Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от южанин

Вы лично видели что вам поставили именно новый комплект сцепы и маховик, а не восстановленный, ибо звук на переключениях обычно от них и сцепу меняли по гарантии в сво? время. Цена опять же какая-то космическая у вас на сегодняшний день.

Все делали при мне, от машины не отходил.
Машину покупал новую, до этого проблем с коробкой не было.
Если проблема в маховике и сцепе, то почему звук при переключениях 1-2 и 2-3, и то не всегда? Сам звук вообще не поменялся после замены. Считаю, эта теория маловероятна.
Было заменено: сцепа и маховик(новые Luk), сальник коленвала (Elring), сальники валов (оригинал), 2 литра масла (оригинал). Считаю, 95 рублей вполне нормальная цена.

Конечно, нужно было мастерам сразу сказать о скрежете. И нужно было сразу соглашаться на замену подшипников, раз уж люфт есть и коробка снята.
К весне морально готов коробку перебрать. Главное, чтобы не рыгнуло ничего раньше и коробку не разнесло. Сейчас с деньгами не особо хорошо. Иначе бы сразу поехал делать.

Сообщение от Sergiinio

Все делали при мне, от машины не отходил.
Машину покупал новую, до этого проблем с коробкой не было.
Если проблема в маховике и сцепе, то почему звук при переключениях 1-2 и 2-3, и то не всегда? Сам звук вообще не поменялся после замены. Считаю, эта теория маловероятна.
Было заменено: сцепа и маховик(новые Luk), сальник коленвала (Elring), сальники валов (оригинал), 2 литра масла (оригинал). Считаю, 95 рублей вполне нормальная цена.

Конечно, нужно было мастерам сразу сказать о скрежете. И нужно было сразу соглашаться на замену подшипников, раз уж люфт есть и коробка снята.
К весне морально готов коробку перебрать. Главное, чтобы не рыгнуло ничего раньше и коробку не разнесло. Сейчас с деньгами не особо хорошо. Иначе бы сразу поехал делать.

Странная ни то слово, так как у тех кому меняли по гарантии и не только , звук пропадал, меняли именно сцепу, звук в основном на прогретой. Люфт подшипников нехорошо, но какое они имеют отношение к переключению, к гулу в самой коробке если только, игольчатый ещё возможно, но вам его должны были поменять . Оста?тся мехатрон. У меня тоже звук при переключении, прич?м тональность разная 2-3 и 3-4.
По ценам, лук можно взять +-30 , 10 работа, итого 70 . Ну и самое главное, была ли стружка в масле? Те кто делали коробку причину должны знать 100%, так как это распростоан?нная байда у дсг.

Покатал сегодня своего механика. Услышав звук, сразу сказал, что это не коробка.
На подъемнике увидели маленький зазор между выпуском и подрамником. Буду менять опоры. Хотя при замене сцепы просил их осмотреть, надрывов не было. Наверно, просто просели.
Через неделю заменю, отпишусь по результату.
IMG_0313.jpg

Сообщение от Sergiinio

Покатал сегодня своего механика. Услышав звук, сразу сказал, что это не коробка.
На подъемнике увидели маленький зазор между выпуском и подрамником. Буду менять опоры. Хотя при замене сцепы просил их осмотреть, надрывов не было. Наверно, просто просели.
Через неделю заменю, отпишусь по результату.
IMG_0313.jpg

https://youtube.com/shorts/YCxKAlJ5RhI?feature=shareз такой звук?

Сообщение от южанин

https://youtube.com/shorts/YCxKAlJ5RhI?feature=shareз такой звук?

Слышно очень плохо. Насколько смог расслышать, мой звук другой, грубее и похож на "трр".

Подскажите, всё-таки 602000700 встает на 1.4 ? CAXA или только 602000600 ?
А вообще износ маховика при снятии видно, сразу лучше не заказывать, по опыту?
Маховик обязательно менять или по износу? LUK 415068209

Сообщение от кошан

Подскажите, всё-таки 602000700 встает на 1.4 ? CAXA или только 602000600 ?
А вообще износ маховика при снятии видно, сразу лучше не заказывать, по опыту?
Маховик обязательно менять или по износу? LUK 415068209

встает, только смысл в нем?
маховик можно не менять, если он норм, но надо смотреть пробег, если там за 150( и он ни разу не менялся), то лучше менять все равно.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

встает, только смысл в нем?
маховик можно не менять, если он норм, но надо смотреть пробег, если там за 150( и он ни разу не менялся), то лучше менять все равно.

Так 602000700 дешевле, у меня 120 пробег

Сообщение от кошан

Так 602000700 дешевле, у меня 120 пробег

Судя по драйву многие так и делают, оно дешевле.
Посмотрел заодно и Джету 6, насколько понял и там наше сцепление, у Шкоды а5 с двигателем CAXA другой системы.

Сообщение от Sergiinio

Может подскажет кто-то?
На пробеге 187 заменили сцепление и маховик, но не исчезла проблема, которая появилась на пробеге 155. Если динамично ехать, то при переходе 1-2 или 2-3, слышен звук похожий на скрежет (может быть едва различим, а может быть очень заметным). Опять же не всегда даже при динамичной езде звук появляется. Так же когда направо на перекрестке поворачиваешь и чуть газку даешь, в момент переключения (когда машина на левый бок кренится) особо сильно слышен звук. При этом на само переключение этот звук влияния не оказывает - пинков, толчков нет. Если ехать со скоростью потока (наверно, не более четверти педали прожимать), то звука вообще нет.
При замене сцепления был обнаружен небольшой люфт на первичном валу (который крупнее, как понял вал 2, который отвечает за передачи 2,4,6). В сервисе сказали, что на переключение такой люфт не может оказывать влияние и смысла лезть в коробку нет. Мехатроник снимали, чтобы посмотреть внутренности коробки, небольшая стружка есть на магнитах. И опять же мне не смогли ответить насколько она критична. Общая рекомендация была: смысла лезть сейчас в коробку нет.
Вот так, отдал сотку и не знаю к чему готовиться, а главное где найти мастеров, которым можно доверять.

Поменяли опору коробки и нижнюю опору двигателя. Звук пропал без следа. Как ни гонял - тишина!