Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от *Michael*

там же в цитате ник есть

Сейчас вижу,до этого не отображалось.

Трудно будет наверное слезать на новую октаху на 8ми ступенчатом айсине после дсг то.. и кстати срач по поводу режимов д и с прекратится)

Сообщение от earn

Трудно будет наверное слезать на новую октаху на 8ми ступенчатом айсине после дсг то.. и кстати срач по поводу режимов д и с прекратится)

Чего там трудного , сел и поехал , не понимаю почему народ дельные советы воспринимает в штыки , чтобы понять что S-режим на дсг является оптимальным для двигателя , к гадалке ходить не нужно , особенно если живёшь не на равнине , понятное дело что она и на 5й в гору едет и на 6й , но меньше передачка , легче мотору и никакой детонации .

Сообщение от южанин

Чего там трудного , сел и поехал , не понимаю почему народ дельные советы воспринимает в штыки , чтобы понять что S-режим на дсг является оптимальным для двигателя , к гадалке ходить не нужно , особенно если живёшь не на равнине , понятное дело что она и на 5й в гору едет и на 6й , но меньше передачка , легче мотору и никакой детонации .

У меня после обновы прошивки д идеально работает

Сообщение от earn

У меня после обновы прошивки д идеально работает

у меня D тоже идеально работает как таковой - переключает себе по программе на 2000 вверх и на ~1250 вниз

но речь не об идеальности работы D, а об этом самом диапазоне 1000-2000 !

Сообщение от южанин

Чего там трудного , сел и поехал , не понимаю почему народ дельные советы воспринимает в штыки , чтобы понять что S-режим на дсг является оптимальным для двигателя , к гадалке ходить не нужно , особенно если живёшь не на равнине , понятное дело что она и на 5й в гору едет и на 6й , но меньше передачка , легче мотору и никакой детонации .

Ну если 8ступка будет такая же дерганная как шестиступка то это будет провал ..

Сообщение от earn

Ну если 8ступка будет такая же дерганная как шестиступка то это будет провал ..

с этим в другую тему

Сообщение от *Michael*

у тебя обд11 не показывает обновления прошивок?
у меня дсг нет, а по другим блокам выглядит так

посмотрел своим OBDeleven
показывает

прошивка 5243 - это та которую заливали по акции снижения номинального давления в ресивере
проблем в работе на ней по кпп нет и не было



по двиг тоже обозначено


остальные блоки - не указано про новые версии

Сообщение от alsav

Насчет прошивок, я как-то изучая вопрос наткнулся на такой ресурс: https://vag-flashinfo.de
Там по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки. Например у меня коробка 0CW300047C. Для нее пишет, что последняя версия 5260_OVFX_sw.
А вот тут по партномеру и версии можно найти и скачать саму прошивку: https://strserg.com/VAG_dataflash/
Файл в моем случае будет называться так FL_0CW300047C_5260_OVFX_sw.frf
Может кому пригодится.

итак, ввёл свой номер OCW 300045 на ресурсе по ссылке https://vag-flashinfo.de/ ( вводить надо только цифры - без букв OCW) и получил результат
https://vag-flashinfo.de/index.php?partno=300045&as=



обозначенная прошивка 5243 как самая последняя ( подчёркнуто красным), для моего партномера OCW300045( отмечено красным) - и установлена на данный момент у меня.

Сообщение от earn

А товарищ Шкодоводов сам пробивал обновы на свою тачку? мне просто интересно как там устроено, подозреваю что если машина к примеру года 12,13,15,17, не факт что на нее есть совсем новые обновления, надо будет у этого моего знакомого спросить тоже..

как и говорил выше - сейчас у меня официально самая последняя для моей кпп


п. с. что за новую прошивку 5299 предлагает в разделе "информация" OBDeleven - не известно...
надо проверять...

но пока официально - 5243 последняя для моей кпп

Сообщение от южанин

Чего там трудного , сел и поехал , не понимаю почему народ дельные советы воспринимает в штыки , чтобы понять что S-режим на дсг является оптимальным для двигателя , к гадалке ходить не нужно , особенно если живёшь не на равнине , понятное дело что она и на 5й в гору едет и на 6й , но меньше передачка , легче мотору и никакой детонации .

Вероятно у каждого своё понимание "дельного совета".

Возможно ещё дело в моторе - 1.8 отлично тянет практически с холостых.

Мне для обычной езды по городу S очень дискомфортен. Стойкое ощущение, что не для такого стиля этот режим.
А вот когда рано утром позажигать охота, или трасса, - там S мне нравится, прямо вот то, что надо!

В итоге в глухих пробках M1, а так в D - как нажимаешь, так и едешь - плавно и комфортно.
Но то плоский Питер, в горах возможно всё иначе бы выглядело.