Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Olegbos

1.4 dsg.стоишь в горку. Отпускаешь тормоз-стоит. Сек 2-3. Только потом медленно трогаешься. Если быстрее (без фанатизма) -рывок. Что скажете?

Рывок происходит от смыкания/сжатия сцепления.

Ассистент помощи при трогании в подъём имеет три настройки по времени разжатия колодок тормоза
( Можно менять "Васей") Емнип, в стоке среднее значение.

Чтобы всё было гладко/синхронно/без рывков стоит всего лишь спокойно перенести ногу с тормоза на "газ" и уверенно/не затягивая умышленно нажимать "газ" с запасом/с учётом подъёма - тогда всё работает гладко и чётко.

Вот в горку я не трогался на ней....надо бы попробовать.....

Но объективно дсг и шустрее и экономичнее и, что важно: мягче и комфортные переключает, чем акп!!!

Что само по себе меня удивило,- но факт.

Добрый всем вечер! Приобрел Октавию 1.4 140 л.с. 2015 пробег 71000, масло в ДСГ7 не менялось, как думаете, пора? В целом проблем с коробкой нет, единственное на D когда с 3 передачи , отпускаешь педаль газа, переходит на 2 ую, есть небольшой как скачок, рывок, провал, ну думаю вы поймёте, на S тоже такое есть, но там этот "провал" ощутимей чувствуется, я предполагаю это из за длинной 2 передачи на S. Официалы говорят это нормально, после ТО на 60000, в рекомендациях на следующее ТО написали чистку Дроссельной заслонки, вот собираюсь обслуживать к зиме, спасибо! Что скажите?

Сообщение от Fither

Добрый всем вечер! Приобрел Октавию 1.4 140 л.с. 2015 пробег 71000, масло в ДСГ7 не менялось, как думаете, пора? В целом проблем с коробкой нет, единственное на D когда с 3 передачи , отпускаешь педаль газа, переходит на 2 ую, есть небольшой как скачок, рывок, провал, ну думаю вы поймёте, на S тоже такое есть, но там этот "провал" ощутимей чувствуется, я предполагаю это из за длинной 2 передачи на S. Официалы говорят это нормально, после ТО на 60000, в рекомендациях на следующее ТО написали чистку Дроссельной заслонки, вот собираюсь обслуживать к зиме, спасибо! Что скажите?

Масло если есть желание можно и поменять для профилактики. Официально оно на весь срок службы 0_о.
Но ,естественно, это не так и обновить на пробеге 60-70 лишним не будет. Многие кто менял сам или у ОД на подобном пробеге это и делали ( или в ходе ремонта по гарантии до 100ткм).


По с 3ей на 2ю ( в принципе,на пониженную) - это нормально. При переходе на пониженную - обороты из-за разницы передаточных чисел повышаются при сжимающемся сцеплении.
В S "перегазовка" ощутимее ,т.к. в целом уровень оборотов выше.

Сообщение от Morfeus199

При прохождении ТО весной, разговорился с мастером на счёт проблем со сцеплением. У меня повилась вибрация на 1 передачи при старте, когда сцепление нагрето, и на 2ой передаче при достаточно резком нажатии на газ. Договорились, что я подъеду под конец гарантии с этим вопрос. Недавно подъехал. Так вот, сделали диагностику, протоколы. ФГР дал ответ, что нужно провести обновление ПО блока управления ДСГ и покататься месяц понаблюдать. Месяца в запасе у меня не было. В общем скажу так, сцепление по гарантии мне заменили. Но обновив ПО в блоке ДСГ, вибрации у меня ушли. Сцепление заработало почти как новое. Поменяв позже и само сцепление, коробка заработала как новая. Вообще не чувтсвую переключение передач теперь.

В общем поменяли сцепление по гарантии. Вибрации на 2ой передаче при резком разгоне вернулись в итоге.

Сообщение от Morfeus199

В общем поменяли сцепление по гарантии. Вибрации на 2ой передаче при резком разгоне вернулись в итоге.

О ф и г е т ь!!!!!

Morfeus199

Пиши где поменяли и кто мастер приемщик. Чтоб другим не вляпатся.
Ну и сам как то решай это, раз поставили люди не опытные в этих делах.
ПЫСЫ не так давно было подобное и профиль вроде на М.. искать не охота, .

Добрый день!

Коллеги, подскажите, пожалуйста. Автомобиль - A7, 1,8, DSG-7. Производтсво декабрь 2013.
При замене масла у ОД, пожаловался на рывки при переключении с 1-й на 2-ю. Приговор - замена сцепления. Так как на коробку гарантия 5 лет, замена сцепления гарантийный случай.
Запчасти пришли, поставил машину на ремонт. А затем мне дилер звонит и сообщает, что большой износ маховика, случай не гарантийный. Извольте отдать 45 тыс за маховик и плюс 4 за работу.
Вопрос - кто-нибудь может подсказать - маховик действительно не гарантийный случай? Какие у него признаки износа? Можно ли визуально определить? Действительно ли менять или больше развод дилера? Особенно с учетом, что они сильно расстроились, когда узнали, что у 5-тилетней машины может быть гарантия на коробку.

Сообщение от Zvezdochet

Добрый день!

Коллеги, подскажите, пожалуйста. Автомобиль - A7, 1,8, DSG-7. Производтсво декабрь 2013.
При замене масла у ОД, пожаловался на рывки при переключении с 1-й на 2-ю. Приговор - замена сцепления. Так как на коробку гарантия 5 лет, замена сцепления гарантийный случай.
Запчасти пришли, поставил машину на ремонт. А затем мне дилер звонит и сообщает, что большой износ маховика, случай не гарантийный. Извольте отдать 45 тыс за маховик и плюс 4 за работу.
Вопрос - кто-нибудь может подсказать - маховик действительно не гарантийный случай? Какие у него признаки износа? Можно ли визуально определить? Действительно ли менять или больше развод дилера? Особенно с учетом, что они сильно расстроились, когда узнали, что у 5-тилетней машины может быть гарантия на коробку.

После жалобы на словах - согласились менять сцепу?
Без диагностик?

Скорее всего развод по маховику...
Как его диагностировать есть видосы в Ютубе, можно загуглить...



Маховик НЕ относится к dq200 и к 5ти летней гарантии не примыкает.
Если даже он и требует замены из-за некого износа - настаивай на куланц!! Там стоимость детали до 100% оплачивает завод-изг.

А сколько пробег?

нет, естественно была пробная поездка, диагностика. По результатам диагностики - сцепление приговорили. Мне кажется просто до момента выдачи документов с рекомендацией на замену сцепления они не проверили наличие гарантии. А я озвучил об этом только после получения документов на руки и потом пошел к гарантийщику.И по-этому и замена гарантийная.
Пробег около 80 тыс.км.
В шкоду написал. Сказали ждать ответ 8 дней. Вот думаю ждать 8 дней с разобранной машиной или все же собрать как есть, а дальше ждать ответа Шкоды. В таком случае я попадаю на повторное снятие коробки и сцепления.