Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Icefrog777

60-65 у ОД, зато гарантия 2года.

Интересно наши "официальные умельцы" не криворукие? Как они с данной процедурой справляются? Так то даже после окончания гарантии я машину свою гоняю к ним на ТО, пока их сервис устраивает, позволяют в ремзоне находиться во время проведения работ, правда я не разу там не присутствовал, но когда спросил - сказали что не против. Кстати у нашего дилера ремзона походу общая с Ягуаром и Р. Р На подъёмниках рядом со Шкодами Range Rover висят

Сообщение от Vladimir777

Интересно наши "официальные умельцы" не криворукие? Как они с данной процедурой справляются? Так то даже после окончания гарантии я машину свою гоняю к ним на ТО, пока их сервис устраивает, позволяют в ремзоне находиться во время проведения работ, правда я не разу там не присутствовал, но когда спросил - сказали что не против. Кстати у нашего дилера ремзона походу общая с Ягуаром и Р. Р На подъёмниках рядом со Шкодами Range Rover висят

При замене сцепления нужны точные монипуляции, у дяди Васи в гараже не прокатит...
Слишком высокие допуски по установке, плюс специальное оборудование... Далее адаптация и реальный результат после ремонта...

Сообщение от Icefrog777

При замене сцепления нужны точные монипуляции, у дяди Васи в гараже не прокатит...
Слишком высокие допуски по установке, плюс специальное оборудование... Далее адаптация и реальный результат после ремонта...

Когда ОД всем повально меняли сцепу, наверняка это научились делать с закрытыми глазами. Теперь это научились делать и умельцы, но дело как всегда в профессионализме и как найти Свой сервис много страниц форумов.

Сообщение от Vladimir777

Интересно наши "официальные умельцы" не криворукие? Как они с данной процедурой справляются? Так то даже после окончания гарантии я машину свою гоняю к ним на ТО, пока их сервис устраивает, позволяют в ремзоне находиться во время проведения работ, правда я не разу там не присутствовал, но когда спросил - сказали что не против. Кстати у нашего дилера ремзона походу общая с Ягуаром и Р. Р На подъёмниках рядом со Шкодами Range Rover висят

Ну, мне наш ОД нравится во всех отношениях... Можешь там присутствовать и задавать вопросы. Ребята профи, дают ответы на многие вопросы. На мой взгляд, лучше присутствовать при всех работах, чтобы потом не задавать лишних вопросов...

Сообщение от earn

Ну мой знакомый, тот что на пассате проехал в районе 150, и уже третье сцепление у него, он очень следит за автомобилем и тп, тут уж не он явно виновник. Тут спросил (зря видимо) у человека, который в аудитории работал в Питере раньше, теперь у него свой сервис, он сказал коротко - коробка говно, особенно если мотор 1.8, правда как это взаимосвязано я не понял, но расстроился, вопрос был относительно жалоб и обращений октавий А7, после 14 года.. Расстроило меня это конечно..
Хотя допускаю что он так это сказал, он же не ремонтирует сам дсг..

Могу прояснить взаимосвязь.
Покатайтесь со своим знакомым и увидите что с каждого второго светофора от выжимает заявленные в РЭ секунды до сотни, вот и хватает сцепления на 50 тыс. км.
Не ошибусь что в варианте с авто МКПП он менял мы сцепу на таком же пробеге. Поинтересуйтесь его прошлыми машинами , поймете что я был прав.
Кстати почему коробка говно, если меняю только сцепу? Каша в голове у Вашего знакомого похоже.
Кстати насчет самой коробки (не сцепы и не мехатроника) темы на форуме вообще нет.

Сообщение от froloff1969

Могу прояснить взаимосвязь.
Покатайтесь со своим знакомым и увидите что с каждого второго светофора от выжимает заявленные в РЭ секунды до сотни, вот и хватает сцепления на 50 тыс. км.
Не ошибусь что в варианте с авто МКПП он менял мы сцепу на таком же пробеге. Поинтересуйтесь его прошлыми машинами , поймете что я был прав.
Кстати почему коробка говно, если меняю только сцепу? Каша в голове у Вашего знакомого похоже.
Кстати насчет самой коробки (не сцепы и не мехатроника) темы на форуме вообще нет.

Нет, он не так ездит.

Не понятно, говно или не говно, видимо что бы понять надо самому поездить и выработать впечатление собственное. Вот на фабии мотор 1.6 и aisin настроены странно, и шестиступка там пинается, на прадо все ровненько работает, хотя там тоже шестиступка, на сантафе, на тииде гидротрансформаторы тоже нормально работали. На фабии категорически не нравится работа коробки. Я не знаю что имеют ввиду когда говорят что дсг некомфортна в пробках, я после тестдрайва октавии на дсг сел в фабию и офигел от того как дерганно работает коробка..

Меня что то все больше и больше печалят почти каждодневные записи на драйв2 о том, что коробка отрыгивает. Что сцепления, что мехатроники. Странно тогда, что все модернизации не пошли на пользу.

ну вот, а кто-то утверждает что при чем тут коробка, дело в сцеплении, на форумах действительно потоки негатива спали, и тут несколько вариантов, видимо проблем стало действительно меньше, допускаю еще то, что возможно идет целенаправленная зачистка негатива, откуда мы знаем кто сидит на форумах и вообще стоит за всеми этими клубами.

ссылки дай глянуть..

Да , вероятно, проблем меньше стало, но до сих пор dq200 это лотерея.
Ссылки? Да заходи на драйв2 --> личный опыт --> октавия мк3 --> обо всем
и листай страницы... Там до фига таких постов за последнее время.