Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

[EisenMann]

Коллеги! Не ссорьтесь!!!
Уважаемый Диксон, БК зимой и в правду показывает сумасшедшие цифры, но это легко объяснить:
Мой пример - до работы 3км, зима, холод, завожу, сижу 5 минут (курю), еду (3км) по пробкам так как из двора прям на забитый перекресток выезжаю, по снегу буксую, трогаюсь раз 300 на этих 3 км дороги, приезжаю минут за 10. общее время работы двига +- 15 минут, 3 км. За эти 3 км, троганей было нeмеренно, пробуксовки, и медленная езда, соответственно моментальный расход через каждые 20 секунд зашкаливал. БК делает расшеты по простой формуле, расстояние/моментальный расход. Он не может покзаывать намного меньше М.Расхода так как у него минимальное расстояние, максимальная нагрузка - результат 20 - 23 литра на сотню. Но опятьже, стоит прогреться и проехать немного больше километров как расход сушесвенно падает. Как к примеру если я еду сам, на пустой октахе по трассе, 80-100 узлов то расход около 3,5 - 3,4 ЛИТРА! если втопить 4,5 (120-150км)
А так по городу в среднем от 6 до 7 литриков.


Но у меня другой вопрос, на полном баке (55 литров) кто и сколько проезжал?? и на ХХ у кого какой моментальный расход по БК?
спасЫбо!

[stiger77]

Но у меня другой вопрос, на полном баке (55 литров) кто и сколько проезжал?? и на ХХ у кого какой моментальный расход по БК?
спасЫбо![/QUOTE]
На полном баке я проезжал 1000км! на ХХ когда прогрет двигатель показывает 0,5-0,6л/ч, когда заводил в мороз на холодную показывало 1,2- 1,5!

[EisenMann]

Нет! пробег в условиях городского движения! у меня около 650 км!
у меня на ХХ 0.4 почти всегда, в мороз на прогретом бывало и 0.3! с кондеем 0.5/0.4 (в зависимости он температуры в салоне и скорости карлсона)
Читал на форумах что у многих на ХХ при средней температуре без климата (т.е без нагрузок) всегда 0.3! Очистка форсунок?

[50reg]

У меня в городском режиме пробег в районе 700 км, на трассе под 1000. А ХХ у меня 0,6. Цифр 0,3 - 0,4 не было.

[Dixon77]

...
Но у меня другой вопрос, на полном баке (55 литров) кто и сколько проезжал?? и на ХХ у кого какой моментальный расход по БК?
спасЫбо!

На полном баке (залитом под горловину) до очередной заправки по городу проезжаю 850-900 км, по трассе - 1.300 км.
Моментальный расход измеряли на сервисе - 0,5 л/час при выключенных бортовых потребителях, 0,7 л/час при включенном кондиционере или включенных электропотребителях.

[EisenMann]

900 КМ! ни фига себе!
значит точно чтото не так! не может быть такой большой разницы на двух одинаковых моторах!
по трассе ни разу не тестил, но по городу не более 700!
Какую соляду льёте? Евро 4, Евро 5? с присадками без? кто нибудь соляру "тракторную" (т.е. как для камазов, автобусов, локомотивов, одним словом промышленная) лил??

[Dixon77]

900 КМ! ни фига себе!
значит точно чтото не так! не может быть такой большой разницы на двух одинаковых моторах!
по трассе ни разу не тестил, но по городу не более 700!
Какую соляду льёте? Евро 4, Евро 5? с присадками без? кто нибудь соляру "тракторную" (т.е. как для камазов, автобусов, локомотивов, одним словом промышленная) лил??

Еще хочу добавить, что у меня чипованный мотор - по факту не 90, а 116 л.с. и 260 Нм. :))) По идее, кушать должен еще больше. :)

А по поводу "что-то не так" - запросто может быть. И не из-за двигателя. Например, из-за топлива. Я заправлюясь преимущественно на Лукойле, лью дизель "Экто" - типа с очищающими добавками. Иногда заправляюсь на ВР, лью "Ультимейт" - смысл тот же, что и "Экто" от Лукойла. Какое оно - Евро-4 или 5 я точно не знаю, у нас этого на заправках не пишут. Но результататм тестов автоизданий вроде бы не ниже Евро-4, а встречается и Евро-5 на некоторых заправках. Но вот что интересно - в дальних поездках (летом езжу в Сочи, Новороссийск) заправляюсь исключительно на Лукойле. Так в регионах есть их заправки, причем преимущественно не с топливом "Экто", а с обычным - они именуют его типа Евро-4. :) Так вот, на той солярке я проезжаю почти на 100 км больше, чем на московской!! Хотя для наших движков такое качество солярки избыточно - движки-то у нас Евро-3!

Кроме того, "что-то не так" с расходом может быть еще из-за стиля езды. Я, например, в плотном городском потоке, а особенно в пробках практически не пользуюсь педалью газа - просто переключаю передачи вверх и плавно отпускаю сцепление. Машина едет при этом практически на холостых оборотах вплоть до 5-й передачи включительно (скорость при этом порядка 45-50 км/ч). И вообще стараюсь использовать максимально раномерный режим движения. Это не значит, что я тихоход и ползу как черепаха. Когда нужно и газу даю, и ускоряюсь очень интенсивно. Но именно когда нужно, а без надобности я не делаю бесполезных и резких ускорений и торможений. Сколько раз уже замечал - стартуем с какой-нибудь машиной со светофора вместе, он газ в пол и улетает вперед, только его и видно. А впереди на следующем перекрестке уже мигает зеленый. Он явно не успевает, но все равно летит и потом так же интенсивно оттормаживается. Я же, видя такую ситуацию никуда не лечу, просто спокойно еду. В итоге - на следующем светофоре мы опять стоим рядом. :)) Вот, как-то так. :)

"Тракторную" соляру с Камазов, автобусов и локомотивов не лил ни разу - такие эксперименты я предпочитаю наблюдать со стороны и не со своей машиной. :)))

[50reg]

Я пользую как выразились "тракторную" соляру. Привозят ее с заправок Лукойл и Газпромнефть в канистрах. В чем преимущество? Открыл пробку в канистре и посмотрел какого она цвета. У Лукойла в пределах одного города она бывает желтая и прозрачная с голубым отливом. Сам лил в чистые канистры, а потом на дне видны темные сгустки. Всю горючку я отстаиваю, у меня для этого есть гараж и емкости. Месяц назад пришлось самому заправиться на Лукойле в бак, на утро не завелся (- 23 С). Всё лотерея.
Хотя я задумался по высказыванию о пробеге в городе 900 км. Dixon77 подскажи где сделать диагностику, да и просто посмотреть двигатель?
По поводу езды без газа, у меня на второй показывает мгновенный расход от 1,3 до 8,4 л/100.

[Dixon77]

Я пользую как выразились "тракторную" соляру. Привозят ее с заправок Лукойл и Газпромнефть в канистрах.

Какая же это "тракторная", если с заправок Лукойла или Газпромнефти?? Разве для тракторов Лукойл отдельно солярку производит? "Тракторная" - это когда из бака Камаза в чистом поле. Или из бака тепловоза на запасных путях.

У Лукойла в пределах одного города она бывает желтая и прозрачная с голубым отливом.

Это, наверное, как раз и есть топливо "Экто" и обычное.

Сам лил в чистые канистры, а потом на дне видны темные сгустки.

Так может это не от самого топлива, а от тех емкостей, в которые их разливали? Я, например, топливный фильтр меняю раз в 20.000 км. При этом всегда смотрю его внутреннее состояние. Если бы в топливе быле те сгустки, о которых Вы пишете, он за два года и 20.000 пробега был бы черным. А он вполне нормального бело-желтоватого цвета.

Хотя я задумался по высказыванию о пробеге в городе 900 км. Dixon77 подскажи где сделать диагностику, да и просто посмотреть двигатель?

В любом нормальном сервисе, где есть хорошие дизелисты и соответствующая аппаратура. Посмотрите в разделе "Лучшие неофициальные сервисы". Я там писАл об Агранде и WVS.

По поводу езды без газа, у меня на второй показывает мгновенный расход от 1,3 до 8,4 л/100.

Ну, на мгновенный расход ориентироваться не стОит. Для нас ведь в конечном итоге важен средний расход (или пробег на одной заправке).

[50reg]

Спасибо за ответ по сервисам, обязательно посмотрю.