Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от ЦенныйМех

Съездил сейчас к Айболиту, прочитал ошибки, пропуски зажигания в 1-2-3 цилиндрах, скинули ошибки, проехались, опять замигал чек - пропуск зажигания во 2 цилиндре, выкрутил свечу из второго цилиндра, на вид визуально нормальная, но по ржавчине на резьбе складывается ощущение, что пробег у нее больше 15 тыс, хотя на ТО-5 меняли, вообщем, решили для начала поменять свечи, и дальше наблюдать...по коробке ДСГ ошибок не было, была еще ошибка по усилителю руля .......вообщем, получается, толчки при разгоне не связаны с ДСГ а видимо с пропусками зажигания при динамичном ускорении... обратно ехал в овощном режиме, без ускорений, машина не пиналось и не толкалась, все работало штатно, чек не мигал....если замена свечей не поможет, придется заняться катушками ....хотя как определить из 4-х неисправную катушку, если дело окажется не в свечах , не совсем понятно...


Айболиту спасибо

А зачем в теме про ДСГ написал

Сразу же сказано было,что чек этот с кпп никак НЕ связан.

В этой теме НЕ нужно флудить про катушки,пропуски и связанные с этим чеками.

Есть спецтемы для общения по этим вопросам.

Сообщение от Константин С.

Нет, у меня была другая надпись.
Пока, как я уже сказал все спокойно, понаблюдаю отпишусь.

Обещал, отписываюсь.....подробно
01.02.18 появилась ошибка коробки передач.
Стали пропускаться нечетные передачи.
Как правило ошибка появлялась по достижении 3 или 5 передачи.
Причем ошибка пропадала если перезапустить двигатель
DSC_0019.jpg

02.02.18 хороший человек считал ошибки, за что ему большое спасибо. Номера ошибок не переписал, но общий посыл был такой
а) хана фрикицонам
б) износ сцепления нечетных передач
в) падение давление в мехатронике

03.02.18 поездка к дилеру на диагностику.
Дилер считал только пункт А,Б и приговорил на гарантийную замену сцепления.

07.02.18 произведена замена сцепления
Когда сдавал машину, заодно пожаловался на утечку ОЖ. Меняя на ТО масло, мне об этом сообщил мастер, показав оранжевые подтёки.
Да я и сам догадывался, так как приходилось подливать частенько.
Данная проблема, у меня уже была полтора года назад. Решил я её с помощью куланса.
И я захотел попробовать использовать пункт о гарантии 2х лет на запчасть. Единственное что смущало, что на работы давалось всего 6 месяцев.
Именно работы мной были оплачены по кулансу.
В итоге мне дилер производя замену сцепления, провел диагностику термостата, подтвердил, что он действительно течёт и согласовал с ВАГ Груп гарантийную замену. Спасибо моему мастеру.
Для информации: мне могли отказать в замене термостата, если были бы обнаружены нарушения по регламенту замены термостата по кулансу. Так как работы производил другой дилер.
В итоге был записан на 13.02.18 для замены термостата.

Но это еще не всё. 8,9,10,11 и 12 февраля ошибка по коробке повторилась вновь. О чем я сразу сообщил мастеру.
Помимо треугольника, появился ЧЕК. И снова после перезапуска двигателя ошибка пропадала, а ЧЕК оставался гореть. Наперед скажу ( со слов мастера), что ЧЕК вылезает после 5-7 ошибок.
С мастером договорились на повторную диагностику, когда будем менять термостат.

13.02.18. как я уже сказа выше, замена термостата и параллельно произведена повторная диагностика ДСГ.
Диагностика выявила проблемы с механотроном и как итог, замена по гарантии.
Самого мехатроника нет в наличии, ждать от 2х недель до 1 месяца.
Машину эксплуатирую по минимуму, хоть он и не течет. Если бы тек, то вообще ездить на свой страх, риск и эвакуатор.
Вот такие дела.......ждём-с запчасть.

Пара мыслей, про мехатроник.
В прошлые выходные 17 и 18 февраля и машиной не пользовался.
19 и 20 февраля погода в Москве была достаточно теплая погода не более минус 2х градусов.
Ошибок не было.
А вот 21 и 22 февраля когда похолодало до минус 10-12 выскочили ошибки при достижении 5 передачи.
Такое ощущение, что то с маслом. Может густеет от мороза и начинает неправильно работать.

Сцепление...течь термостата...мехатроник...
Многовато разом для одного автомобиля проблем...Видно так карта легла(

По мехатронику ( вангование) - а мож это та самая проблема с падающим давлением из-за трещины в корпусе (см. ютуб). В тяжёлых случаях - срыв ресивера с места крепления. И пробег как раз 80+ ( как было у пострадавших ранее).

Давно делали прошивку по снижению давления ( акция 34Н5)?



п.с.
Главное,чтобы граммотно все дефекты с минимальными затратами по времени и средствам устранили.

Константин С., отпишись потом ,пож, как у тебя сложиться по мехатронику.

Сообщение от skodovodoff

Сцепление...течь термостата...мехатроник...
Многовато разом для одного автомобиля проблем...Видно так карта легла(

По мехатронику ( вангование) - а мож это та самая проблема с падающим давлением из-за трещины в корпусе (см. ютуб). В тяжёлых случаях - срыв ресивера с места крепления. И пробег как раз 80+ ( как было у пострадавших ранее).

Давно делали прошивку по снижению давления ( акция 34Н5)?
п.с.
Главное,чтобы граммотно все дефекты с минимальными затратами по времени и средствам устранили.

Константин С., отпишись потом ,пож, как у тебя сложиться по мехатронику.

Может и многовато, но что поделать. Хорошо что гарантия есть.
Осталось Коламбус в чувство привести и всё будет в ажуре.

По мехатронику вряд ли трещина. Иначе, были бы подтеки и мне бы не дали дальше авто эксплуатировать.
Акцию я делал около года назад.

Ну и собственно по теме. В понедельник мне сообщили что мой мехатроник поступил ( ровно 2 недели с момента заказа) и я могу приезжать на замену.
Вчера все заменили. Сегодня проблем не наблюдаю. В любом случае мне к ним еще в воскресение надо поехать. Нужно прописать в мозгах второй ключ.
Всем у кого бесключевой доступ и замена мехатроника, эта процедура обязательная.
За все про все НОЛЬ рублей, НОЛЬ копеек. Но я хоть немного отблагодарил мастера за оказанное содействие и помощь.
В целом все доволен. Гарантия на коробку до декабря 2018 года.

Небольшой отчет для статистики. Пробег 58 тыс км. Начались пинки при остановке, видимо при переключении со 2 на 1.
Позже заметил, что так же пинается при переключении с N на D. В остальных режимах все было отлично.
Поехал к дилеру на диагностику. Те в целом ничего внятного не сказали, кроме того, что компьютер показывает "ошибку в работе сцепления", надо разбирать.
Разобрали. Под замену сцепление и маховик. После их замены все нормализовалось..

Сообщение от Бармаглот

Разобрали. Под замену сцепление и маховик. После их замены все нормализовалось..

по гарантии?
режим эксплуатации - пробки в основном?

В основном - по городу, пробки московские не в прайм-тайм. Машине 4 года, расширенной гарантии нет.

Сообщение от Бармаглот

В основном - по городу, пробки московские не в прайм-тайм. Машине 4 года, расширенной гарантии нет.

не приятно (

Сообщение от Бармаглот

Пробег 58 тыс км. Начались пинки при остановке, видимо при переключении со 2 на 1.
Позже заметил, что так же пинается при переключении с N на D. В остальных режимах все было отлично.
Поехал к дилеру на диагностику. Те в целом ничего внятного не сказали, кроме того, что компьютер показывает "ошибку в работе сцепления", надо разбирать.
Разобрали. Под замену сцепление и маховик. После их замены все нормализовалось..

В итоге замена была по куланцу?
Или за свой щёт? ( что гарантия кончилась и доп нет это понятно).