Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от HeisenberG

Мне, кстати, согласовали замену сцепления.
Жду когда привезут.

У тебя она на холодную?

Сообщение от alexiv

У тебя она на холодную?

нет.
чем сильнее греешь тем сильнее поёт.
Ну так по крайней меры было на 1.4

Сообщение от HeisenberG

нет.
чем сильнее греешь тем сильнее поёт.
Ну так по крайней меры было на 1.4

Хорошо что согласовывают без проблем, рад. Забавный звук, как будто машина пердит)))

Так-то оно хорошо...
Но вот покатушки к дилеру как к себе домой утомляют.

Сообщение от HeisenberG

Так-то оно хорошо...
Но вот покатушки к дилеру как к себе домой утомляют.

А чего так? Проблемы с коробкой уже были?

Сообщение от flashback

А чего так? Проблемы с коробкой уже были?

Он у нас рекордсмен, это наверное третье сцепление плюс коробка целиком. На двух авто.
У гарантищика небось волосы шевелятся как увидит))

Сообщение от flashback

А чего так? Проблемы с коробкой уже были?

Ну так до этого была 1.4. На ней 3 замены сцепы по одной причине - скрип с 3 на 4 (два видео постами ранее)... в итоге после письма в Шкоду замена коробаса.
Эта машина 1.8. Недавно начался скрип с 2 на 3... в итоге замена сцепы.. жду когда приедет.
Может быть этот скрип и не влияет ни на что... но факт остается фактом - он есть! Но проявляется не всегда... при определенном ускорениии... к примеру если тупо кикдаун то никогда не появится... если не в натяг разгон, то тоже нет... если разгонять какбы в натяг то я его проявлю 4 раза 5 точно.
Как-то так.
При этом что ту машину, что эту люблю и обожаю )) пылинки сдуваю )) в пробках в мануал режиме, обгоны и ускорения в основном только в Спорте... это я к тому что машину не носилую какбы... но люблю ездить на все деньги, но только после того как масло и другие агрегаты прогрелись..
Думаю что у многих этот звук есть, просто не все на это обращают внимание.

Сообщение от HeisenberG

Ну так до этого была 1.4. На ней 3 замены сцепы по одной причине - скрип с 3 на 4 (два видео постами ранее)... в итоге после письма в Шкоду замена коробаса.
Эта машина 1.8. Недавно начался скрип с 2 на 3... в итоге замена сцепы.. жду когда приедет.
Может быть этот скрип и не влияет ни на что... но факт остается фактом - он есть! Но проявляется не всегда... при определенном ускорениии... к примеру если тупо кикдаун то никогда не появится... если не в натяг разгон, то тоже нет... если разгонять какбы в натяг то я его проявлю 4 раза 5 точно.
Как-то так.
При этом что ту машину, что эту люблю и обожаю )) пылинки сдуваю )) в пробках в мануал режиме, обгоны и ускорения в основном только в Спорте... это я к тому что машину не носилую какбы... но люблю ездить на все деньги, но только после того как масло и другие агрегаты прогрелись..
Думаю что у многих этот звук есть, просто не все на это обращают внимание.

Видимо особенности сухого сцепления... Неприятно конечно, но хорошо хоть меняют.
Хотя я считаю что могли бы уже побороть, явно жалобы были и они понимают откуда этот звук. Видимо им проще было вкорячить Айсин 8 чем доводить 200. А на аналог 1.8т просто поставили самый новый мокрый робот Dq-381 и забили болт, оно и к лучшему. Правда на этот Айсин 8 на амерских форумах тоже есть жалобы, интересно как у нас себя покажет.

Поспрашивал кстати воняют ли Айсины в горах, владельцы божатся что не воняют.

Сообщение от alexiv

А чтобы переключилась на повышенную 1800-2000 это наверное вообще педаль трогать не надо).

когда центральная улица "города" длинной всего 5км и при этом на своём пути имеешь 9 светофоров, а также нерегулируемые пешеходники...

особо там не понажимаешь..
приходится гладить, точнее нажимать не глубоко - вот D и выбирает переключения на едва 2000 по адаптации к условиям..

эт те не проспект мира в мск и подобное..
где между светофорами можно нажать..

Сообщение от flashback

Видимо особенности сухого сцепления... Неприятно конечно, но хорошо хоть меняют.
Хотя я считаю что могли бы уже побороть, явно жалобы были и они понимают откуда этот звук. Видимо им проще было вкорячить Айсин 8 чем доводить 200. А на аналог 1.8т просто поставили самый новый мокрый робот Dq-381 и забили болт, оно и к лучшему. Правда на этот Айсин 8 на амерских форумах тоже есть жалобы, интересно как у нас себя покажет.

Поспрашивал кстати воняют ли Айсины в горах, владельцы божатся что не воняют.

ничего не воняло в S
отпускаю тормоз, плавно трогаюсь до S2 ( на 2000 где то переходит) - с S2 хоть в пол
там подхват что надо и без всяких протупов..

с места дсг сухую лучше не рвать в любом режиме
мехатрон растягивает в любом случае процесс трогания уберегая детали кп
возможно и за счёт пробуксовки , как это делается на обычной мкпп