Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от defender_78

Так они же меняли синтетику на минералку, так как синтетика разъедала плату управления мехатроником. Какого, спрашивается, эта плата делает в механической части кпп?

Мехатрон по идее отдельный блок , но находится рядом с нижней частью коробки.
Странно, что туда через какие-то "уплотнения" сочилось масло из самой коробки, зачем там вообще "уплотнения" нужны, если это вообще разные узлы,
и независимые масляные контура с разным маслом?
Может переврали всё?
Главное, что в данный момент в современных сухих коробках DQ200 и выше из самой коробки в мехатрон ничего не сочится :-)
Мехатрон на картине -в нижнем правом углу, и показана эта самая плата в разрезе, в верхней его части, похожая на этом рисунке на дискету. Видно что над ней какой то изогнутый кожух, а еще выше - металлическое дно КПП

Сообщение от defender_78

Так они же меняли синтетику на минералку, так как синтетика разъедала плату управления мехатроником. Какого, спрашивается, эта плата делает в механической части кпп?

эта плата находится со стороны приводов вилок переключения передач.



мехатроник устанавливается в кп именно этой плоскостью.

плата напрямую НЕ имеет контакта с разбрызкиваемым в кп маслом,но походу попадая на корпус мехатроника облицовывающий ту плату
( обозначенный стрелкой) каким-то образом масло из кп попадало на поверхность платы - разъедая проводящие дорожки платы..

( как это устроено есть видосы в ютубе)

на фото моя dq200 - вид сверху под капотом

красной стрелкой - сапун мехатроника. А рядом ( зелёной) с ним следы "маслопота".

Года полтора назад такие же следы вытирал досухо.

Как я понял это в допуске?


Синей стрелкой след "маслопота" на стыке мехатрона и кпп. Там какая-то площадка с отличающейся от корпуса кпп текстурой металла. И на ней вот эта матовая маслопыль в пыли.
Крайний раз там вытирал также около 1.5-2 лет назад ...



У кого как в этих местах?
Кто что скажет?

Сообщение от skodovodoff

У кого как в этих местах?
Кто что скажет?

Где синяя стрелка чуть чуть тоже есть, а в районе сапуна чисто.
IMG_20190725_093031_.jpg

Замеряй на ХХ время падения давления с 52 до 42 бар на холодную и с прогретой коробкой. Я как-то делал логи, можно будет потом сравнить.
Масло в районе сапуна - плохой знак.

Сообщение от alsav

Где синяя стрелка чуть чуть тоже есть, а в районе сапуна чисто.
IMG_20190725_093031_.jpg

Замеряй на ХХ время падения давления с 52 до 42 бар на холодную и с прогретой коробкой. Я как-то делал логи, можно будет потом сравнить.
Масло в районе сапуна - плохой знак.

Там НЕ масло (!) ,а именно пыль подкапотная осевшая на некое "отпотевание" явно возникшее не единовременно сразу и явно "не вчера". Если пальцем провести - тупо сухая грязь. Нет влажных масляных следов и т.п. Легко убирается очистителем в баллоне для проведения ТО ( ликвимоли).


По сути ,то что под зелёной стрелкой не стоит и внимания ибо никак не увеличивается ни в размерах ни в количестве. Например,то отпотевание,что ты привёл в теме двигателя 1.6 на сапуне вентиляции картера в разы пожёстче в сравнении с этим моим...

В принципе, через сапун масло в мехатроник и заливается ( видео в шапке) ,а сапун лишь прикрытое отверстие для вентиляции.

Насколько я осведомлён отпотевание ( а не следы именно жидкого масла!!) всегда были и есть в допуске...




Вот интересно, что там под синей стрелкой?


Визуально - просто корпус КПП. Некий стык с мехатроником.

Но там именно какая-то прямоугольная площадка с текстурой металла отличающейся от остального корпуса КПП...

Как такового вот прям масла там нет. Просто грязная сухая пыль. НО более тёмная..
Также удаляется очистителем ликвимоли..


Какие мысли будут?

У меня везде сухо, даже нет намека! И у вентиляции картера можно в белых носках ходить.
Интересное запотевание где синяя стрелка, почему наверх выдавило и что тогда творится внизу. Новожилов про какие то склейки писал, может оно.

Сообщение от alexiv

У меня везде сухо, даже нет намека! И у вентиляции картера можно в белых носках ходить.

Можно увидеть фото?

Сообщение от alexiv

Интересное запотевание где синяя стрелка, почему наверх выдавило и что тогда творится внизу. Новожилов про какие то склейки писал, может оно.

Внизу творится чистота и порядок.

Наверху ничего НЕ выдавило.

Говорю же,что именно жидкого масла и чего-то подобного нет.

Вообще в том месте нет никаких прокладок,а тупо прожатый стык корпуса.

Есть мысль ,что что-то капнуло когда-то сверху на КПП и обросло пылью ...

Протру и понаблюдаю


п.с.
Новожилов писал про "склейки" ( как ты выразился) имея ввиду сборку половин картера КПП на герметик.

На второй картинке, где твоя синяя стрелка вроде как щель.

Сообщение от alexiv

На второй картинке, где твоя синяя стрелка вроде как щель.

вот и интересно, что это за прямоугольник такой и каким образом там может что-то потеть?


( потеть - это маслянный туман,который смешиваясь с дорожной пылью образует сухое тёмное пятно. Не более того).



п.с. фотки через fastpic не вставляй,пожалуйсто - всё в дикой рекламе и добраться до самой фото крайне трудно при клике доя увеличения.

вот этот хостинг норм - http://m.vfl.ru/

короче, взял я пальцем то место ,где синяя стрелка, почистил - там нет масла от слова совсем. Там тупо сухая грязь.

Также видно ,что сухая грязь и у сапуна мехатроника ( на фото видно ,что пальцем стёр часть этой грязи)

"А что это такое тёмное?"
- Это вот этот непонятный прямоугольник чёрного цвета.




Хрен знает что за функцию он несёт и частью чего является...
Но он чёрный и он НЕ в масле ,а в песке...

Видос ( качество так себе,но можно понять ,что там НЕ масло ,а грязь/песок. Сам же прямоугольник чёрного цвета. Металл)