Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от earn

...упираемся в ДСГ, ну вот пока я честно альтернативы не вижу.

Вот вам развернутый ответ. Так что я в теме давно, вот периодически и задалбываю своими вопросами..

Ок. Ты в танцах.images (3).jpg

Лучше Вып нет коробки на данный момент, ни у одного производителя.
Все что должно сломаться сломается. Закон Мерфи. Может хот тут память не подвела!

Сообщение от alexiv

Лучше Вып нет коробки на данный момент, ни у одного производителя.
Все что должно сломаться сломается. Закон Мерфи. Может хот тут память не подвела!

...конечно же ты имеешь ввиду роботов о двух сцеплениях в принципе и vag'овский dsg (dq всех форматов) в частности среди одноклассников/бюджетников +/- в соседние классы.

А если брать в целом все предлодения по кпп ( в том числе и премиум) - есть лидеры - это PDK от порш, есть у мерседес решения по роботам 7G-DCT
...но там ,естественно, другие материалы, решения и деньги.

Сообщение от alexiv

Производитель рассчитал для Европы 1 сцепа будет истираться в городе при 50-60 км/ч 5 передача, а 2 сцепа пусть в маленьких пробках

- что ты понимаешь под Европой? Ты думаешь, что пробки - это изобретение русских? Я как-то через Берлин в пятницу вечером ехал. 3 часа сплошной пробки, слабо отличающейся от того, что творится на ТТК.

Сообщение от Medvedya

- что ты понимаешь под Европой? Ты думаешь, что пробки - это изобретение русских? Я как-то через Берлин в пятницу вечером ехал. 3 часа сплошной пробки, слабо отличающейся от того, что творится на ТТК.

В Праге очень плотный трафик, мало чем отличается от Мск.

Да пробки везде существуют. Спорить не стоит.

Я вот как-то в рамках обсуждения нашей кп немецкий форум гольфоводов читал ( с помощью гуглопереводчика). Так вот там ровно народ теми же проблемами озадачен - при оччень медленном движении в каком режиме использовать кпп : D или ручной. И так же существует два лагеря.

Поэтому стоит информацию из шапки темы на заметку иметь и для себя выбор сделать.

Естественно, для сцеплений,двигателя постоянное длительное волочение на оборотах ХХ или едва выше это не самый лучший вариант эксплуатации в целом.

всем привет. утром выезжал с парковки и коробка повела себя странно. при переключение с R на D машина почему то начала катиться назад. как будто бы я не переключил на D. парковка на ровной местности. ближе к обеду опять повторилось. что это может быть?

Сообщение от merc77

всем привет. утром выезжал с парковки и коробка повела себя странно. при переключение с R на D машина почему то начала катиться назад. как будто бы я не переключил на D. парковка на ровной местности. ближе к обеду опять повторилось. что это может быть?

1. когда отпустил тормоз "газ" нажал?

2. есть сомнения по поводу горизонтальности парковки.

3.При открывании двери ассистент помощи в гору НЕ работает - может откатиться сразу при отпускании тормоза.

Что то было из перечисленного?

Сообщение от skodovodoff

1. когда отпустил тормоз "газ" нажал?

2. есть сомнения по поводу горизонтальности парковки.

3.При открывании двери ассистент помощи в гору НЕ работает - может откатиться сразу при отпускании тормоза. это было не только на парковке возле дома а так же и на другой

Что то было из перечисленного?

когда выехал задом - сразу переключил на Д и нажал газ. вместо того чтобы поехать вперёд машина поехала назад.

Сообщение от merc77

когда выехал задом - сразу переключил на Д и нажал газ. вместо того чтобы поехать вперёд машина поехала назад.

надо остановится на 100% а потом уже переключать с задней на драйв ... вы так коробку убъете... я уверен на 100% что полной остановки не было.