Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Foxprof

Специально ничего не делал, ездил себе целый год, аж 12000 накатал...

Foxprof, в каком режиме у Вас была коробка, когда Вы выключив движок катились под горку? (http://www.octavia-club.ru/f/A7/2526...124#post740929).

Сообщение от Петрович 161 rus

Хорошо бы посмотреть мгновенный расход топлива в этот момент. Обороты могут оставаться постоянными, но при появлении нагрузки на двигатель (в данном случае возможно поджатое Сц2) расход увеличится. Но с учетом Вашего последнего поста - скорее всего сцепление под замену ИМХО. Лучше всего к ОД. А металлический щелчок при включении задней присутствует у всех (ну... может разной громкости).
Нет. Передаточное соотношение абсолютно не влияет на сведение сцепления. И, на мой взгляд, этого (поджатия Сц2) не должно быть.
В посте 3473 я говорил о своей ситуации, но вразумительного ответа никто не смог дать, в т.ч. и на этом форуме.
Думаю, никто и не ответит, т.к. все теоретики могут досконально по чертежам и некоторым описаниям изучить строение коробки, но алгоритм, на основе которого сделана математика ПО, представляют весьма смутно... на уровне своего ИМХО.
Можно конечно предположить, что алгоритм работы первой и задней передач сильно отличается, потому на задней поджимается Сц2... Статистики нет... Да и маловероятно... ИМХО.
У меня всегда (кроме указанных выше эпизодов) при нажатом тормозе нагрузка на двигатель одинакова во всех режимах P,R,N,D,S, т.е. сцепления полностью разведены, и трогается авто без подгазовки что вперед, что назад плавно с микропаузой после отпускания тормоза.
Вот и остаются без ответа вопросы: Почему бывает "поджато" Сц 2 в R, и Как этого избежать?


Да простят меня форумчане и модераторы...
Шкодоводов, правильно о тебе было сказано И свято веришь в истину этого потока, даже если там откровенное вранье)))
Я с улыбкой читал твои полторы страницы про ручник, когда вопрос был про поджатое сцепление, теперь пол-страницы про паркинг, когда вопрос о вибрации в R. Зачем ты это делаешь? Тащишься?
Жаль хорошая тема засирается...

13874959393545.jpgя вообще тут два дня почти не читал про ТТ1, прям испугался что веткой ошибся

Сообщение от Петрович 161 rus

Хорошо бы посмотреть мгновенный расход топлива в этот момент. Обороты могут оставаться постоянными, но при появлении нагрузки на двигатель (в данном случае возможно поджатое Сц2) расход увеличится

Да подумал об этом, сегодня. Но так как заводил и проверял на холодную - то расход был 0,9 и в N и в R. А потом забыл проверить.

Сообщение от UKV

Foxprof, в каком режиме у Вас была коробка, когда Вы выключив движок катились под горку? (http://www.octavia-club.ru/f/A7/2526...124#post740929).

В N конечно.
В тот день пробка была капец и я движок заглушил, и так с КАД сползал минут 20, решил че молоть в холостую. Это было 2000 км пробега назад.
Я вообще последнее время всегда стою в пробке на съезде с КАД: ставлю в N, мотор не глушу и подкатываюсь к впереди стоящей машине. Экономлю Сц1 так сказать, все равно скорость 3-4 км/час. Потом как горка кончается уже в S1 толкаюсь дальше. Ерунда конечно, но 5-10 троганий "экономлю". Да и приятно тормоз чуть-чуть нажимать и катиться на скорости 2-3 км/час, понимая что не вредишь сцеплению таким движением.

Сообщение от Foxprof

В N конечно.
В тот день пробка была капец и я движок заглушил, и так с КАД сползал минут 20, решил че молоть в холостую. Это было 2000 км пробега назад.
Я вообще последнее время всегда стою в пробке на съезде с КАД: ставлю в N, мотор не глушу и подкатываюсь к впереди стоящей машине. Экономлю Сц1 так сказать, все равно скорость 3-4 км/час. Потом как горка кончается уже в S1 толкаюсь дальше. Ерунда конечно, но 5-10 троганий "экономлю". Да и приятно тормоз чуть-чуть нажимать и катиться на скорости 2-3 км/час, понимая что не вредишь сцеплению таким движением.

Спасибо за полный ответ.

Проверьте износ четного сцепления у себя в коробке:
{
1. (инструментальный, VAG) :
MVB: 117.2 minus 116.3 must be greater than 2 mm. (если все в норме)
http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?...3&p=7341#p7341

2. (практический, LuK) :

1. The engine must be warm
2. Carry out a test drive in Tiptronic mode
3. When you reach 6th gear, maintain the speed at
approximately 1000 - 1500 rpm
4. Then accelerate fully (ATTENTION: No kickdown)
5. Watch the rev counter
6. If a fluctuation in engine speed of up to 200 rpm
occurs when accelerating, the wear limit of the
double clutch has been reached
7. The wear limit is not reached if the engine speed
increases steadily
8. The test must be repeated from step 3 in 7th gear

LuK Repair Solution for Dry Double clutches
Audi, SEAT, Skoda, Volkswagen 0AM 7-speed transmission
Juni 2014
p. 5
https://yadi.sk/i/_jviObCEg6veq
(PDF файл, 2.2 МБ)
}

Сообщение от Foxprof

Понаблюдал сегодня целый день - явно вибрирует даже когда уже едет назад. Также при включении 2 передачи вибрация есть, ее сложнее почувствовать так как скорость выше, но есть.
Еще вопрос, так как стал теперь прислушиваться, когда из нейтрали в D переводишь то звуков из подкапотного никаких нет, а если в R то явный металлический щелчок, на механике такой звук в точности. В звуке проблем не виду, просто интересно у всех так: задняя со звуком, а передняя беззвучно?

- у меня на зх слегка вибрирует, когда едешь без газа или с минимальным газом пытаешься тронуться. Ощущения, как на механике пытаешься тронуться недодав газу. Новая вибрировала гораздо сильнее, через 2 тыс км приноровилась и теперь еле-еле заметно. При движении вперед вибраций не замечал. Связанно 100 пудов с меньшим передаточным числом зх.

А про щелчки - никаких звуков при включении зх у меня нет.

Сообщение от Dim@d

Вобщем пробил я вин, который мне сбросил Урий 34, это не вброс, действительно была замена блока сцеплений и коробки, а также компрессора. Выложить PDF файлы здесь не получается. Совет тут один,требовать расторжения ДКП и возвращать авто продавцу.

Скоро то2 обрадую од за новую коробку,послушаю,что скажут,а пока покатаю ещё немного,гарантия до мая!

Сообщение от урий34

Скоро то2 обрадую од за новую коробку,послушаю,что скажут,а пока покатаю ещё немного,гарантия до мая!

Зря, я на твоём месте вернул бы её от греха подальше. Тем более у тебя все козыри на руках. Сбрось мне свою почту, я тебе файлы перешлю, очень нужная инфа, если все же надумаешь расторгнуть ДКП.

Подскажите, вчера заметил, при выезде из гаража на холодную (обороты даже не опустились на хх) при небольшом газе присутсвует некий шум (металическое трение но не сильное), на горячую такого нет. Это нормально? Шум как будто колодки чуть прижаты к дискам.

Сообщение от dmdzh

Подскажите, вчера заметил, при выезде из гаража на холодную (обороты даже не опустились на хх) при небольшом газе присутсвует некий шум (металическое трение но не сильное), на горячую такого нет. Это нормально? Шум как будто колодки чуть прижаты к дискам.

Это и есть колодки. Просушка.