Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Алiкс@ндр

Как то ехал по городу с включенным лимитером скорости на 60 км/ч, и перед светофором ,чтоб проскочить на зелёный продавил педаль до упора , машина резка ускорилась и появился запах поленого сцепления , напрягло, ...но такое было один раз..

"запах палёного сцепления" отлично генерируют колодки тормозов , приводимые в состряние поджатия системами автомобиля даже при отсутствия нажатия на тормоз.

Сцепление при таком лёгком "упражнении" как ускориться разово с 60 не будет вонять и каким то образом точится .

Иначе что же с ним было бы при многократных крепких разгонах-торможениях в рваном режиме движения.

А вот полуприжатая колодка к тормозному диску при срабатывании систем этот запах быстрее даст - идёт ускорение, а оно трётся на полуприжатии ( антибукс, есп )

Тогда запах появлялся бы при каждом более менее активном торможении, но нет , не появляется.

Сообщение от Алiкс@ндр

Тогда запах появлялся бы при каждом более менее активном торможении, но нет , не появляется.

Если вылезти и понюхать - запах будет. В салоне его ощущаешь если в печку снаружи засосало.
Он и от тормозной системы не появляется при каждом.

Но и не от сцепления это при каких то лёгких разовых ускорений ( тут речь была о с 30 до 90 км/ч) - 100500 раз открывал капот и своим носом нюхал непосредственно под капотом вентиляционное отверстие ,как только запах чуял.Под капотом его не выехать.
А вот от тормоза легко при этом тут же. Явно срабатывала система.

Блин, ребята, тут админы есть? Уведомления об ответах на почту всем не приходят, или только мне?

По теме, всем спасибо. Буду пытаться при появлении запаха (ещё пару раз было, но не так сильно) останавливаться и нюхать снаружи...

При разгоне с места (с 0 до 100) 4 раза пробовал - ни разу не пахло. Правда там я отключал аср...

Сообщение от Kirsan

Блин, ребята, тут админы есть? Уведомления об ответах на почту всем не приходят, или только мне?

По теме, всем спасибо. Буду пытаться при появлении запаха (ещё пару раз было, но не так сильно) останавливаться и нюхать снаружи...

При разгоне с места (с 0 до 100) 4 раза пробовал - ни разу не пахло. Правда там я отключал аср...

Отключал аср - тут ключевое слово.
Вот понаблюдай с вкл и выкл.

п.с. я вчера ездил в соседний город ( туда обратно ~100км). Был час пик и по трассе херачил в рваном темпе в S режиме ( скорости между камер были к 180) обходя паровозики по расширениям справа ( у нас большинство эти полосы и знаки игнорят,а я активно использую).

Так вот по приезду и в пункт Б и обратно в А никаких запахов. Дорога была сухая. Системы молчали.
Наблюдал за температурами сцеплений всю дорогу - в пиках рваных ускорений не более 130..150°

После ускоряшек если проехать в спокойном темпе - всё в норму приходит.


В пробке стандартная температура в районе 85-90

Ко мне соклубник приезжал, с проблемами чека. Заодно выяснили, первое сцепление накрылось и Вася ошибку дал и программа (забыл какая) наша русская .
Кстати, он на сцепу не жалуется, все нормально.
Заодно посмотрел по ней свое сцепление, почти за полтора года с момента измерений, не так далеко и ушли параметры. Короче еще катать и катать.
Забыл добавить, это не очень в тему. Приезжал дважды и за это время у него сдох АКБ, как всегда неожиданно 6 лет. Вот так судя по всему авто устроено, раз и все. Открывалась только какая то задняя дверь. Чудеса, вчера все нормально , а сегодня... авто стоит.

Сообщение от alexiv

Ко мне соклубник приезжал, с проблемами чека. Заодно выяснили, первое сцепление накрылось и Вася ошибку дал и программа (забыл какая) наша русская .
Кстати, он на сцепу не жалуется, все нормально.
Заодно посмотрел по ней свое сцепление, почти за полтора года с момента измерений, не так далеко и ушли параметры. Короче еще катать и катать.

По каким параметрам выяснилось ,что первое накрылось?
По разнице точки крайнего замкнутого и в точке 3 ?


А как ошибка звучит?

Сообщение от skodovodoff

По каким параметрам выяснилось ,что первое накрылось?
По разнице точки крайнего замкнутого и в точке 3 ?


А как ошибка звучит?

Чел редко появляется,
Надеюсь он не обидеться за разглашение его тайны.

дрес 02: Электроника коробки передач (J743) Label: 0CW-927-769.clb

Part No SW: 0CW 300 047 E HW: 0AM 927 769 K

Компонент: GSG DQ200-MQB H43 5260

Ревизия: 00043014 Заводской номер: CU501405235003

Кодировка: 0014

Мастерская #: WSC 73430 031 00023

Метка файла ASAM/ODX: EV_TCMDQ200021 001001

ROD: EV_TCMDQ200021_VW27.rod

1 неисправность:

10817 - Фрикцион 1

P189A 00 [072] - зазор слишком мал

Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей

Стоп-кадр:

Биты состояния: 00000001

Приоритетность: 0

Счётчик возникновения ошибки: 37

Ошибка постоянная.
У него и по селектору постоянная ошибка, но он клянется на максидоте ее не видел.
Та что в отдельной теме.
И совсем странно, авто 2014 вася скопом ошибки не стирает. Пришлось заходить в каждый блок.
На моем авто стиралось все.

Алексей, ты не выяснял, наше сцепление с оригинальном номером Лука чем отличается от Вага.
Цена таки 20, против 40.
Спорить кто пахнет, бесполезно...
Ни кто меня не переубедит. Как я авто насиловал, вы даже не представляете...
Лед снег, повороты, снятие покрышки с обода.... Отключения всяких всомогательный систем и с ними. Это делается на мой вкус на автодромах.
На ДОП не стоит...

Сообщение от alexiv

Алексей, ты не выяснял, наше сцепление с оригинальном номером Лука чем отличается от Вага.
Цена таки 20, против 40.
Спорить кто пахнет, бесполезно...
Ни кто меня не переубедит. Как я авто насиловал, вы даже не представляете...
Лед снег, повороты, снятие покрышки с обода.... Отключения всяких всомогательный систем и с ними. Это делается на мой вкус на автодромах.
На ДОП не стоит...

по сцеплению ещё не выяснял...
Для себя решил , что если потребуется то буду у дилера местного менять. При моём присутствии.
В моём регионе других вариантов нет...
При этом гарантия будет 2 года...