Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Айболит

У себя менял в мехатронике и тогда не знал что он новый стоял, слил 1 литр зеленого масло.
На другой машине слил 800 грам
На третей машине слил 110 грам и не мог понять сколько же точно туда идет масло и какое.
Заливал в одну машину феби, в остальные оригинал.
Пытался выяснить у дилера, какое и сколько они заливают, никто там не знает и по этому нет информации, подождали какого то инженера, он посмотрел по компу и сказал, что нет информации, не сколько, не какое.
Спросил, как же вы доливаете, на что мне сказали, что они не доливают, а приходят уже с маслом и мы просто меняем.

Говорю, а если при транспортировке через сапун вытекло....На что сказали, значит не вытекает.

Выше описал сколько сливалось с разных машин...Заливал ровно литр и не важно сколько слилось
Снизу открутил, слил, закрутил и через сапун залил.
Через заливную пробку не заливал, так как первый раз когда менял, то не знал что там есть заливная.
Узнал когда менял мехатроник и увидел это. вот на этой машине https://auto.ru/cars/used/sale/skoda...de/?geo_id=213

Разницы после замены не заметил

Даже когда слил 800гр и 110гр залив сверху 1л никаких изменений в худшую сторону не было? Для чего тогда обозначен объём заливаемого в 1литр?

Всё же явный перелив ...особенно в крайнем варианте со слитыми всего 110гр...
Где остальное??



Интересно: куда там масло внутри мехатроника заливается...там какая то полость откуда насос подкачивает или тупо заполняет корпус как бутылку и лишнее не используемое масло тупо стоит и главное чтобы через сапун тот не вывалилось?

Сообщение от skodovodoff

Даже когда слил 800гр и 110гр залив сверху 1л никаких изменений в худшую сторону не было? Для чего тогда обозначен объём заливаемого в 1литр?

Всё же явный перелив ...особенно в крайнем варианте со слитыми всего 110гр...
Где остальное??



Интересно: куда там масло внутри мехатроника заливается...там какая то полость откуда насос подкачивает или тупо заполняет корпус как бутылку и лишнее не используемое масло тупо стоит и главное чтобы через сапун тот не вывалилось?

На одной машине менял, были проблемы с ДСГ......Не чего не помогло, не лучше не хуже стало....На второй машине менял, был большой пробег и понятия не имел, меняли там масло или нет.
На третей машине менял, так как были проблемы именно в мехатронике. Замена не помогла, все осталось как было.
А для чего обозначен обьем в двигатель?
Нету обозначенного обьема для мехатроника, а все описание в интернете, то это такие же как я меняют и пишут обьем, кто как решит написать...Слил я на одной машине 800 грам и напишу статью, что туда заливается 800 и все будут таскать по сети эту инфу.
Излишки выдавит через сапун, а если не выдавливает, значит его все устраивает.

Вот я продаю ДСГ https://remrai.ru/baraholka/3-zapcha...7-ot-shko.html без мехатроника, так как его поставил на другую машину
Старый мехатроник разобрал, посмотрел что там внутри и собрал обратно...На мехатронике выдавило масло через прокладку.

В интернете пишут что легко поменять мехатроник, но никто не пишет, что бывает закусывает болты и они ломаются, открутить не возможно, только высверливать, но высверливаются очень легко.

Тупо заливается масло как в бутылку и там стоит, насос разгоняет по системе

О печатался про 110 грам, там слил 1 литр и 100 грам

Сообщение от Айболит

О печатался про 110 грам, там слил 1 литр и 100 грам

Теперь ясно...

Сообщение от Айболит

А для чего обозначен обьем в двигатель?
Нету обозначенного обьема для мехатроника, а все описание в интернете, то это такие же как я меняют и пишут обьем, кто как решит написать...Слил я на одной машине 800 грам и напишу статью, что туда заливается 800 и все будут таскать по сети эту инфу.

Как это нет??

Программа самообучения по дсг7 - обозначен там объём масла в мехатроне Screenshot_2018-02-10-21-50-18.jpg

Сообщение от Айболит

Излишки выдавит через сапун, а если не выдавливает, значит его все устраивает.

...подход не правильный... при том,что объём изначально известен (1л)

Сообщение от skodovodoff

Как это нет??
Программа самообучения по дсг7 - обозначен там объём
Screenshot_2018-02-10-21-50-18.jpg

Писал же выше...Узнавал у ОД, у них нет информации, какое и сколько масло заливается в мехатроник.
Правда я узнавал наверное уже скоро будет год назад, может сейчас появилось.
Но у вас там написано в КП заливается 1.7 литра, а у ОД инфа 1.9 и даже знаю что по новому регламенту уже рекомендуется 2.0 заливать, для всех ДСГ не зависимо от года выпуска.
По информации я верю ОД

Сообщение от skodovodoff

...подход не правильный...

Каждому свое...Тут все зависит сколько переливаешь, от туда уже и пляшешь.

Сообщение от Айболит

Писал же выше...Узнавал у ОД, у них нет информации, какое и сколько масло заливается в мехатроник.
Правда я узнавал наверное уже скоро будет год назад, может сейчас появилось.
Но у вас там написано в КП заливается 1.7 литра, а у ОД инфа 1.9 и даже знаю что по новому регламенту уже рекомендуется 2.0 заливать, для всех ДСГ не зависимо от года выпуска.
По информации я верю ОД

По кпп -да- слышал про 2л.

А вот по мехатрону - единственное что имеется это 1л объёма из программы самообучения по дсг7.

Сообщение от skodovodoff

По кпп -да- слышал про 2л.

А вот по мехатрону - единственное что имеется это 1л объёма из программы самообучения по дсг7.

Скорей так и есть, что 1л идет
Я с первым мехатроником лохонулся, взял баночку 900 грамм, думал что она литровая и там пролилось немного, на мой взгляд грамм 100, а мехатроник был с 15000 пробегу

Вот тут вы помоему статью приносили, точней ссылку давали https://www.drive2.ru/l/10568862/
Вот там он пишет в коментах

Мне при подборе так же помогали друзья которое специализируются на ремонте ВАГа более 15 лет.

Ведь врет как сивый мерен, если есть такие друзья, то они легко пробивают по вину и знают точно что туда идет, а тем более, раз работают 15 лет, то они сами должны знать.
Но народ подхватывает такие писюльки и верят этому.
Я если в чем то сомневаюсь или не знаю, то звоню друзьям http://www.anterra.ru/ у них все расспрошу, потом заеду к ОД и у них еще узнаю, а потом делаю вывод.

Скажу так: в исправном работающем без нариканий мехатроне я б не стал менять гидравлическое масло.
Всё равно не выйдет слить его в ноль и заправить как положено - слишком пока мало инфо по этому процессу...

А вот при ремонте - сам бог велел. Вечно всё равно мехатрон ездить НЕ будет сколько масло там не меняй.

Сообщение от skodovodoff

Скажу так: в исправеом мехатроне я б не стал менять гидравлическое масло. Всё равно не выйдет слить его в ноль и заправить как положено - слишком мало инфо по этому процессу.

А вот при ремонте - сам бог велел. Вечно всё равно мехатрон ездить НЕ будет сколько масло там не меняй.

Согласен. Тут просто дело в том, если пробег большой, то есть смысл менять масло в нем, так как там уже вода (сливал с пробегом 181 т.к), а если пробег небольшой, то нечего туда лезть...До 100 т.к там точно делать не чего.
И конечно зависит кто где ездит - Москва это суровые условия, так как одна большая пробка.