Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Шкодоводофф, чойто это такое?!
https://www.drive2.ru/l/4479375/
Ннада нам это делать нет?!
Фейк?!

ООО, щас Шкодоводов задвинет, они с Укв много тёрли на эту тему.
Укв как-то пропал.

Сообщение от Евгений500

Шкодоводофф, чойто это такое?!
https://www.drive2.ru/l/4479375/
Ннада нам это делать нет?!
Фейк?!

Это плацебо. Всё в этой теме есть.
UKV замутил это в попытках разбираться с вибрацией с 1ой на 2ю. Тем более у него dq200 старого образца(2010г.в.) без всех тех доработок,что имеются сейчас.

Сообщение от flashback

ООО, щас Шкодоводов задвинет, они с Укв много тёрли на эту тему.
Укв как-то пропал.

Задвигать не буду - выше в этой теме всё есть.

Да, воевали с UKV ( потом он печатался на dsg7.com ...сейчас там глухо) - он потом признал ,что эффект временный. И вибрация есть всё равно.




Самое лучшее для восстановления фрикционных свойств ( коэф.трения) накладок - это переодически "давать Гарри" убирая "остекление" с накладок ,которое может образовываться в пробках, при медленной езде на низких оборотах с высокими передачами и частыми переключениями.

Камрады, ехал в пятницу на дачу. Ну как ехал - полз по пробкам в S и решил немного подергать ручку в М, втыкаю М, дергаю и... ничего. Не переключает, вообще не реагирует. 2,5 часа на дачу ехал и периодически пробовал включал М и опять никакой реакции. Вчера с дачи выехал и снова дай думаю попробую и поначалу так же не переключала коробка передачи. Но через пару минут вдруг заработала. Но! Сначала первые пару минут тыкала только 1-3 передачи и выше не втыкала, а потом начала и верхние тыкать. Что это за хрень? Никто с таким не сталкивался? Я так понимаю это софтовая проблема, железо тут ни при чем.

Сообщение от vintos

Камрады, ехал в пятницу на дачу. Ну как ехал - полз по пробкам в S и решил немного подергать ручку в М, втыкаю М, дергаю и... ничего. Не переключает, вообще не реагирует. 2,5 часа на дачу ехал и периодически пробовал включал М и опять никакой реакции. Вчера с дачи выехал и снова дай думаю попробую и поначалу так же не переключала коробка передачи. Но через пару минут вдруг заработала. Но! Сначала первые пару минут тыкала только 1-3 передачи и выше не втыкала, а потом начала и верхние тыкать. Что это за хрень? Никто с таким не сталкивался? Я так понимаю это софтовая проблема, железо тут ни при чем.

Например, с 1ой на 2ю "ручной" не позволяет включить пока обороты не будут ближе к 2000.

Не в этом причина?


Если нет( и при оборотах выше 2000 "ручной" не переключает) - то это некий программный баг...

Сообщение от skodovodoff

Например, с 1ой на 2ю "ручной" не позволяет включить пока обороты не будут ближе к 2000.

Не в этом причина?

Пробовал в разном диапазоне оборотов втыкать - ни фига. Причем заметил, когда в пробке на малой скорости на D2 перетыкаю коробку в М? она сначала так же в М2, а через несколько секунд в М1 уходит хотя скорость потока как раз для М2 и при этом чувствую, что на самом деле переключения на 1 передачу нет, если бы было был бы толчок и обороты бы выше 3000 взлетели. На больших скоростях после этого пробовать М уже не стал - вдруг она реально на скорости М1 воткнет, фиг ее знает...

Парни, процедура адаптации/базовой установки DSG оставляет какую либо информацию после себя к который может придраться дилер в случае гарантийного обращения?

Сообщение от DSPHero

Парни, процедура адаптации/базовой установки DSG оставляет какую либо информацию после себя к который может придраться дилер в случае гарантийного обращения?

Только если счётчик успешных адаптаций обнулиться и не будет соответствовать изначальному пробегу ( адаптация каждого сцепления проходит примерно каждые 3-4 км )





Дилеру до этого должно быть фиолетово,т.к. процедура эта не является неким нештатным действом и т.п.

Главное,чтобы исполнитель не накосячил в целом при выполнении работ.

Сообщение от skodovodoff

Только если счётчик успешных адаптаций обнулиться и не будет соответствовать изначальному пробегу ( адаптация каждого сцепления проходит примерно каждые 3-4 км )

...

Спасибо.
При включении 3й передачи под нагрузкой бывает лёгкая, не долгая вибрация на кузове, есть смысл проводить адаптацию для вероятного излечения?
И из какого документа эта скрин?

Сообщение от DSPHero

Спасибо.
При включении 3й передачи под нагрузкой бывает лёгкая, не долгая вибрация на кузове, есть смысл проводить адаптацию для вероятного излечения?
И из какого документа эта скрин?

Можно попробовать обойтись и без базовой установки ,а сделать как в шапке этой темы ( адаптация в ручном режиме).

Скрин взят из "Диагностика автоматических коробок передач 0AM и 02E.Программа самообучения. SSP 94" ( гуглится)