Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Почитал подробнее дневник по вашей ссылке - человек все же указывает, что пробег у авто 50/50 трасса город, а киевские пробки не меньше московских. Даже не верится что такое возможно. Это моя первая коробка с сухой сцепой, ранее был шестой гольф gti 2011 года на DSG-6, проездил на нем 94 тысячи за три года и продал другу, который катает до сих пор и пробег подходит уже к 200 - по коробке вообще ничего не ломалось. Там я не заморачивался вообще о таких вопросах - ездил либо на D, либо на S когда хотелось побольше динамики. Сейчас на DQ-200 я пересел с автоматической шестиступки AISIN, так там первая передача вообще только для того чтоб тронутся, затем сразу переход на вторую. В общем, посмотрим что это за зверь, я пока проехал то всего 5 000 км, теперь буду наблюдать за поведением с учетом ваших советов

Насчет экологии - ваг уже показал, что думает об экологии со своим дизельгейтом ) Потому есть у меня сомнения, что ради экономии топлива на 8% ваг пошел бы на значительное снижение ресурса коробки (соответствующим образом запрограммировав режим D). Скорее всего, если это снижение ресурса и присутствует, то примерно на те же 8-10%. Эт так просто, размышления, как оно на самом деле неизвестно.

Сообщение от кошан

Роботизированную! сколько страниц данной темы Вы удосужились прочесть? Перемалываем в сотые разы... Разжёвано всё что можно и нельзя, в теме ведётся постоянная дискуссия и спор. Прочтите, хотя бы соточку последнюю, РЕКОМЕНДУЮ!

Пролистал довольно много страниц и суть спора понял. Одни говорят, что нужно ездить только на D, другие говорят о необходимости использования ручного режима, кто-то даже спорт включает. Это личное дело каждого, так как нет конкретной статистики, подтверждающей ту, или иную точку зрения. Для себя решил, что буду ездить в D, да и у меня жена также часто за рулем, а ей вообще все эти тонкости не стоит даже пытаться донести

На том и порешим))

Сообщение от skodovodoff

Если прошить режим D, чтобы точки переключения были в районе 2500 об - это будет решение всех проблем разом.

Многие уже так и сделали.

Не будет.
В 90% случаев тех пробок что я бываю текущий алгоритм с ездой на 2-й существенно лучше. Меня он устраивает

Сообщение от Varan

Не будет.
В 90% случаев тех пробок что я бываю текущий алгоритм с ездой на 2-й существенно лучше. Меня он устраивает

Ты в пробках путешествуешь на гетце 4х ступке акпп-гдт. Оно и не удивительно...)

Всем привет. Не знаю куда из тем писать, наверное сюда. И так: Октавия 2014 года, 1.4 двигатель, пробег на данный момент 89000 км. Зимой на не прогретую при езде, вылезла ошибка-нажмите на тормоз и переведите рычаг в положение Р, после перезапуска двигателя проходило, но не всегда, приходилось ждать иногда мин 5 при заглушенном двигателе. Это происходило именно на холодную и зимой. Попадал так раза 4 за месяц. Грешил на топливо сначала. Поменял заправку, тоже самое. Поехал к Дилеру на Таганке. Сделали диагностику, приговорили мехатроник. Не поверил, думал разводят, ведь машина едет, да и ошибка больше не повторялась. Проездил так ещё два месяца, как раз ТО подходило. Ну, думаю сейчас ещё раз проверю. В итоге мастер говорит, у Вас ошибка по мехатронику, нужна его замена. Согласовали с заводом, (по куланцу) в итоге: ждать месяц, за работу заплатить нужно 12.000, сам мехатроник бесплатно. Сервисмен говорит, что удивлён, обычно замена или 50х50 с клиентом, или 20х80. В эти 12.000 входит 7000 сама замена детали и 5000 адаптация. Работы часов на 5. Вообщем жду.

spravedliviiстранно что мехатрон умер, пробеги то в основном трассовые?

а с куланцем повезло действительно.

Эксплуатация авто-разная. Бывает спокойно езжу и под жопу ей даю ( в отсечку кручу), но без фанатизма. Чаще конечно езда без пробок. Два раза в год езжу в Анапу.(трасса) В глухих пробках не стою конечно,
а если и есть, то крайне редко. Не понятно одно, после ошибки, проехал уже тыс. 7, но намёка на неисправность коробки-НЕТ.

Сообщение от spravedlivii

Эксплуатация авто-разная. Бывает спокойно езжу и под жопу ей даю ( в отсечку кручу), но без фанатизма. Чаще конечно езда без пробок. Два раза в год езжу в Анапу.(трасса) В глухих пробках не стою конечно,
а если и есть, то крайне редко. Не понятно одно, после ошибки, проехал уже тыс. 7, но намёка на неисправность коробки-НЕТ.

Я бы прокатился по другим ОД ( благо рядом Мск) и убедился на 100% ,что причина в мехатроне...

Хотя если мехатрон одобрили на замену ...главное ,чтобы заменили нормально и не востановленный (Х в маркировке).

Сообщение от skodovodoff

Я бы прокатился по другим ОД ( благо рядом Мск) и убедился на 100% ,что причина в мехатроне...

Хотя если мехатрон одобрили на замену ...главное ,чтобы заменили нормально и не востановленный (Х в маркировке).

Был у двух дилеров в Москве-Таганка и Вентус. Отдавать по 2700 каждый раз за диагностику жалко.
По поводу мехатроника, сказали закажут на заводе под мой vin, но если впарят как Вы говорите восстановленный Х. Ну это тогда полные выродки.