Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Скажите пожалуйста , есть статистика где нибудь о выходе из строя dsg , планирую купить октавию , ищу и читаю инфу ...многие говорят что конструктивно обязательно замена сцепления на 60 тысячах примерно ...и большая вероятность замены мехатроника примерно на 90 тысячах , здесь есть отчеты 100 тысячников , и у кого то и на 150-200 тысячах ничего не менялось а у кого то и на 50 заменено и то и другое , и сколько это стоит ? дело в том что пробег годовой небольшой , и 2-х летняя гарантия кончится тысячах на 25-30 .

Сообщение от egor3e

Скажите пожалуйста , есть статистика где нибудь о выходе из строя dsg , планирую купить октавию , ищу и читаю инфу ...многие говорят что конструктивно обязательно замена сцепления на 60 тысячах примерно ...и большая вероятность замены мехатроника примерно на 90 тысячах , здесь есть отчеты 100 тысячников , и у кого то и на 150-200 тысячах ничего не менялось а у кого то и на 50 заменено и то и другое , и сколько это стоит ? дело в том что пробег годовой небольшой , и 2-х летняя гарантия кончится тысячах на 25-30 .

Статистика в представительстве Шкода в России.

Читай в шапке темы про то на что обращать внимание при выборе б/у.

Если прошивку по снижению давления делали на раннем пробеге у б/у авто,то вероятность срыва ресивера мехатроника минимальна.

По сцеплению - либо брак ,либо эксплуатация в пробках ( износа как такового нет,но с комфортом проблемы).

Сейчас проблем в разы меньше .

я новую собираюсь брать , спасибо за ответ

Сообщение от egor3e

я новую собираюсь брать , спасибо за ответ

Новую - тогда тем более не нужно морочиться. Сейчас ситуация намного лучше с теми проблемами,что вы перечислили.

Если авто не будет эксплуатироваться в крайностях - никаких проблем.

236000 проехал. ДСГ в норме

Сообщение от Vladimir777

Всем спасибо за ответы! Успокоили можно так сказать... В общем я так и предполагал что антибукс так отрабатывает, но не думал что так жёстко, да ещё и показалось что страшные звуки идут от коробки. На тот момент, со мной ехала супруга, так она труханула ещё больше чем я, и подзатыльников мне чуть не надавала за резкий старт и последовавшие удары. Так то один раз такое уже случалось, когда машине ещё года не было, при чём при ускорении где то с 60 км.ч., летом и на сухом асфальте.

Ну, теперь ты с опытом и подобного не допустишь

Сообщение от Olg

236000 проехал. ДСГ в норме

А в дсг до продажи всё родное - все 236.000км?
Эксплуатация город/трасса в % ,если не трудно?

Сообщение от skodovodoff

А в дсг до продажи всё родное - все 236.000км?
Эксплуатация город/трасса в % ,если не трудно?

в ДСГ на 90000 мекнял сцепление. Оно с рождения жужжало в жару в пробках. Записал звук, приехал к диллеру они сверили винкод и заменили по гарантии или как оно там называется.
эксплуатация 80 %трасса 20%город.

Тут хочу поделиться, сделал репрог так сказать коробки, первая в д теперь переключается как раньше в S, причем очень круто настроено, если еле давишь педаль в пробке то первую держит до 15 км/ч примерно, если с места тронулся и продавил педаль то щелкает на вторую раньше. Ну еще вроде как сдвинуты чуть точки переключения чтоб на малых оборотах не тошнить пораньше пониженную втыкает . Вообще ощущения очень положительные все мягко и быстро без толчков и дерготни. Поездил по пробкам вообще супер не надо ни в Т ни в S тыкать.

Интересно, но, тысяч через 100 расскажи результаты)
Что за прошивка? Кто ставил?