Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Varan

У меня скрип ушел после адаптации и заливки последней версии прошивы.
+ катаюсь после этого на бензине 98+ (переключает плотнее и чёте), - возможно это тоже влияет.
20 тыщ после устранения проблема более не воспроизводится.
Попробуй, может и не железячная проблема вовсе.

А после замены сцепления адаптацию не проводят? Прошиву не заливают последнюю?
Не думаю что основная масса народу, хотя бы на форуме, катает на 98+ бензине. Так что бензин тут ни при чём.
По причине того что это уже второй раз, то мне кажется что данный скрип это уже следствие... а вот что является причиной не понятно. И будет ли ОД и производитель разбираться тоже не понятно.
Записался на завтра, посмотрим что да как...

Сообщение от HeisenberG

С неделю назад опять начал слышать скрип при переключении с 3 на 4.
Сегодня удалось поймать...
С прошлой замены прошло где-то 12 - 13 тыс. км. Становится очень интересно... Если тогда можно было списать на брак, то сейчас возникает вопрос.

десять раз прослушал - не услышал скрипа :) но подозреваю, что это пробуксовка сцепления вследствие неверной адаптации.
насчет бензина тоже сомневаюсь, что он играет какую-то роль. Ездил и на 95 и на 98 - одинаково. На последней прошивке переключения стали ещё медленнее. Скрип такой пару раз слышал - при резком старте при переходе с первой на вторую. Ушло само, видимо адаптировалось :)
пробег сейчас 81 тысяча.

Сообщение от vintos

Кстати в июле на ТО-1 в Рольф Вешки был спросил обновляют ли они прошивку коробки. Сказали - нет. Прошивка чего бы то ни было обновляется только если: а) Есть техническая проблема и б) Есть вероятность, что обновление прошивки эту техническую проблему устранит. А я думал будут прошивку ДСГ постоянно обновлять. А оказалось как всегда: "вот когда убьют тогда и приходите".

Ну дык а лязг в сцепе это разве не проблема? Я с ней к ним и приходил.
Поэтому обновление софта было мотивировано, было проведено, и помогло

Сообщение от HeisenberG

А после замены сцепления адаптацию не проводят? Прошиву не заливают последнюю?
Не думаю что основная масса народу, хотя бы на форуме, катает на 98+ бензине. Так что бензин тут ни при чём.
По причине того что это уже второй раз, то мне кажется что данный скрип это уже следствие... а вот что является причиной не понятно. И будет ли ОД и производитель разбираться тоже не понятно.
Записался на завтра, посмотрим что да как...

ты ж 12 тыщ с того момента накатал.
мозги могли разучиться понимать, где у твоего сцепления на самом деле диск.
Никаких датчиков, насколько я понимаю, там нет.
если эта инфа искажена, штоки приводов мехатрона на неверное значение выдвигаются, и все идет лесом.
В моем случае, имхо, примерно так, думаю, и было.

Сообщение от Varan

ты ж 12 тыщ с того момента накатал.
мозги могли разучиться понимать, где у твоего сцепления на самом деле диск.
Никаких датчиков, насколько я понимаю, там нет.
если эта инфа искажена, штоки приводов мехатрона на неверное значение выдвигаются, и все идет лесом.
В моем случае, имхо, примерно так, думаю, и было.

Могло произойти все что угодно.
Как раз и важно понимать ПРИЧИНУ по которой появляется скрип, а не устранять следствие пока не кончилась гарантия.

А никого не смущает тот момент что скрип именно при переключении с 3 на 4? Почему на других передачах его нет?

Сообщение от ReZet

А никого не смущает тот момент что скрип именно при переключении с 3 на 4? Почему на других передачах его нет?

Да меня в принципе скрип смущает ))
Когда первый раз к дилеру обратился они тоже были удивлены тому что скрип с 3 на 4... Сказали что встречали такое но только с 1 на 2.

Сообщение от HeisenberG

Да меня в принципе скрип смущает ))
Когда первый раз к дилеру обратился они тоже были удивлены тому что скрип с 3 на 4... Сказали что встречали такое но только с 1 на 2.

Я это к тому - почему сцепление? Если бы сцепление на всех бы скрипело

Сообщение от ReZet

Я это к тому - почему сцепление? Если бы сцепление на всех бы скрипело

Дилер сегодня зафиксировал скрип и будет отправлять на завод.
ИПГ сказал что это сцепление. Такое часто встречали на машинах 13 -14 года, а на А7 вообще, типа, нонсенс, да ещё и второй раз подряд.
В общем будем посмотреть что скажет производитель. ОД сказал возможно призовут на дополнительные диагностики.

Сообщение от Dence

Поискал. Там нет ничего. Может быть вернемся в рамки законов логики и вы сами подкрепите собственные утверждения доказательствами?

Мне например сначала письмо прислали, с приглашением приехать к дилеру для обновления ПО. а спустя некоторое время ещё и звонили. Помнится там примерно такие слова были: "с целью улучшения качества своей продукции, компания ФГР просит вас предоставить ваш автомобиль в любое удобное время для обновления ПО" и.т.д...