Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Varan

Дело за малым. Найти эту статистику. Желательно достоверную.

Найдёшь?
Нас устроит только от производителя - продажи,брак, замены по куланцу и т.д.

Поставим в шапку.

На драйве с парой человек переписывался, у одно поло, у второго Октавия а7, намполо 42 тыс пробег, дсг работает хорошо, у второго (на Октавии) была замена сцепления, но вроде как на 130 тысячах. Оба утверждают что король гремят как ведра с болтами, на неровностях, лежачих полицейских и тп..

Сообщение от earn

На драйве с парой человек переписывался, у одно поло, у второго Октавия а7, намполо 42 тыс пробег, дсг работает хорошо, у второго (на Октавии) была замена сцепления, но вроде как на 130 тысячах. Оба утверждают что король гремят как ведра с болтами, на неровностях, лежачих полицейских и тп..

Если поддомкраченное переднее колесо в положении селектора N покачать влево вправо - слышны звуки зацепления шевеления не нагруженных валов.

В отличии/сравнении от АКПП ,где масла в разы больше залито и соответственно "шумоизоляция" выше - в роботе дсг7 масла залито реально мало,т.к. смазка разбрызгиванием.

Если неровности проезжать плавно, а не на скорости и т.п. - НИКАКИХ звуков нет. Проверено за несколько лет эксплуатации лично.


Поэтому эти отзывы о вёдрах - результат слияния особенности конструкции и определённой эксплуатации ( некоторые на неровной дороге скорость особо и не сбавляют).

Решил в этой теме написать, ранее указывал, что у меня на холостых идёт небольшая вибрация по салону (особенно после отжига), в итоге получил советы по прошивке ЭБУ с целью получения стабильных хх...
Учитывая, что мои наблюдения по вибрации практически единичны, никто более не жаловался на такое..., делаю свои выводы :
А, именно подозрения на двухмассовый маховик, который вполне может свои
вибрации передавать на дсг и кузов.
Вроде больше и нечему...

Сообщение от Icefrog777

Решил в этой теме написать, ранее указывал, что у меня на холостых идёт небольшая вибрация по салону (особенно после отжига), в итоге получил советы по прошивке ЭБУ с целью получения стабильных хх...
Учитывая, что мои наблюдения по вибрации практически единичны, никто более не жаловался на такое..., делаю свои выводы :
А, именно подозрения на двухмассовый маховик, который вполне может свои
вибрации передавать на дсг и кузов.
Вроде больше и нечему...

Двухмассовый чаще на дизелях хандрит ( высокие передачи- низкие обороты - больший момент)

Сообщение от skodovodoff

Двухмассовый чаще на дизелях хандрит ( высокие передачи- низкие обороты - больший момент)

А, что за вибратор у меня в машине тогда?!

Сообщение от Icefrog777

А, что за вибратор у меня в машине тогда?!

Он же и не сказал, что такого НЕ бывает.
Он сказал, что чаще такое на Дизелях.

Поэтому может вы и правы, проверяйте гипотезу и отписывайтесь если будете решать ситуацию.

Сообщение от flashback

Он же и не сказал, что такого НЕ бывает.
Он сказал, что чаще такое на Дизелях.

Поэтому может вы и правы, проверяйте гипотезу и отписывайтесь если будете решать ситуацию.

Люфты маховика возможно определить только при снятии кпп, дорогое удовольствие... С наружи только по звукам, догадкам.

Сообщение от Icefrog777

Люфты маховика возможно определить только при снятии кпп, дорогое удовольствие... С наружи только по звукам, догадкам.

На драйве есть дизелисты,у которых двухмассу меняли и перечислены симптомы. Найди - сравни. Чтоб не гадать.

Сообщение от skodovodoff

На драйве есть дизелисты,у которых двухмассу меняли и перечислены симптомы. Найди - сравни. Чтоб не гадать.

Вот, сравнивал, читал, смотрел и пришёл к такому выводу... Ну физически больше нет тому причин... Прошивку эбу отметаю, т.к. только у меня такие жалобы...
Думаю, что очень много людей на старой прошивке катается... Никто на вибрацию не жаловался.