Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от FAWE

потому-что он ручной ?) нэ ?
или вы хотите просто слишком быстро перейти на повышенную ,а обороты ваши не совпадают, он не дает и правильно делает , "защита от диплодоков".

Спасибо! Если это так,хватит и одной 1 скорости в ручном режиме

Сообщение от emrus

Спасибо! Если это так,хватит и одной 1 скорости в ручном режиме

С первой на вторую в ручном режиме коробас дает переключиться гораздо позже, чем в Д. Примерно на 2000+ оборотах, до этого не пустит.
Остальные скорости включаются примерно на 1500+.

Сообщение от emrus

Спасибо! Если это так,хватит и одной 1 скорости в ручном режиме

ну другого быть не может, там загорается же зеленная стрелка в момент переключения по крайней мере на цифровой приборке визуализация такая есть.
но по сути ручной режим и нужен для "1" скорости , дальше уже можно рычаг обратно в D вернуть и ехать.

Сообщение от Ztaseg

и не один раз. Появилось недавно бренчание.
и на кочках на маленькой скорости тоже бренчит.

вывеси переднее колесо на домкрате и покрути колесо вперёд назад - будут те самые звуки.

это мкпп - масло мало для шумоизоляции не нагруженных валов и шестерён


неровности проезжай помедленнее ( чтобы не кузов не скакал) и под "газом" на оборотах около 1500
( сцепление будет сжато ) - ничего не будет бренчать.

я за 5.5 лет бренчаний у стен и на кочках не наблюдаю, хотя при желании тоже могу спровоцировать ..



это особенность этой конструкции

интересно когда будет 9999 страниц, спор разрешится?
и все научатся ездить на dsg-7

Нормально все едет и в D и в R, вообще нет претензий к коробасу. Беречь сцепу иногда приходится (ручной для 1 передачи, S), ибо бабки не казенные, но не параноидально. Мне вот больше интересно насколько мехатроники надежнее стали. В прошлом году по гарантии поменяли на якобы немецкий последней ревизии, прошивка под пониженное давление 52. Вот интересно услышать у кого уже выходили из строя мехатроники последних ревизий и на каких пробегах.

Похоже к нам еще Джетта присоеденилась!
1-2 мехатроника ломалось, один точно из старых, видать как у тебя проблема была.
Это что относительно недавно.

Сообщение от alexiv

Похоже к нам еще Джетта присоеденилась!
1-2 мехатроника ломалось, один точно из старых, видать как у тебя проблема была.
Это что относительно недавно.

а вот и не так все) на момент замены меха был пробег больше 70. Мех был исправен, заменил при подходе гарантии к концу, такая интересная схема была... а вот до этого на 65 примерно накернилась вилка. Заменили вилку по гарантии, заодно сцепу поменяли на последнюю ревизию, но это уже без мутных схем.
На форумах факенвагена все скучно, ни у кого ничего не ломается) все довольны) а тут жизнь кипит)

Сообщение от FAWE

интересно когда будет 9999 страниц, спор разрешится?
и все научатся ездить на dsg-7

НЕ будет - завтра вараний чат со мной про исключительность режима D уберу.
тем более варан уже начал тупо троллингом заниматься - иронизировать и ёрничать.

а тут не место этому..

это из пустого в порожнее - кто с головой на плечах и сам разберётся как лучше ехать.

Сообщение от skodovodoff

кто с головой на плечах и сам разберётся как лучше ехать.