Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Skodяra

Есть ли примеры улучшения работы коробки после замены масла в мехатронике? У меня пробег 70000, думаю поменять.

нахера в мехатроне то менять?
он же только штоками заведует, продуктов износа там нет никаких.

В самой коробке, это хотя бы можно понять...

толку не будет, а накосячить при проведении процедуры могут, и тогда проблем прибавится

Да и даже вопрос поставлен неверно. Какие улучшения от смены масла в МЕХАТРОНИКЕ могут быть в КОРОБКЕ?
Мехатрон тупо на кнопки нажимает внизу, чтобы срабатывало включение передач. За это отвечает уже коробка.

Я так понял, что показанные 8 клапанов в нужный момент выпирают, нажимая на соотв. кнопки на коробке, и та уже в зависимости от этого
производит дальнейшую обработку.

Сообщение от Varan

нахера в мехатроне то менять?
он же только штоками заведует, продуктов износа там нет никаких.

В самой коробке, это хотя бы можно понять...

толку не будет, а накосячить при проведении процедуры могут, и тогда проблем прибавится

Продукты износа там также с пробегом есть. Есть внутри и фильтр-сетка.
При работе любого поршня,клапана ( а манжеты из резины) со временем в рабочую жидкость будут попадать продукты износа материала.
Плюс к этому влияние на жидкость смены сезонов, условий эксплуатации - т.е. температурные перепады.

Жидкость естественно будет также стареть с пробегом.

Другой вопрос,что срок службы самого мехатрона может быть равен сроку службы гидравлической жидкости по пробегу.

И при отсутствии прямых рук,навыков лезть туда самому может быть черевато...

Согласен. Вопрос задал некорректно. Спрашиваю потому что передачи стали включаться со стуком. Проеду по трассе, всё пропадает. Стоит потыркаться в городских пробках, то при торможении слышу как включается пониженная передача. Думал что-то с подвеской, но звуки то есть, то нет. Сейчас похолодало, вроде, стало лучше. В июле поставлено новое сцепление.

Сообщение от Skodяra

[...] Спрашиваю потому что передачи стали включаться со стуком. Проеду по трассе, всё пропадает. Стоит потыркаться в городских пробках, то при торможении слышу как включается пониженная передача. Думал что-то с подвеской, но звуки то есть, то нет. Сейчас похолодало, вроде, стало лучше. В июле поставлено новое сцепление.

Со стуком - такого вроде ни у кого тут не было.
Со скрипом, лязгом, уханьем было, но со стуком не припомню
Нечто новое.
Да и неясно, что может быть источником именно стука, какой процесс.

Процесс такой что при нажатии на тормоз периодически слышен стук(щелчок). Повторяется не во всех циклах торможения. Поэтому и думаю что если бы подвеска, то стукало б постоянно. Звук такой как будто колодки щелкают в посадочных местах. У дилера предложили попробовать поменять масло в мехатронике. Вот и думаю.
А накосячить, вроде, при замене трудно. Снизу открутил пробку, сверху через сапун залил литр масла.

Сообщение от Skodяra

У дилера предложили попробовать поменять масло в мехатронике. Вот и думаю.

Это тебе предложил диллер?ничего не путаешь?

Более того, ты к диллеру обратился с проблемой "стук в коробке" ?
Может обратиться с проблемой "стук в подвеске" для начала?

Сообщение от Skodяra

А накосячить, вроде, при замене трудно. Снизу открутил пробку, сверху через сапун залил литр масла.

Это ты описываешь, вроде как, процесс замены масла в коробке, а не в мехатроне.

Сообщение от Skodяra

Согласен. Вопрос задал некорректно. Спрашиваю потому что передачи стали включаться со стуком. Проеду по трассе, всё пропадает. Стоит потыркаться в городских пробках, то при торможении слышу как включается пониженная передача. Думал что-то с подвеской, но звуки то есть, то нет. Сейчас похолодало, вроде, стало лучше. В июле поставлено новое сцепление.

В шапке темы есть информация по поводу адаптации к условиям движения.
Она может проходить и некорректно при определённых условиях. Именно тогда возникают претензии к комфорту переключений передач/сцеплений.

На трассе как раз и лечиться эта не корректная адаптация.

Сообщение от Skodяra

Процесс такой что при нажатии на тормоз периодически слышен стук(щелчок).
Повторяется не во всех циклах торможения.
Поэтому и думаю что если бы подвеска, то стукало б постоянно.
Звук такой как будто колодки щелкают в посадочных местах.
У дилера предложили попробовать поменять масло в мехатронике. Вот и думаю.
А накосячить, вроде, при замене трудно. Снизу открутил пробку, сверху через сапун залил литр масла.

Это как у нас в Долгопрудном в детской поликлинике бюджетной по ОМС. В век космических и нанотехнологий, и задачи роста ВВП.
Без осмотра и диагноза советуют детям попить какую-нибудь хрень из аптеки, колдрекс или еще чего.
Можно просто робота посадить, записав на магнитофон один и тот же рецепт, - и он заменит такого "врача".
Авось поможет. Поможет - хорошо, не поможет, ну и хер с ним. Жить будет.
Но когда реально серьезный вопрос, ничего не могут ни диагностировать. ни вылечить, дебилы безмозлые.
Врачи, блин, медицина.

Щелчок при торможении -> надо менять масло в мехатронике (!!!)
Какая тут связь?

Щелчок при торможении -> надо менять масло в мехатронике (!!!)
Какая тут связь?[/QUOTE]
Не надо упрощать. Понятно что при торможении 2,3 передачи вниз. Актуатор вилками что ли у меня грубо двигает? Вот и возникла мысль о том что свежее масло может смягчить усилие включения передачи.
Или я смутно представляю работу агрегата?

Сообщение от Skodяra

Щелчок при торможении -> надо менять масло в мехатронике (!!!)
Какая тут связь?

Не надо упрощать. Понятно что при торможении 2,3 передачи вниз. Актуатор вилками что ли у меня грубо двигает? Вот и возникла мысль о том что свежее масло может смягчить усилие включения передачи.
Или я смутно представляю работу агрегата?

вилки в самой коробке а не в мехатроне. Каким образом масло в мехатроне может повлиять на вилки?