Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от iskinder

Помогите. Авто 2013 года октябрь 1.2 dsg 105 л.с пробег 85000 км при переключении с 1н 2 особенно в горку идет вибрация потом все ок. тест на износ проверил все ок. в августе 2017 поставили обновили прошивку. Но вибрация бывает не всегда. В чем причина? Как доказать что сцепление надо менять или может что другое? Ка действовать ?

Собираюсь в отпуск должен проехать 6000 км е в стану с поломкой дсг? Зимой вибрации подчти не наблюдал

У меня тоже такая ситуация. Как у вас проявлялось и как дилер признал? Тест на нос делали?

Сообщение от iskinder

Собираюсь в отпуск должен проехать 6000 км е в стану с поломкой дсг? Зимой вибрации подчти не наблюдал

Сначала на диагностику ( что логично перед дальней поездкой ) - если ничего серьёзного ,то и нет причин встать.
"Волков бояться в лес не ходить"

Сообщение от iskinder

У меня тоже такая ситуация. Как у вас проявлялось и как дилер признал? Тест на нос делали?

Дилер действует по "Ведомому поиску неисправностей". Выше скриншот был.

Нет ошибок,но есть неустраняемая проблема - существуют TPI ,по которым меняют то или иное в рамках гарантии/куланц.


Гадать не надо - нужно ехать в проверенный и рекомендуемый ОД ( в Мск есть выбор) и сделать диагностику КПП по обращению с таким то замечанием по работе КПП.

Есть проблема - будут дальнейшие действия.
Нет проблемы - максимум сделают базовую установку обнулив возможно некорректную адаптацию приводов мехатроника.

а на какой стр скриншот?

Сообщение от skodovodoff

Дилер действует по "Ведомому поиску неисправностей". Выше скриншот был.

Нет ошибок,но есть неустраняемая проблема - существуют TPI ,по которым меняют то или иное в рамках гарантии/куланц.


Гадать не надо - нужно ехать в проверенный и рекомендуемый ОД ( в Мск есть выбор) и сделать диагностику КПП по обращению с таким то замечанием по работе КПП.

Есть проблема - будут дальнейшие действия.
Нет проблемы - максимум сделают базовую установку обнулив возможно некорректную адаптацию приводов мехатроника.

Ошибок при диагностике не будет, у меня то же такое бывает, сам проверял у дилера... думаю как дальше действовать

Вот что даёт базовая установка мехатроника с нормально выполненной поездкой для адаптации после этого https://www.drive2.ru/b/2937222/

( видно ,что по Сц1 точка 3 "скидывает" 1мм хода привода удаляясь от точки крайнего замкнутого положения.

Хотя, согласно диагностике по SSP94, если разница "крайнее замкнутое минус точка3" не больше единицы - сцепление имеет износ. Мехатроник ограничивает при этом максимальный крутящий момент по этому Сц1.

Базовая установка же устраняет это ,если причины именно программные,а не физические ( реальный износ).

Сообщение от MCHS

Ошибок при диагностике не будет, у меня то же такое бывает, сам проверял у дилера... думаю как дальше действовать

Если нет ошибок, базовая установка не дала результата , под TPI не попадает - замена по физическому износу ( брак или большой пробег).

Сообщение от iskinder

а на какой стр скриншот?

вот тут

Сообщение от iskinder

Помогите. Авто 2013 года октябрь 1.2 dsg 105 л.с пробег 85000 км при переключении с 1н 2 особенно в горку идет вибрация потом все ок. тест на износ проверил все ок. в августе 2017 поставили обновили прошивку. Но вибрация бывает не всегда. В чем причина? Как доказать что сцепление надо менять или может что другое? Ка действовать ?

В понедельник еду к ОД.По поводу вибрации. сейчас еще про тестил машину на холодную нет вибрации. после интенсивной езды появляется. Вот боюсь что приеду машина остынет и не выявят эту вибрацию.Как быть мне? как себя вести. Сказали рассчитывать на часа 4