Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Ответ на вопрос "почему" не решит твоей проблемы. Даже правильный и подробный ответ :)
Поэтому: к дилеру!
Пока ошибка в памяти, чтобы ему было что считывать.

Сообщение от namelezz

Ответ на вопрос "почему" не решит твоей проблемы. Даже правильный и подробный ответ :)
Поэтому: к дилеру!
Пока ошибка в памяти, чтобы ему было что считывать.

Проблемы ответ конечно не решит, просто хотел знать, чего не так. А ошибки со временем удаляются? Или они остаются в памяти пока их вручную не потрут? Спасибо :-)

Сообщение от Otlins

Проблемы ответ конечно не решит, просто хотел знать, чего не так. А ошибки со временем удаляются? Или они остаются в памяти пока их вручную не потрут? Спасибо :-)

Некоторые ошибки рстаются в памяти, пока их принудительно не "уберут". Большинство ошибок со временем удаляются автоматически.

Пару раз наблюдал следующее явление:
При выезде с дворовой территории(снег-лед-колея) с типтроником на 1й передаче, в движении повышаются обороты двигателя и авто замедляется.(будто выжимается сцепление на механике)
При сбросе газа, и небольшой подачи - авто снова едет.
Колеса вроде не срываются в букс. Или всеже букс?
У кого бывало такое?

Может антибукс?

кстати вопрос по правильной езде по рыхлому снегу: выезжаю с парковки, от места стоянки - снега в треть колеса. Отпускаю тормоз и машина сама гребет из сугроба, но явно слабенько, так вот газу добавлять? или пусть себе гребет сама.
Просто не пойму что хуже для сцеплений: с газом видимо будет больше проскальзывать, без газа - вроде машина мучается...
Или не париться и вылазить из сугробов по принципу "лишь бы вылезти"

Сообщение от Foxprof

кстати вопрос по правильной езде по рыхлому снегу: выезжаю с парковки, от места стоянки - снега в треть колеса. Отпускаю тормоз и машина сама гребет из сугроба, но явно слабенько, так вот газу добавлять? или пусть себе гребет сама.
Просто не пойму что хуже для сцеплений: с газом видимо будет больше проскальзывать, без газа - вроде машина мучается...
Или не париться и вылазить из сугробов по принципу "лишь бы вылезти"

С газом будет меньше проскальзывать.

Вообще,я бы всегда добавлял газ при трогании,ибо простая механика к примеру не любит когда трогаешься без газа. СО временем начнёт вести диск и будут вибрации при трогании.

Газ сильнее нажимаешь и выезжаешь.
Антибукс всё равно будет душить двигатель, поэтому в данном случае газом ситуацию не испортишь.
Не думаю, что в этот момент сцепления вообще проскальзывают.

Это так же как и с АБС. Чтобы она работала с максимальной отдачей, надо тормоз нажимать максимально сильно.
И тут так же. Нажимаешь газ с запасом, а антибукс сам всё сделает. Только надо подловить момент когда зацеп начнёт появляться хороший и ослабить нажатие на педаль газа, чтобы машина не прыгнула на кого-нибудь или во что-нибудь.

Сообщение от t4100

Пару раз наблюдал следующее явление:
При выезде с дворовой территории(снег-лед-колея) с типтроником на 1й передаче, в движении повышаются обороты двигателя и авто замедляется.(будто выжимается сцепление на механике)
При сбросе газа, и небольшой подачи - авто снова едет.
Колеса вроде не срываются в букс. Или всеже букс?
У кого бывало такое?

а мож в этот момент машина на снег защитой ложиться и колёса немного подвисают?