, как и ранее. Ошибок по коробке нет. Поездил пару тысяч, ошибок так и не появилось. Адаптация также проходит без ошибок. Слушали-слушали, думали-думали, ничего другого, кроме как разобрать коробку и проверить - идей нет.
Удовольствие не дешёвое, хотя и не заоблачное – дефектовка около 30 т.р. с заменой масла. Снять—помыть—посмотреть—поставить. И сразу говорят, что "не факт, что вообще там что-либо найдём".
Конечно, меня беспокоит не сам стук, как его возможные последствия.
Ранее также менял сцепление на 103 тысячах на контрактное. И на 113 тысячах была замена ремкомплекта поршня мехатроника, так как была приличная течь масла - в коробке его по факту осталось мало, потом заливали новое. Что за ремкомплект, честно говоря, представляю плохо.
Внимание, вопрос – что это вообще может быть за стук, может перед разборкой коробки ещё что-то можно проверить? Может ли быть как-то неверно заменён мехатроник?

А что значит "контрактное" ? бэушное чтоли? и как так совпало что именно на 103 тыщах сцепление на 102 мехатроник?)_

может вам там мастерам первый раз накосячили и оттуда все беды?

Сообщение от cyciik

А что значит "контрактное" ? бэушное чтоли? и как так совпало что именно на 103 тыщах сцепление на 102 мехатроник?)_

может вам там мастерам первый раз накосячили и оттуда все беды?

Контрактное - оригинал б/у с маленьким пробегом, со слов мастеров. Сцепление изначально было с минимальными зазорами, когда я покупал авто около 95 тысяч пробега - с продавцом даже сторговались на сумму замены сцепления. И когда мехатроник менял, то сказали, что один диск по самому минимуму, поэтому принял решение не тянуть. Менял только его уже в другом сервисе.

Насколько я слышал уже "взведенное" и установленное сцепление на DSG, повторной установке не подлежит (умельцы его конечно взводят) но мне кажется это все лажа

отсюда видимо и остальные "беды"

Сообщение от cyciik

Насколько я слышал уже "взведенное" и установленное сцепление на DSG, повторной установке не подлежит (умельцы его конечно взводят) но мне кажется это все лажа

отсюда видимо и остальные "беды"

Взводят под прессом, без проблем, в ч?м лажа? Лажу могут натворить не правильно выставив зазоры.

Сообщение от kumchenko

Контрактное - оригинал б/у с маленьким пробегом, со слов мастеров. Сцепление изначально было с минимальными зазорами, когда я покупал авто около 95 тысяч пробега - с продавцом даже сторговались на сумму замены сцепления. И когда мехатроник менял, то сказали, что один диск по самому минимуму, поэтому принял решение не тянуть. Менял только его уже в другом сервисе.

У чела коробка скрежетала на переключении, тоже думали гадали, оказалась проблема в просевшей нижней опоре.

а маховик но не меняли, от него тоже может шум идти.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

а маховик но не меняли, от него тоже может шум идти.

Я - нет. До меня вроде тоже нет. Даже не уверен, что его диагностировали.

Сообщение от южанин

У чела коробка скрежетала на переключении, тоже думали гадали, оказалась проблема в просевшей нижней опоре.

Хорошая мысль, может и тут нечто похожее, не относящееся напрямую к коробке.

Сообщение от alexiv

Хорошая мысль, может и тут нечто похожее, не относящееся напрямую к коробке.

Да вот мне тоже кажется, что раз нет ошибок никаких, то и коробка не при чём. Спасибо, попробую в ту сторону покопать.