Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Фольц расписал всё идеально
https://www.volkswagen.ru/ru/technologies/dsg.html

Сообщение от Евгений500

Фольц расписал всё идеально
https://www.volkswagen.ru/ru/technologies/dsg.html

это больше рекламный буклет чем гайд.

Сообщение от HeisenberG

это больше рекламный буклет чем гайд.

Конечно! Но как уверенно!!!)))

Сообщение от Евгений500

Конечно! Но как уверенно!!!)))

А потом нам тут доказывают, что можно как на ГТД кататься. А главное, что действительно можно.
Другой вопрос к чему это приведёт? Я вот проверять не хочу.

Сообщение от flashback

А потом нам тут доказывают, что можно как на ГТД кататься. А главное, что действительно можно.
Другой вопрос к чему это приведёт? Я вот проверять не хочу.

С твоей коробкой нифига не будет )))
Я когда купил авто с такой коробкой, мне многие друзья говорили что я ку-ку ))) ЭТОЖ ЛОМУЧЕЕ ДЭЭСГЭ, ремонт дорого-богато будет!
Но со временем узнал что ДСГ6 живучее живых )) Зато узнал что у такого немца есть куча других дорогих агрегатов которые могут поломаться )))
И, кстати, на этой коробке режим Спорт и ТТ за время эксплуатации (6 лет) не использовал от слова совсем и не понимал нафига это баловство нужно.

Но мы то о Dq-200 говорим.
Моя то тоже сжимает фрикционы, поэтому если совсем глушня или пробка в гору то конечно использую принудительно ручной. Сказать сколько я ресурса сэкономил не скажу но на первой передаче мне комфортнее в том числе в психологическом и педантичном плане.

P.s Планирую скоро шиться скорее всего, думаю и коробку прошить ибо не нравится мне Д режим в стоке со своими прыжками на 2 передачу. Раздражает даже с учётом, что у меня нет пробок.
Интересно, оставят ли на новом поколении Октавии Dq-200 или заменят мокрой 7 ступкой.

Сообщение от flashback

Но мы то о Dq-200 говорим.
Моя то тоже сжимает фрикционы, поэтому если совсем глушня или пробка в гору то конечно использую принудительно ручной. Сказать сколько я ресурса сэкономил не скажу но на первой передаче мне комфортнее в том числе в психологическом и педантичном плане.

P.s Планирую скоро шиться скорее всего, думаю и коробку прошить ибо не нравится мне Д режим в стоке со своими прыжками на 2 передачу. Раздражает даже с учётом, что у меня нет пробок.
Интересно, оставят ли на новом поколении Октавии Dq-200 или заменят мокрой 7 ступкой.

Шится надо! и двиг и коробку!
Дку200 не уберут! И ставить будут ещё долго! Где то писали что авуди в ближайшем будущем не планирует от неё отказываться, соотвественно и весь ваг, учитывая что она стоит не дорого, её просто будут допиливать

Сообщение от Евгений500

Шится надо! и двиг и коробку!
Дку200 не уберут! И ставить будут ещё долго! Где то писали что авуди в ближайшем будущем не планирует от неё отказываться, соотвественно и весь ваг, учитывая что она стоит не дорого, её просто будут допиливать

Хотелось бы верить.

Сообщение от flashback

Хотелось бы верить.

Ну они это делают даже во время жизни модели а не скачут от модели к модели. Эволюционируют.
Грубо как с приборкой, какого хера ставить Эл приборку сейчас а не подождать нового поколения?!
Вот и получается что перед выходом новой модели уже практически всё будет в старой, а потом просто допилят кузов.
Так уже было с пассат б6 -} б7

ПС: простите за офтоп.

Сообщение от Евгений500

Ну они это делают даже во время жизни модели а не скачут от модели к модели. Эволюционируют.
Грубо как с приборкой, какого хера ставить Эл приборку сейчас а не подождать нового поколения?!

Видимо посмотрели на то что предложат конкуренты в скором времени (Фокус и Сид например) и решили увеличить возможность выбора.