Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Добрый день! Собираюсь первый раз сделать замену масла в ДСГ7. Оригинальное достаточно дорогое что в мехтроник, что в коробку. Агрегатор выдает аналоги (Febi,Swag). У кого то есть опыт использования не оригинального масла при замене?

Сообщение от ahimas80

Добрый день! Собираюсь первый раз сделать замену масла в ДСГ7. Оригинальное достаточно дорогое что в мехтроник, что в коробку. Агрегатор выдает аналоги (Febi,Swag). У кого то есть опыт использования не оригинального масла при замене?

Феби залил в мехчасть, проехал немного, разницы невижу пока

Сообщение от D3N

Здравствуйте Господа!

Октавиа - А7 - 1.8 - рест - dq200

Ситуация следующая:

после ~75000 пробега, появилась некая "вибрация", как я понимаю проскальзывание сцепления на 2 передаче.
если быть точным, то после стокового переключении с 1 на 2 передачу при 5км.ч, примерно до 15км.ч наблюдается сие действие...

Т.к. предыдущие аппараты у меня были на механике, то я прекрасно знаю это ощущение, сигнализирующее о том что ты находишься на повышенной передаче, с которой двигатель тупо не справляется.
И так же как и на механике, стартуя в режиме М, и переключаясь не на 5км.ч а на 15, даже при условии "газ в пол" все пробуксовки исчезают!
Но я то не за тем покупал машину с автоматической коробкой, чтобы дрючить ручку после каждой остановки.. Ведь до 75к пробега этой проблемы не наблюдалось.
Кстати если ехать этот отрезок на малом газу(5-10% педальки) то пробуксовка так же отсутствует., но это слишком медленно для городского движения....

Имеется ВАСЯ под рукой, делал адаптацию(базовая установка), ничего не поменялось
Обратился в сервис, по предварительной информации (по телефону) рекомендуют менять сцепление...

Собственно вопрос:
1) сцепление действительно скоро откажет(обороты улетят в отсечку а я буду стоять на месте и курить бамбук)?
2) или же, по какой то причине ДСГ просто не корректно работает. Можно ли как то это пофиксить?

Исходя из своих наблюдений, мне кажется что если отшить переключение 2 передачи после 15км.ч, то проблема исчезнет.
Выход ли это?

Заранее благодарю за любую помощь !

Я прошил по той же причине, переход с первой на вторую происходит с 12-18 в зависимости от разных условий, со второй на первую в районе 8 переключает , но если дорога неровная или подьем может и на 11 первую включить, в какой то степени помогло, но всеравно вибрация никуда не делась

Сообщение от D3N

Здравствуйте Господа!

Октавиа - А7 - 1.8 - рест - dq200

Ситуация следующая:

после ~75000 пробега, появилась некая "вибрация", как я понимаю проскальзывание сцепления на 2 передаче.
если быть точным, то после стокового переключении с 1 на 2 передачу при 5км.ч, примерно до 15км.ч наблюдается сие действие...

мне по гарантии меняли сцепление на 75 т.км. из вибрации на второй, после лежачего полицеского была...

Сообщение от mishGUN

мне по гарантии меняли сцепление на 75 т.км. из вибрации на второй, после лежачего полицеского была...

Это когда было... много лет назад. Чего вспоминать.
Решаем проблемы исходя из сегодняшней реальности.

Сообщение от Gnj4dml

Я прошил по той же причине, переход с первой на вторую происходит с 12-18 в зависимости от разных условий, со второй на первую в районе 8 переключает , но если дорога неровная или подьем может и на 11 первую включить, в какой то степени помогло, но всеравно вибрация никуда не делась

Сколько времени так катаетесь.

Сообщение от alexiv

Сколько времени так катаетесь.

да около года, сейчас бы наверное сделал бы переход на вторую пораньше немного и на первую, тоесть поближе к стоку, немного дерганая стала в какой то степени, бывает на первой долго едет из за этого нет плавности хода, бросаешь газ и носом клюет, и первую бывает втыкает когда этого не ожидаешь, у меня выезд со двора небольшой подьем и неровности небольшие, еду км 12 час и тут пырь первую с характерным рывком

Сообщение от Gnj4dml

да около года, сейчас бы наверное сделал бы переход на вторую пораньше немного и на первую, тоесть поближе к стоку, немного дерганая стала в какой то степени, бывает на первой долго едет из за этого нет плавности хода, бросаешь газ и носом клюет, и первую бывает втыкает когда этого не ожидаешь, у меня выезд со двора небольшой подьем и неровности небольшие, еду км 12 час и тут пырь первую с характерным рывком

Не проверяли сцепу такой прогой dsg clutch diag, у меня все в зеленой зоне.
Все Феби одинаковые, можно подробнее. Это как масло ваг или антифриз, дали просто производителя.

Сообщение от alexiv

Не проверяли сцепу такой прогой dsg clutch diag, у меня все в зеленой зоне.
Все Феби одинаковые, можно подробнее. Это как масло ваг или антифриз, дали просто производителя.

прогой не проверял, попробую) есть ошибка муфта 1 достигнута граница допуска, писал тут в теме за это, масло залил феби 21829, пишут якобы это тот же оригинал, насколько это правда не могу сказать)

Сообщение от Gnj4dml

прогой не проверял, попробую) есть ошибка муфта 1 достигнута граница допуска, писал тут в теме за это,

Тогда понятна дрожь, видать прога не врет. Не так важно чем проверять, просто выше это наглядно.