Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от alexiv

Шикарный и актуальный вопрос, можно и не только про Питер. Какое сцепление ставим 600 или 700 и где покупаем.

Вид работыСтоимостьЗамена сцепления DSG-7 0AM/0CW-9700 р.Базовая регулировка сцепления DSG-7 0AM/0CW-1350 р.Замена двухмассового маховика при замене сцепления-720 р.Замена двухмассового маховика со снятием коробки -6100 р.

Сообщение от Air-hunter53

Вид работыСтоимостьЗамена сцепления DSG-7 0AM/0CW-9700 р.Базовая регулировка сцепления DSG-7 0AM/0CW-1350 р.Замена двухмассового маховика при замене сцепления-720 р.Замена двухмассового маховика со снятием коробки -6100 р.

Это откуда, собственный опыт или с сайта расценки. Не вижу рекламы, подскажи у кого.
Чел и спрашивает про "развод", сколько на самом деле разумно отдать за замену сцепы.
85 тыс, это наверное коробку дефектовать и перебрать, на всякий случай. Надо или нет? Отсюда возникает вопрос, как часто меняли масло в мех части, сколько заливали.

Сообщение от alexiv

Это откуда, собственный опыт или с сайта расценки. Не вижу рекламы, подскажи у кого.
Чел и спрашивает про "развод", сколько на самом деле разумно отдать за замену сцепы.
85 тыс, это наверное коробку дефектовать и перебрать, на всякий случай. Надо или нет? Отсюда возникает вопрос, как часто меняли масло в мех части, сколько заливали.

С сайта.Но у нас и дома пониже и асфальт пожиже.Можно стоимость спросить и у бывшего дилера.А так можно позвонить и все уточнить.Что делать,что не делать с расценками.
У нас они практически одни , кто занимается dsg.Фирма "Ролс" на Нехинской ,д.35..

Сообщение от Air-hunter53

С сайта.Но у нас и дома пониже и асфальт пожиже.Можно стоимость спросить и у бывшего дилера.

Вот и я не знаю в своем городе, да и не предвидится пока сцепу менять. Может снова проверить прогой, есть изменения или нет. Раз в год летом делаю и выкладываю графики в этой теме.

Сообщение от alexiv

Вот и я не знаю в своем городе, да и не предвидится пока сцепу менять. Может снова проверить прогой, есть изменения или нет. Раз в год летом делаю и выкладываю графики в этой теме.

Ну я прям не знаю в чем проблема.У нас в городе расценки на слесарные и ремонтные работы у бывшего дилера, такие же как и у других .Запчасти , да ,обычно дороже.Но ,если у них берешь ,оригинал , то и гарантия 2 года и на запчасти и работы.Если менять что то ответственное , то может быть и у них.И инструмент есть и делали эти работы не раз.

Сообщение от Air-hunter53

Ну я прям не знаю в чем проблема.

Посоветоваться и узнать мнения... Это никогда не повредит, дальше решаем сами.
Южанин наверняка точно скажет. Он в этом профи), как можно развести по умному. Может и расценки даст в его городе.
Дилер менял сцепу в былые года на раз с гарантией, но с тех пор много воды утекло, как и этих специалистов. ИМХО.
Вопрос про гарантию думаю актуален, как никогда. Решать надо видя авто, в каком оно состоянии, пробег и прочие факторы.
Найти пряморучных специалистов проблема, была есть и будет. Пока не найдешь, кому можно доверить авто.

пробег 270, плата мехатроника, уже замененная на б\у 1.5 года назад, сейчас поставили новую китайскую, под ключ 70тр. Симптомы: появление ошибки кпп на несколько секунд в произвольном порядке, при появлении ошибки- иногда отключении тяги, но очень редко, одна ошибка p0841- недостоверный сигнал датчика давления А, ошибка в памяти не сохраняется, других ошибок нет. старую плату разобрали- все дорожки и пайка не повреждена. Гидравлика- ок.
Так, для статистики.

Здравствуйте Господа!

Октавиа - А7 - 1.8 - рест - dq200

Ситуация следующая:

после ~75000 пробега, появилась некая "вибрация", как я понимаю проскальзывание сцепления на 2 передаче.
если быть точным, то после стокового переключении с 1 на 2 передачу при 5км.ч, примерно до 15км.ч наблюдается сие действие...

Т.к. предыдущие аппараты у меня были на механике, то я прекрасно знаю это ощущение, сигнализирующее о том что ты находишься на повышенной передаче, с которой двигатель тупо не справляется.
И так же как и на механике, стартуя в режиме М, и переключаясь не на 5км.ч а на 15, даже при условии "газ в пол" все пробуксовки исчезают!
Но я то не за тем покупал машину с автоматической коробкой, чтобы дрючить ручку после каждой остановки.. Ведь до 75к пробега этой проблемы не наблюдалось.
Кстати если ехать этот отрезок на малом газу(5-10% педальки) то пробуксовка так же отсутствует., но это слишком медленно для городского движения....

Имеется ВАСЯ под рукой, делал адаптацию(базовая установка), ничего не поменялось
Обратился в сервис, по предварительной информации (по телефону) рекомендуют менять сцепление...

Собственно вопрос:
1) сцепление действительно скоро откажет(обороты улетят в отсечку а я буду стоять на месте и курить бамбук)?
2) или же, по какой то причине ДСГ просто не корректно работает. Можно ли как то это пофиксить?

Исходя из своих наблюдений, мне кажется что если отшить переключение 2 передачи после 15км.ч, то проблема исчезнет.
Выход ли это?

Заранее благодарю за любую помощь !

Сообщение от D3N

Исходя из своих наблюдений, мне кажется что если отшить переключение 2 передачи после 15км.ч, то проблема исчезнет.
Выход ли это?
[COLOR=#008080][SIZE=3]
[B][SIZE=4][FONT="][I]Заранее благодарю за любую помощь !

Это самый дешевый вариант, да и пригодится в дальнейшей эксплуатации, заодно Одисом проверят накладки и моменты. Или сам Васей. Тогда и решать. ИМХО.
Пысы Пробег по идее детский... сцепу менять. У меня родная в МСК, но перешита первая давно.
Напомнили кстати, сниму очередные показания.

Сообщение от alexiv

Пысы Пробег по идее детский... сцепу менять. У меня родная в МСК, но перешита первая давно.
Напомнили кстати, сниму очередные показания.

Думаю миллионы переключений по городу. Авто 2014.
Фото увеличивается при нажатии.
Сцепа и мехатроник с завода, поменяли селектор по гарантии и второй раз сам микрик перепаял. Микрик, самый дешевый, даже не защищенный ходит дольше родных)) Селектор не герметезировал , как другие.