Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Icefrog777

Ну и причём тут Люк и Ваг
Абсолютно 2 разные конторы.
Так же можно сказать, что Ваг выпустил миллиард маслянных фильтров.

Да при том ,что Luk разработчик.

А ВАГ в этой разработке изменил электроприводы сцепления на электрогидравлику
( мехатроник - производство также сторонней компании-партнёра).Разработал своё ПО. Это совместное производство налаженное на мощностях ВАГ.

В этой теме выше изучали это по оригинальным текстам ЛУК ( ссылки там есть).

вчера поюзал в пробках ручной режим, в принципе особого дискомфорта не было, даже интересно было ехать аля на механике))

удивило что ДСГ сама скидывает на передачу ниже.

пробовать не стал, но я так понимаю, она и вверх будет переключать при достижении определенных оборотов?

Сообщение от Suit

вчера поюзал в пробках ручной режим, в принципе особого дискомфорта не было, даже интересно было ехать аля на механике))

удивило что ДСГ сама скидывает на передачу ниже.

пробовать не стал, но я так понимаю, она и вверх будет переключать при достижении определенных оборотов?

Не будет.

Сообщение от Suit

вчера поюзал в пробках ручной режим, в принципе особого дискомфорта не было, даже интересно было ехать аля на механике))

удивило что ДСГ сама скидывает на передачу ниже.

пробовать не стал, но я так понимаю, она и вверх будет переключать при достижении определенных оборотов?

Переключит, при достижении 6000 оборотов, защита от дураков)

Сообщение от Icefrog777

Переключит, при достижении 6000 оборотов, защита от дураков)

и видимо от глухих, будет же из салона слышно как двиг надрывается

Сообщение от Suit

и видимо от глухих, будет же из салона слышно как двиг надрывается

Не, нормально)

Сообщение от Африка

Сообщение от Suit

вчера поюзал в пробках ручной режим, в принципе особого дискомфорта не было, даже интересно было ехать аля на механике))

удивило что ДСГ сама скидывает на передачу ниже.

пробовать не стал, но я так понимаю, она и вверх будет переключать при достижении определенных оборотов?

Не будет.

Будет IMG_20180201_095346_739.jpg

Я как то забыл, что в ручном еду, когда очнулся, тахометр уже был в красной зоне (хотя может мне и показалось тогда), но передача не переключилась. Больше не испытывал.

Сообщение от Африка

Я как то забыл, что в ручном еду, когда очнулся, тахометр уже был в красной зоне (хотя может мне и показалось тогда), но передача не переключилась. Больше не испытывал.

Мне тоже кажется не будет вверх.
Вниз и так понятно, чтоб двигатель не заглох.

Сообщение от alexiv

Мне тоже кажется не будет вверх.
Вниз и так понятно, чтоб двигатель не заглох.

Чтоб не казалось - нужно проверить: докрутить на передаче до самого предела.
Инструкция обещает ,что не задолго до этого будет.

Другой вопрос: нафига человеку в здравом уме и твёрдой памяти тянуть до таких пределов на каждой передаче в ручном режиме. Это тупо защита от дурака - встречались и тут товарищи,которые забыв что они на 1-ой в ручном выкручивали в звон до 5000+ об ...


А при очень динамичной езде хватает и режима D ( при рваной- S), которые на повышенную поадекватнее автоматически переключат.