Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Varan

Вместо ветки "кто быстрее" теперь ветка "кто спортивнее" для "королей дорог" :-)

Не переживай - вечером всё будет во Флудилке)

Пытаемся разобраться почему ты боишься оборотов выше 2000...2500))

Сообщение от Varan

Вместо ветки "кто быстрее" теперь ветка "кто спортивнее" для "королей дорог" :-)



Еще один. (не скажу кто)
Спор об обоснованность использования спортрежима.
Я ничего тебе не доказываю, я точно знаю, что 1.2TSI мне достаточно.
Хочешь мне доказать, что я должен продать свой 1.2, и срочно купить что-то с адской динамикой?
Мне это не надо.
И никакой "спортрежим" мне нафиг не уперся на трассе. Так как мой авто отлично едет и отлично ускоряется по трассе и без этого "спортрежима".
Зато, видишь ли, для 1.4 с на 40% бОльшим моментом, и на 25% лучшей динамикой спортрежим, видите ли, жизненно необходим на трассе.

Когда нужно объехать с десяток овощей на гетцах и 1.2 пристроившихся за фурой - это важно.)))

Сообщение от Varan

**** уже заткни наконец свое, мудило архангельское

Может тебя выключить хамло??

Я назвал конкретно тебя?!

То что там рисует твоя больная фантазия твои личные проблемы.

Устный пред. Потом будет бан за подобное.

Это тебе не драйв 2 ,где в комментах ты жаловался на жизнь.

Прощай на 10 дней.

Ты перешёл границы и повёл себя как баран,варан.
Красная карточка.

Сообщение от Varan

Вместо ветки "кто быстрее" теперь ветка "кто спортивнее" для "королей дорог" :-)



Еще один. (не скажу кто)

Постарайся фейс не терять.

Сообщение от Varan

Спор об обоснованность использования спортрежима.
Я ничего тебе не доказываю, я точно знаю, что 1.2TSI мне достаточно.
Хочешь мне доказать, что я должен продать свой 1.2, и срочно купить что-то с адской динамикой?
Мне это не надо.
И никакой "спортрежим" мне нафиг не уперся на трассе. Так как мой авто отлично едет и отлично ускоряется по трассе и без этого "спортрежима".
Зато, видишь ли, для 1.4 с на 40% бОльшим моментом, и на 25% лучшей динамикой спортрежим, видите ли, жизненно необходим на трассе.

Прекрасно, хватает и вообще супер. Тебе хватает.
Мне - нет. Я же не навязываю тебе 1,8. Я не говорю, что с моей точки зрения 1,2 - чуть лучше, чем шуруповерт под капотом.

Ты ездишь по трассе онли, причем очевидно ночью, хехе. Я катаюсь преимущественно с 7 утра до 11 вечер. И траффик в МСК исключительно не предсказуемый. То все несутся плотными рядами (ага, нужно резко вклиниться в поток, S удобен, D - нет, особенно если до этого был отпущен акселератор), то тупят.

Ты выбрал то что захотел. Почему ты так адово пытаешься всех убедить в не нужности S режима других? Ну не пользуйся им. В чем проблема-то?

На эти вопросы ответ варан даст ближе к 28 числу - он своё уже навысказывал...)

Сообщение от skodovodoff

На эти вопросы ответ варан даст ближе к 28 числу - он своё уже навысказывал...)

Ну ответ лежит на поверхности. И все его знают. Особенно владелец 1,2.

Странно, конечно имея 3 стандартных режима работы коробки упирать на один. Я по каким только дебрям не лазаю на своей машине - везде нахожу применение конкретному режиму.
Разбитая грунтовка - ТТ, пробка - или ТТ или S, резкий обгон или резкое ускорение - S, застрял в снегу - или ТТ или D (D у меня машина лучше выползала из сугроба).
Ну и четкое торможение и не ползание в пробках на тормозах.

Мда... Почитал я тут то, что вы понаписали пока я работал...
Да ещё и хладнокровные в отпуск уезжают. А я ведь просил, не развязывать срач на пустом месте.

В общем мокрощёлка на 140 и выше может перейти на 6 но только если долго практически, не нажимать газ. А так всегда держит пониженную для "прыжка".
Что касается разницы D и S режима то она довольно ощутима.

В S режиме меньше времени тратится на переключения, машина сразу в более оптимальной зоне оборотов, педаль газа гораздо чувствительней и создаётся отличная связь с машиной, такое ощущение как буд-то педаль на пружине и ты чётко чувствуешь тягу.
Короче S конечно в плане эмоций, рваной езды, обгонах фур на трассе просто рулит.

Д режим прекрасен на повседневе но как только появляются условия где он хочет меня на второй вместо первой я его переключу. Это правильно с точки зрения элементарной механики и физики, а значит и мне спокойнее.

P.s Оборотов, не боюсь. И в 10 раз повторю, пользуемся режимами и головой. В споре я скорее за Шкодоводова ибо, не верю в сову из-за ТТ и понимаю как работает механизм.

Пхах. Только я подумал, что Варан начнёт на драйве кипишь наводить. И вот оно, Варан там спрашивает нужен ли спорт режим))))
https://www.drive2.ru/l/507242922995876187/

Сообщение от flashback

Пхах. Только я подумал, что Варан начнёт на драйве кипишь наводить. И вот оно, Варан там спрашивает нужен ли спорт режим))))
https://www.drive2.ru/l/507242922995876187/

Пойдём там по общаемся...