Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Не могу понять. Говорят, что ДСГ это "сухой" робот. Что же у romu тогда вытекало ?

Сообщение от Абыр

Не могу понять. Говорят, что ДСГ это "сухой" робот. Что же у romu тогда вытекало ?

Минимальное количество масла там всё же есть, вот и вытекало.

to Skodovodoff
Думается мне, что не только сухой робот в пробках долго жить, не будет.
Только гдт в пробках, если есть боязнь поломок.

Сообщение от Абыр

Не могу понять. Говорят, что ДСГ это "сухой" робот. Что же у romu тогда вытекало ?

Масло выпало из Мехатроника.Screenshot_2017-04-06-05-54-50.jpg

"Сухой" робот - потому что "сухие" сцепления ( как видно из картинки), а не от того ,что в кпп масла нет)))

P.s. специально в вверху каждой страницы ( в FAQ) первой ссылкой закрепил "Устройство и принцип работы DSG7" - чтобы вопросов меньше было.

- 87500 прошивка по сервисной акции
- 88000 "Ошибка: коробка передач." Затем через 2 км. "Не работает задний ход", затем пропадают четные передачи (2-4-6), затем после того как заглушили-завели вообще перестали включаться любые передачи (уже перед въездом у ворот официального дилера, дотолкали)
Сильная течь масла из коробки - весь поддон со стороны коробки в масле.

Если это масло мехатрона а не коробки, значит не помогла акция?
Или это из коробки масло?

Сообщение от Varan

Если это масло мехатрона а не коробки, значит не помогла акция?
Или это из коробки масло?

Масло в самой "коробке" ( в картере ) находиться НЕ под давлением.

А вот в мехатроне мало того масло под большим давлением (до 70 бар - примерно 70 атм) в известном месте ( ресивер) ,так ещё и при определённой эксплуатации это давление постоянно "висит" в верхних своих пределах.
Screenshot_2017-04-06-08-48-33.jpgScreenshot_2017-04-06-08-47-56.jpg

Я имею ввиду ,что чем чаще идут переключения/работа мехатроника в максимальных нагрузках
(тобишь частая работа гидравлических приводов /актуаторов) - тем дольше ресивер, а точнее его посадочное место/резьбовое соединение, испытывает на себе те самые повышенные нагрузки.

Отсюда и вероятность схлопотать срыв ресивера с резьбы выше (была,т.к. сейчас программно давление максимума уменьшили).

Т.е. это банальное стечение обстоятельств
( может и просчёт - неучли и такой момент в жизни мехатроника при определённой эксрлуатации).

Со сменой прошивки одно звено по сути исключили - max давление снижено (до 50бар)

У romu мехатрон походу дела ( как и у Петергофа и др.) успел (до прошивки по снижению ) поработать как следует с нагрузкой
( частое накачивание насосом масла в ресивер в связи с таким же частым "расходом" этого давления из ресивера на работу приводов).

Вывод: в целом стоит меньше допускать частые переключения ( прогнозировать своё движение( + прошивка со сниженным давлением во благо.

да у меня и мокрый s-tronic умирал. А он зараза еще и дорого умирает:

Расценки на ремонт DSG 7 0B5:
Замена блока Мехатроник (Mechatronik): 105тыс. рублей. Цена включает все работы по снятию, установке, программной адаптации блока.
Замена сцепления: от 55 до 85 тыс. рублей (запчасти+работа).

Сообщение от sitetech

да у меня и мокрый s-tronic умирал. А он зараза еще и дорого умирает:

Расценки на ремонт DSG 7 0B5:
Замена блока Мехатроник (Mechatronik): 105тыс. рублей. Цена включает все работы по снятию, установке, программной адаптации блока.
Замена сцепления: от 55 до 85 тыс. рублей (запчасти+работа).

Скажу так (повторюсь):
если явный брак - заменят бесплатно в рамках гарантии или после по куланц.

А если навернулось по другим причинам ( не гарантийным) или далеко после гарантии - стоимость ремонта/замены сцепления/мехатрона приемлема,если сравнить её с потерями при перепродаже и покупке нового авто ( например,при продаже трёхлетки и покупке новой схожей октавии доплата от 400-500 тыс.руб).

Сообщение от alexiv

Завтра по всему авто пробегусь, 6-7 по коробке. Решил по частям делать.

alexiv, мехатроник уже прошил на "1-я до 17км/ч в D" ?

Что прошил по авто?

я ее купил 2.5 года было, и за пару недель перед продажей скончался. Заплатил, починил. И сейчас бы снова себе купил, даже зная что сломается. Просто говорю, что мокрые ВЫПы тоже ломаются, и ломаются существенно дороже, чем на октахах.

Сообщение от skodovodoff

alexiv, мехатроник уже прошил на "1-я до 17км/ч в D" ?

Что прошил по авто?

К 12 поеду. Рейку, тормоза, педаль обновил на последние на данный момент. Заметна только рейка естественно, остальное не так. Двигун не стали, прошивка новая говорят не очень - какая стоит стабильнее. Да и по мелочи.
Мне тоже говорили что 6 выходит гораздо дороже. Ну в случае поломки.