Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от alexiv

Ну охота потрындеть! А то тема вдруг вниз уйдет)
По моему ты не правильно интерпретировал инструкцию. Смысл опять переключаться как в Спорте, ну может еще чуть дольше.
Кому не лень пусть проверит. А то может как с оборотами за 4000 стоя на месте, надо определенные условия.

Я, проверял несколько раз в ручном режиме, на 3-й передаче, при 6000 оборотах и 130км/ч переключается на 4-ю.
Логи хорошо читаются при таком разгоне, турбина, момент, дроссель, работа топливной системы, проверка качества топлива, зажигания.

Сообщение от Icefrog777

Я, проверял несколько раз в ручном режиме.

А мне влом даже ошибки читать.
Меньше знаешь, крепче спишь! А появилась лишняя деньга и Одис из Китая приобрел. Правда не знаю, что с ним особа делать по моему авто, но пусть будет.
А Шкодоводов ведь спрашивал, как адаптацию сделать Васей. Только Одисом. И в Гу ковыряться.

Сообщение от alexiv

А мне влом даже ошибки читать.
Меньше знаешь, крепче спишь!

Как Лаунч взял было всё интересно проверить, теперь валяется без дела)

Сообщение от Icefrog777

Как Лаунч взял было всё интересно проверить, теперь валяется без дела)

Ну кому интересен вопрос ошибок и прочее, есть раздел http://www.octavia-club.ru/f/komp-diagnostika/ а там есть тема про шнурки и их выбор. И лаунч вроде был.
Лаунч продай, мое мнение. Но тут смотри сколько в цене потеряешь. Свои плюсы и минусы.

Интересный опыт замены сцепы.
https://www.drive2.ru/l/494045759805587480/

Сообщение от flashback

Интересный опыт замены сцепы.

Для меня Волгоград, 37000 это конечно интересно. Но далеко.

Сообщение от кошан

А мой вопрос был о влиянии отключения ASR или ESP на DSG7

Вот тут ранее обсуждали этот вопрос.

IMG_20180201_210817_242.jpg

IMG_20180201_210846_044.jpg( т.е. отключать стоит ,когда колёса именно вязнут и тягу сбавлять не надо - что делает ASR когда активирована).

А вот когда скользко и одно колесо буксует - ASR лучше не отключать,т.к. будет нагрузка на дифф ( слабое место ось сателлитов).

Сообщение от Icefrog777

Переключит, при достижении 6000 оборотов, защита от дураков)

Сообщение от Suit

и видимо от глухих, будет же из салона слышно как двиг надрывается

Не смог удержаться. Думаю, смотря какой двиг. Я мкпп-шник, 6200об, ничего особенного, норм крутит.
Сразу поясню - чтобы вопросов не было. Я не езжу 6200, но несколтко раз за период использования туда стрелка ушла и на второй и на третьей. Звона не было.

Сообщение от anton2106

Не смог удержаться. Думаю, смотря какой двиг. Я мкпп-шник, 6200об, ничего особенного, норм крутит.
Сразу поясню - чтобы вопросов не было. Я не езжу 6200, но несколтко раз за период использования туда стрелка ушла и на второй и на третьей. Звона не было.

Привет Антон. У меня энфоцилограмму для мед справки в Гибдд не требуют, а у тебя?

Тут про ручной режим был разговор.
Помню на трассе включил 7ю передачу в ручную и ехал около 80-90. Ну и забыл... пошел на обгон, а она не тянет, я не понял сразу чего тяги нет и продавил педаль до кик-даун, DSG скинула и врубила 3 или 4ю, и потом щелкала вверх.
Так что щелкает она и вверх и вниз.