Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Miha 46

По поводу 3 варианта: у меня тоже была такая проблема на 68т.км, обратился в сторонний сервис, заменили родной гидроаккумулятор на ремонтный набор от фирмы Kinergo.Цена вместе с работой 22т.р. Если бы сам заказал, то было бы дешевле рубля на 3. В сервисе обнадежили, что больше такой проблемы не будет, т.к. в большинстве случаев образуется трещина в резьбовом соединении гидроаккумулятор и гидроплиты. Если конечно куланц, то у вас будет гарантия на мехатроник, но в дальнейшем возможен опять ремонт.

А сейчас большой пробег если не секрет?
Гидроплита на сколько я понял в среднем ходит далеко за 100т.км. на пониженном давлении, если исключить явный брак. В принципе довольно неплохо. А вот по ремкомплектам Кинерго отзывов вообще не встречал от тех кто долго на них ездит. В рекламе всегда все хорошо, а что по факту получится не известно. Может насос быстрее будет помирать из-за более частых включений, или еще что-нибудь вылезет...

Сейчас 83т.км. По отзывной компании снижали давление до 52 АТМ.( в стоке было 60) в 2017 году. После замены ремкомплекта так и осталось 52. Поэтому если в гидросистеме давление ниже 52, то наиболее вероятно, что насос его не может создать. Проверяется это очень просто: открываем капот, включаем зажигание и слушаем, если насос работает непрерывно, то значит давление травит, обычно как я писал выше по резьбе.

У меня при диагностике показало всего 10 АТМ.

Сообщение от Blaze_NB

Не могу не согласиться, но тут у меня развилка:
1. просить, чтобы пересмотрели Куланц на полную оплату запчастей (вроде были случаи, что шли на встречу и в ситуациях похуже);
2. согласиться с тем, что дают;

Решать Вам, но я бы, для начала, постарался максимально оценить возможность первого варианта и при невыполнении его перешёл бы ко второму. Только при этих вариантах Вы сможете получить полностью новый мехатроник с работой по замене и гарантией 2 года. Я только за замену платы мехатроника отдал 35 т. р. в неофициальном сервисе, так что озвученная Вам стоимость вполне не плоха, если не получится снизить - я бы заменил всё и забыл бы об этом на пару лет. Судя по годовому пробегу у Вас нет постоянной необходимости в машине на ходу, можно взять небольшую паузу для спокойной оценки ситуации.

Имел сегодня еще один разговор с ОД, где оставил машину. Предложение от них окончательное, ответ о подтверждении заказа запчасти ждут завтра (правда не спросил, что будет если я завтра не отвечу).
Оставил обращение на оф. сайте Шкода с просьбой пересмотреть компенсацию. И к тому же еще позвонил по горячей линии с тем же вопросом. По телефону безэмоциональная девушка ответила, что решение о постгарантийной поддержке остается за всецело за дилером.

Короче видимо придется принять предложение ОД, но надеяться на пересмотр компенсации пока будем ждать запчасть (около месяца).
Остается еще резервный вариант забрать машину на эвакуаторе и сгонять к другому ОД, но гарантии, что будет лучше нет.

P.S. прилагаю инфо из предварительного заказ-наряда ОД: " Ошибки по давлению в мехатронике: P 0841, P 0868. Рекомендация: замена блока мехатроника согласно TPI 2024664/7)"

Сообщение от Blaze_NB

Имел сегодня еще один разговор с ОД, где оставил машину. Предложение от них окончательное, ответ о подтверждении заказа запчасти ждут завтра (правда не спросил, что будет если я завтра не отвечу).
Оставил обращение на оф. сайте Шкода с просьбой пересмотреть компенсацию. И к тому же еще позвонил по горячей линии с тем же вопросом. По телефону безэмоциональная девушка ответила, что решение о постгарантийной поддержке остается за всецело за дилером.

Короче видимо придется принять предложение ОД, но надеяться на пересмотр компенсации пока будем ждать запчасть (около месяца).
Остается еще резервный вариант забрать машину на эвакуаторе и сгонять к другому ОД, но гарантии, что будет лучше нет.

P.S. прилагаю инфо из предварительного заказ-наряда ОД: " Ошибки по давлению в мехатронике: P 0841, P 0868. Рекомендация: замена блока мехатроника согласно TPI 2024664/7)"

Не совсем понимаю, что Вы хотите выкружить? Вам предложили вполне приемлемые условия. Возможно на стороннем сервисе будет не много дешевле, но с учётом эвакуторов и всяких заморочек то на то и выйдет. К тому же мехатроник будет ремонтный, а не новый, как у ОД. Я бы принял условия дилера.

Сообщение от Африка

Не совсем понимаю, что Вы хотите выкружить? Вам предложили вполне приемлемые условия.

Главное, что я хочу "выкружить" это 100% компенсацию от ОД. Подобный опыт у ваговодов есть, почему не воспользоваться

Сообщение от Blaze_NB

Главное, что я хочу "выкружить" это 100% компенсацию от ОД. Подобный опыт у ваговодов есть, почему не воспользоваться

А я подумал пару тысяч. А это уже спорт).

Сообщение от Африка

Не совсем понимаю, что Вы хотите выкружить? Вам предложили вполне приемлемые условия. Возможно на стороннем сервисе будет не много дешевле, но с учётом эвакуторов и всяких заморочек то на то и выйдет. К тому же мехатроник будет ремонтный, а не новый, как у ОД. Я бы принял условия дилера.

Речь о другом дилерском центре,а не о стороннем сервисе.

Сообщение от Blaze_NB

Главное, что я хочу "выкружить" это 100% компенсацию от ОД. Подобный опыт у ваговодов есть, почему не воспользоваться

Как мне кажется, 30% из 100% это просто маржа диллера, забыл посмотреть включина ли была цена работы, если да, то вы предлагаете диллеру поработать как минимум бесплатно, поэтому рассчитывать на 100% от других официалов на мой взгяд не имеет слысла (если конечно нет знакомых или возможности дать мастеру на лапу). Относительно варианта отремонтироваться у условного дяди Васи - это точно не вариант (скупой иногда платит трижды) при условии действительно не плохого предложения от ОД.