Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Евгений500

Помнишь мы спорили о плюсах и минусах дсг и МКПП вот они все! На ручке едешь и контролируешь всё вокруг и голову ни ломаешь и не нервничаешь, дсг это трасса или безпробочные города, для коих она и задумывалась...

Не, не скажи.
Выглянул из под фуры, никого нет - нажал газ, она перешла на 5ю. А там 2 фуры или встречка, додавил газ до упора, она там еще передач нащелкала вниз.
А ты всё это время держишь 2 руки на руле и внимательно контролируешь дорожную ситуацию, без лишних манипуляций руками и ногами.

Сообщение от skodovodoff

...походу "сова" и есть.

Отпишись потом.

Вчера был у ОД на диагностике - звук услышали, записали на видео, вердикт - замена сцепления по гарантии. Звук их не удивил, они про него знают, сказали что материал накладок дисков сцепления г..но,
происходит проскальзывание в каких-то режимах...типо так логика DSG отрабатывает. На вопрос износилось ли сцепление, толком ничего не ответили, сказали раз звук есть, то меняем, я побочных эффектов
тоже никаких не заметил, только этот звук..На данный момент ставят уже 7-ую ревизию дисков сцепления, мне обещают поставить последнюю.

Сообщение от m1shgun

Вчера был у ОД на диагностике - звук услышали, записали на видео, вердикт - замена сцепления по гарантии. Звук их не удивил, они про него знают, сказали что материал накладок дисков сцепления г..но,
происходит проскальзывание в каких-то режимах...типо так логика DSG отрабатывает. На вопрос износилось ли сцепление, толком ничего не ответили, сказали раз звук есть, то меняем, я побочных эффектов
тоже никаких не заметил, только этот звук..На данный момент ставят уже 7-ую ревизию дисков сцепления, мне обещают поставить последнюю.

...это брак определённой партии этих накладок ( нагрелись - "запели" на режимах частых сжатий/расжатий),т.к. иначе прокатилась массовая отзывная кампания по замене "поющих" накладок всем без исключения. Но этого нет - выстреливает одиночными ( как это бывает у любого производителя)..

2014 Октавия а7 1.4 dsg7.

3) Коробка, Трогается с места с рывком, такое чувство что сразу с 2 стартует. Привожу пример: еду на 5 передаче по городу начинаю тормозить перед пешеходкой и ускорятся(все плавно без рывков(машину вообще не насилую)) и при наборе скорости коробка сначала втыкает 2(идет толчек из за того что скорость у меня все равно большая а обороты маленькие а передача то уже воткнута!!!) и тут же 3(опять толчек из за разницы скорости и оборотов), далее все в пределах разумного, такое чувство что коробка и движок живут в разных реальностях. Едешь в гору, а коробка сцука как упоротая в тыкает повышенные и тащится на 4 передачи в гору при 1200-1300 оборотов, и только при нажатии на педель газа соизволяет включить пониженную, иногда просто приходится вручную передачу понижать так как просто серце не выдерживает слушать как двигло все трясется. Пробег у меня 100к уже, мехатрон потек на 80к, как понять или проверить насколько убито сцепление, но с моей ездой там ресурса должно быть еще с головой.

Я знаю, что тут есть люди с головой, подскажите куда копать, куда лезть, не хочу машину продавать, в общих чертах я от нее в восторге(это моя вторая октаха а7 за 2 года, на первой тесть катается)за исключение этих косяков. Стоит ли мыть форсунки жидкостью(не ультразвуком), я езжу все время на 92. Скачал ваг диск последний с прошивками на октаху последними, стоит ли шить двигло и коробку последними прошивками? может после прошивы все пройдет? Сорри, что создал отдельную тему так как ничего подходящего просто не нашел

Сообщение от Kana Rei

я езжу все время на 92

- о, это плохо. Надо бы на 76-ом ездить, че деньги зря тратите-то? А еще лучше соляры с трактора слить и на ней - вообще бесплатно будет!

Жесть какая-то. В инструкции сказано, что ездить надо на 98-ом вообще-то, не читали? По опыту тысяч владельцев 95-ый тоже катит путем легкого снижения мощности, но вот 92 - это уже жесть вообще-то, на нем двигатель работает в аварийном режиме. Отсюда и все ваши непонятки. ДСГ не при чем, идите и приводите двигатель в порядок для начала, нефиг на коробку пинать.

ЗЫ поди, машину вы у дилера не обслуживаете, а в движок льете вообще веретенку, так?

Сообщение от Kana Rei

2014 Октавия а7 1.4 dsg7.

... просто серце не выдерживает слушать как двигло все трясется. Пробег у меня 100к уже, мехатрон потек на 80к, как понять или проверить насколько убито сцепление, но с моей ездой там ресурса должно быть еще с головой.

...я езжу все время на 92.

Перестань для начала заправлять и ездить на 92-ом бензине. Залей НЕ ниже 95-го.

Ты гробишь технику - см.Инструкцию к автомобилю.

Ребят стоит ли сейчас бояться дсг ? Начитался много негатива.. ещё интересует насколько тяжело продать авто на дсг? Интересно есть какая то статистика поломок после 2014 авто с дсг?

Сообщение от Александр91

Ребят стоит ли сейчас бояться дсг ? Начитался много негатива.. ещё интересует насколько тяжело продать авто на дсг? Интересно есть какая то статистика поломок после 2014 авто с дсг?

Боятся?
С таким же успехом можно задать вопрос и по двиг тси, что идут в паре.
Те кто боятся покупают тойоту.

Шапку этой темы читал?
Там ответы есть на вопрос...

Кроме негатива читай и позитив.

По статистикам почитай ,например,отзывы статысечников в ветке А7, статистику поломок и т.п.

Сообщение от skodovodoff

Шапку этой темы читал?
Там ответы есть на вопрос...

Есть я читал, может кто поделится случаями из жизни ? О продаже авто с дсг например через 4 года будет ли она дешевле чем аналог на механике ? Или так же продаются ? Интересно на будущее

Сообщение от Александр91

О продаже авто с дсг например через 4 года будет ли она дешевле чем аналог на механике ? Или так же продаются ? Интересно на будущее

Как раз будут 12,13 годов машины, ИМХО их и "боятся" больше всего, а вот про свежие эт тебе надо года 4 ждать, чтобы понять дешевле она механики или нет.