Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Айболит

Согласен. Тут просто дело в том, если пробег большой, то есть смысл менять масло в нем, так как там уже вода (сливал с пробегом 181 т.к), а если пробег небольшой, то нечего туда лезть...До 100 т.к там точно делать не чего.
И конечно зависит кто где ездит - Москва это суровые условия, так как одна большая пробка.

при 181 тыс км, реально вода или что?

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

при 181 тыс км, реально вода или что?

Это образное выражение...Даже не знаю как объяснить.
Свойство свое потеряло и когда на пальцы берешь, то нет той жирности, которая должна быть. Поэтому образно выражаясь, как вода.

Сообщение от Айболит

Это образное выражение...Даже не знаю как объяснить.
Свойство свое потеряло и когда на пальцы берешь, то нет той жирности, которая должна быть. Поэтому образно выражаясь, как вода.

..тогда выходит тысячах на 100..120 есть смысл обновить масло в мехатроне предостерегая ухудшение характеристик...
(если авто не продал к тому пробегу и мехатроник сам по себе исправен/не требует ремонта-замены).



В принципе: есть сливная и заливная пробка,известен заливаемый объём и марка масла...Отсюда ,не мудрствуя лукаво, в этом устройстве можно сменить масло ,как это делается в различных других агрегатах.


Смущает только отсутствие достаточной информации...а вдруг всё-таки есть какие-то нюансы,о которых знать не знаем...

Сообщение от skodovodoff

..тогда выходит тысячах на 100..120 есть смысл обновить масло в мехатроне предостерегая ухудшение характеристик...
(если авто не продал к тому пробегу и мехатроник сам по себе исправен/не требует ремонта-замены).
В принципе: есть сливная и заливная пробка,известен заливаемый объём и марка масла...Отсюда ,не мудрствуя лукаво, в этом устройстве можно сменить масло ,как это делается в различных других агрегатах.
Смущает только отсутствие достаточной информации...а вдруг всё-таки есть какие-то нюансы,о которых знать не знаем...

Конечно есть нюансы. Думаю вы же знаете, что после 5-ти лет хранения масло в канистре, то его уже использовать не рекомендуется?
А тут масло греется, трутся детали и т.д
Если у ОД нет информации по этому маслу и его замене, то скорей всего авто производитель предписал что туда заливается масло на весь срок эксплуатации, остается только выяснить, как это весь срок, 2 года, 5 лет или какой?

А информации нет, так как кто этим занимается, ему нет смысла этим делиться
К примеру знаю от ОД и сам уже убедился в этом, что когда накрывается мехатроник, то масло выдавливает через прокладку..
Возникает вопрос, почему через прокладку, а не через сапун?
Что накрывается в этом случаи?

Я выяснить эти вопросы не смог, нашел одну тему где чел пишет, что у него выдавило через прокладку, он то ли ее заменил, то ли на герметик посадил, а что дальше не известно.
То ли он нормально ездит, то ли опять выдавило.

ОД тупо меняют на новый и все и мне не могли сказать почему выдавливает.

Сообщение от Айболит

К

ОД тупо меняют на новый и все и мне не могли сказать почему выдавливает.

выдавливает из-за давления наверное, у меня пробег 120+ , что то я задумался...

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

выдавливает из-за давления наверное, у меня пробег 120+ , что то я задумался...

Логически я тоже думаю, что накрылся насос и дает избыточное давление и поэтому выдавливает...Но точной информации нет, есть только догадки.
Но тут же думаю, почему не выдавливает через сапун, а именно через прокладку.

Сообщение от Айболит

Логически я тоже думаю, что накрылся насос и дает избыточное давление и поэтому выдавливает...Но точной информации нет, есть только догадки.
Но тут же думаю, почему не выдавливает через сапун, а именно через прокладку.

...надо штудировать устройство и принцип работы мехатроника ,чтобы понимать путь масла. Понимать где это масло наодится ,когда не в рабочей системе. Понимать что именно этот сапун продувает. Информация скудная... Остаётся гадатьтпо роликам разборки мехатроника в ютубе..

Прокладка мехатроника с картером кпп как запчасть почему-то не поставляется...

Сообщение от skodovodoff

...надо штудировать устройство и принцип работы мехатроника ,чтобы понимать путь масла. Понимать где это масло наодится ,когда не в рабочей системе. Понимать что именно этот сапун продувает. Информация скудная... Остаётся гадатьтпо роликам разборки мехатроника в ютубе..

Прокладка мехатроника с картером кпп как запчасть почему-то не поставляется...

Не, там прокладка не которая с КПП, есть крышка на мехатронике и там стоит прокладка.Там получаеться 2 прокладки, одна с КПП, а другая с крышкой.
Я разбирал его, внешне осмотрел все, думал может трещину где найду, но не чего не нашел.

Сообщение от Айболит

Не, там прокладка не которая с КПП, есть крышка на мехатронике и там стоит прокладка.Там получаеться 2 прокладки, одна с КПП, а другая с крышкой.
Я разбирал его, внешне осмотрел все, думал может трещину где найду, но не чего не нашел.

В Москве же уже есть конторы,которые перебирают мехатроны. Заваривают трещины в аллюминиевых корпусах и т.д.

Насколько успешно и на какой пробег хватит - вопрос открытый.
Чаще меняли "прибор" целиком по гарантиям и куланцам.

Но такая альтернатива дорогостоящей замене на новый только радует.


Факт - мехатроник поддаётся переборке и ремонту.
НО где самостоятельно найти детали ремкомплектов к нему - загадка?

Опять зависимость от спеццентров ,но уже неофициальных и расположенных в основном в столице наше родины...

Сообщение от skodovodoff

В Москве же уже есть конторы,которые перебирают мехатроны. Заваривают трещины в аллюминиевых корпусах и т.д.

Насколько успешно и на какой пробег хватит - вопрос открытый.
Чаще меняли "прибор" целиком по гарантиям и куланцам.

Но такая альтернатива дорогостоящей замене на новый только радует.


Факт - мехатроник поддаётся переборке и ремонту.
НО где самостоятельно найти детали ремкомплектов к нему - загадка?

Опять зависимость от спеццентров ,но уже неофициальных и расположенных в основном в столице наше родины...

На Авито встречал много обьявлений, где ремонтируют и продают запчасти для мехатроника
По ремонту ДСГ дешевле чем ремонт АКПП, если конечно делать не у ОД
Это все было как с вариаторами, тоже сперва не запчастей не было и никто не ремонтировал, а сейчас полно.
Так что, не так страшен черт, как его малюют (с)