Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сторожилы дсг подскажите новобранцу, как все же быть в пробках , ехать в "D" не забивая свой и так забитый мозг, или все же переходить в "М", или "Sport" ,?

Сообщение от Алiкс@ндр

Сторожилы дсг подскажите новобранцу, как все же быть в пробках , ехать в "D" не забивая свой и так забитый мозг, или все же переходить в "М", или "Sport" ,?

Если пробка позволяет ехать быстрее чем 10-15-20 км/ч то вполне можно и в D ехать, физика есть физика и на малых скоростях будет оптимальнее на пониженом передаточном ехать. В горку я всегда в М перехожу ибо пробка в горку это не есть хорошо.
А если пробка совсем вялотекущая то явно надо в М переходить, движку тоже полегче будет.

Есть 3 режима, пользуйся в зависимости от ситуации и не стесняйся.

Решил сегодня визуально осмотреть состояние накладок сцеплений. Взял эндоскоп, вытащил сетку из смотрового окна и зафоткал все, что от туда видно. Вот что получилось:
1-й диск: 19-05-10 15_02_01.jpg 19-05-10 14_50_34.jpg 19-05-10 14_49_58.jpg
2-й диск: 19-05-10 15_02_08.jpg 19-05-10 14_55_44.jpg 19-05-10 14_55_36.jpg
Оба диска: 19-05-10 15_03_14.jpg 19-05-10 15_02_49.jpg
Общий вид: 19-05-10 14_51_03.jpg 19-05-10 14_51_22.jpg 19-05-10 14_51_17.jpg

Дома по фоткам штангенциркулем измерял соотношение толщины накладок и центральной пластины, к которой они приклепаны. Для первого диска получился коэффициент примерно 5, для второго примерно 4.5. Для сравнения, Вася показывает разницу в выходе штоков 3мм.
Поискал в интернете аналогичные фотки корзин с видом на накладки и точно также замерял разницу на них. Максимальный коэффициент получился около 6.
Если взять толщину новой накладки 9мм. То толщина пластины получается 1.5мм, а толщина накладок 7.5мм и 6.75мм для первого и второго диска соответственно. Т.е. с учетом пробега получается сцепление у меня еще в довольно бодром состоянии и должно пройти не одну сотню тысяч км.
В общем результат меня порадовал! Очень неплохой получился метод диагностики сцепления. При желании и определенной сноровке думаю даже телефоном можно все это заснять.

Риспект, во заморочился!)- так и колодки можно проверить,- а то мне задние даже принятом колесе не было видно внутреннюю,- пришлось тупо снимать колодки(
Хороший метод,- для сто вообще мест хэв

Ехал на дачу, дорога ухабистая, скорость 10-15 км, больше не разогнать, в режиме D скорости все время скачут, то 1я,то 2я, а в ручном режиме на 1й ехать муторно, на Тигуане 1.4 150л/с с DSG 6 такого не происходит, на этой же дороге, в режиме D стабильно D2.... Можно адаптировать нашу DSG 7 что бы она не переключалась со 2й на 1ю хотя бы на скорости 12 км/ч и более в режиме D?

Сообщение от emrus

Можно адаптировать нашу DSG 7 что бы она не переключалась со 2й на 1ю хотя бы на скорости 12 км/ч и более в режиме D?

Прошивают вроде на переключения при определенной скорости.

Спасибо большое,обнадежили..

Сообщение от emrus

Можно адаптировать нашу DSG 7 что бы она не переключалась со 2й на 1ю хотя бы на скорости 12 км/ч и более в режиме D?

У меня так сделано, катаюсь года два наверное или три, память подводит. В шапке есть исходники.
Ну коль решил отметится в теме. Кто отслеживает мою сову, докладываю... уснула опять.
Варан предлагал сделать адаптацию, а надо ли?

Сообщение от emrus

Ехал на дачу, дорога ухабистая, скорость 10-15 км, больше не разогнать, в режиме D скорости все время скачут, то 1я,то 2я, а в ручном режиме на 1й ехать муторно, на Тигуане 1.4 150л/с с DSG 6 такого не происходит, на этой же дороге, в режиме D стабильно D2.... Можно адаптировать нашу DSG 7 что бы она не переключалась со 2й на 1ю хотя бы на скорости 12 км/ч и более в режиме D?

а у тебя режим S на 2ю при каких оборотах переключает?

Сообщение от alexiv

У меня так сделано, катаюсь года два наверное или три, память подводит. В шапке есть исходники.
Ну коль решил отметится в теме. Кто отслеживает мою сову, докладываю... уснула опять.
Варан предлагал сделать адаптацию, а надо ли?

не буди лихо, пока оно тихо
Раз уснула, ту пущай и дальше спит. Пробки ее будят, судя по всему.