Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от mrEWMix

Т.к. пробег уже более 120 тыс. км тоже озадачился сменой масла в ДСГ и мехатронике. Позвонил в ОД Шкоды, поговорил с инженером сервиса, который сказал буквально следующее: "Регламентом не предусмотрены данные работы, масло на весь срок службы КПП, а лазить в мехатроник, вообще, не советую. Вместо масла, можно потом сам мехатроник поменять."

Масло в коробке и жидкость в мехатроник это разные субстанции, если боишься менять в мехатронике то поменяй только в механической части, а в гидравлической оставь. В мехатронике нагрузки в разы ниже чем в механической части, поэтому и жидкость изнашивается медленее.
Но лично я не вижу проблем и в мехатронике поменять, главное не залить туда масло для механической части. В мехатронике так же есть как сливное так и заливное отверстие которые как бы намекают...
По поводу сказок про масло на весь срок службы думаю ничего писать не надо, разумеется таких масел не бывает.

P.s Поменьше читай газеты дилера. На драйве куча постов о замене масла, почитай.

Сообщение от YuraNT

Вчера поменял масло в мех. части ДСГ. Как и у многих людей на машинах свежих годов слилось всего 1.5 литра черной дряни, хотя пробег всего 35000. На Королле масло в вариаторе на пробеге 80000 было чище с виду. Чего нам льют на заводе вообще загадка.... Знал бы что такое будет залез бы гораздо раньше....Кому не лень однозначно рекомендую сию процедуру....Делается элементарно самому в гараже с ямой. Кроме 2л масла ничего не надо, пробку которую многие берут и я тоже взял, можно и старую оставить. Она не пластик как на моторе, а металл. Старая и новая визуально вообще не отличаются...

Очень странно. Я присутствовал при смене масла в механической части, менял у дилера на пробеге 100 тысяч. Масло слилось желтое, прозрачное, как новое по виду.

Сообщение от defender_78

Очень странно. Я присутствовал при смене масла в механической части, менял у дилера на пробеге 100 тысяч. Масло слилось желтое, прозрачное, как новое по виду.

Странно что у тебя прозрачное. Надергал картинок с драйва.

Ничего странного , оно и на этих фото прозрачное будет в струе , можно просто долить 0.5л и смело ездить до 60ти тыс .

Сообщение от mrEWMix

Регламентом не предусмотрены данные работы, масло на весь срок службы КПП, а лазить в мехатроник, вообще, не советую. Вместо масла, можно потом сам мехатроник поменять.

Опасный сервис, бежать оттуда надо.


В этой теме чуть выше, можно самому оценить необходимость смены масла:

Сообщение от Yakimono

На ойл клаб выложили анализ отработки DSG 7 механической части и гидравлической, двигатель 1,8 CJSA на st 1 https://www.oil-club.ru/forum/topic/...1%D1%82%D1%8C/

Сегодня на 102к пробега в первый раз сделал замену масла в ДСГ 7, машина не на чипе, масло по цвету слилось как из бензинового мотора после 5к км да и у меня после 7,5к сливается темнее, сколько слилось не замеряли, залили ровно 2 литра G055512A2 [/FONT][/SIZE]

Вот тоже захотелось маслице поменять коробасе dsg7, тем более машина на чипе,
машина май 16г, получается что с завода в коробке залита синтетика, в специал сервисе сказали что меняют на синтетику Ликви, но по желанию могут оргин масло залить.
Вот думаю что лучше на оригин минералку перейти или остаться на синтетике?

Короче решил менять все же на оригинал масло, в сервисе специализирующийся только на ВАГах залили 3 банки G055512A2 сказали что всем льют под 3л, рекомендовали.

Сообщение от Zevccc

Короче решил менять все же на оригинал масло, в сервисе специализирующийся только на ВАГах залили 3 банки G055512A2 сказали что всем льют под 3л, рекомендовали.

А если что,сальники потом поменяют бесплатно? ))

Сообщение от YUrij-71

А если что,сальники потом поменяют бесплатно? ))

А что сапуна нет? Уж налили так налили, от души.