Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

только разница в том что у вас при этом 200нм было, а у меня 320+. ну в общем урок я вынес, буду знать что на мокром нельзя на мелких скоростях газвпол продавливать (что какбы и до этого было логично)

У меня "при этом" 250. Стучит порой ТАК, что очечник открывается.


Урок ты не правильно понял.
Ошибка ДСГ была не из-за wheel hop'а практически гарантированно.
А из-за "330+" момента, а вернее из-за его резкого нарастания, с которым мехатроник и сцепления не смогли справиться.

Сообщение от namelezz

У меня "при этом" 250. Стучит порой ТАК, что очечник открывается.


Урок ты не правильно понял.
Ошибка ДСГ была не из-за wheel hop'а практически гарантированно.
А из-за "330+" момента, а вернее из-за его резкого нарастания, с которым мехатроник и сцепления не смогли справиться.

на стоке 1.8 295 момент, на 1.4 285 момент, замер на маховике)

Сообщение от namelezz

У меня "при этом" 250. Стучит порой ТАК, что очечник открывается.


Урок ты не правильно понял.
Ошибка ДСГ была не из-за wheel hop'а практически гарантированно.
А из-за "330+" момента, а вернее из-за его резкого нарастания, с которым мехатроник и сцепления не смогли справиться.

то есть всегда справляются, а при wheel hop на мокром асфальте перестает. но виноват момент. не вижу связи с моментом. на сухом асфальте хоть с места в пол дави, хоть с скорости - разгон без проблем

Сообщение от MrDiego

то есть всегда справляются, а при wheel hop на мокром асфальте перестает. но виноват момент. не вижу связи с моментом. на сухом асфальте хоть с места в пол дави, хоть с скорости - разгон без проблем

Согласен. Довод.
Но все же крайне сомневаюсь, что wheel hop был первопричиной.

Думаю, это просто первый звоночек.

Если соберешься и ошибку считаешь, напиши об этом. Интересно.

окок, естественно. разумеется делая чип я понимал что это все ходьба по ОЧЕНЬ острому лезвию и счастье будет не таким долгим как могло быть. потому заранее "готов" к вложениям. после владения XC70 и GL350 вложения в октавию кажутся сущими пустяками (образно говоря). Даже рассматриваю замену на DSG6 если развалится коробас.

Сообщение от MrDiego

окок, естественно. разумеется делая чип я понимал что это все ходьба по ОЧЕНЬ острому лезвию и счастье будет не таким долгим как могло быть. потому заранее "готов" к вложениям. после владения XC70 и GL350 вложения в октавию кажутся сущими пустяками (образно говоря). Даже рассматриваю замену на DSG6 если развалится коробас.

На самом деле,сто раз замечал,у таких как ты коробас проживёт ещё больше чем у пенсионера тошниловного)))

а хрен его знает ) видно будет ;)

Сообщение от Pes

"по настоящему опасна та машина,которая едет быстрее,чем думает её водитель".

Хорошее высказывание. А по теме, на Сирокко, на этой коробке, проехал уже больше 100 тыс. Пока только удовольствие от вождения

Сообщение от MrDiego

. Даже рассматриваю замену на DSG6 если развалится коробас.

Хм... Весьма интересная мысль. И правда, на разборках купить дсг6 взамен умершей 7ки. Кто нибудь рассматривал техническую возможность такого свапа?