Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от skodovodoff

Масло в dq200 менять как в МТ. За той поправкой,что в dq200 магнитные датчики положения и лучше пораньше. Чаще фигурирует перестраховочная цифра 50-60т.км

Мехатрон не трогать пока рабочий.

Шкода до сих пор заявляет масло как: на весь срок службы?))) Интересно узнать какой они закладывают срок службы))

В мехе на 55 тыщах масло было как светлое чешское.. так и не стал менять.

Сообщение от Евгений500

В мехе на 55 тыщах масло было как светлое чешское.. так и не стал менять.

У меня тоже сливалось чистое как слеза моих врагов в золотом унитазе.
Однако на фильтре были частички метала и фрикционов после обкатки. Такие дела.
У вас фильтра нет.

На масленом фильтре тоже самое, чуть тёмное масло и частицы метала после обкатки. А уже на ТО 1 их не было.

Сообщение от Евгений500

Жизнь покажет сколько... Пока не думал об этом)))
Вот я и думаю в 40 тыщ менять. Хуже то не будет, с учётом того что там стружка на датчики прилипает

Стружка - громко сказал.
Если не дрифтишь - максимум толика взвеси в масле в виде металл пудры.

Естессно лучше освежать,чтобы на датчики ничего не нарастало .

Сообщение от Евгений500

В мехе на 55 тыщах масло было как светлое чешское.. так и не стал менять.

Как узнал какое масло в мехе ?
Было вскрытие или ?

Сообщение от skodovodoff

Как узнал какое масло в мехе ?
Было вскрытие или ?

Менял по гарантии сцепу из за тарахтуна, ну и стали проверять уровень, а оно очень светлое немного вытекло, хотя я предпологал его менять

Сообщение от flashback

Шкода до сих пор заявляет масло как: на весь срок службы?))) Интересно узнать какой они закладывают срок службы))

До ближайшего ремонта со сливом масла

Сообщение от Евгений500

Менял по гарантии сцепу из за тарахтуна, ну и стали проверять уровень, а оно очень светлое немного вытекло, хотя я предпологал его менять

Пардон муа. Я принял слово мех за мехатроник, забыв что ты ездил на МТ.

С МТ проще - датчиков никаких нет, даже если 100 ткм пройдёшь максимум шумность от потери вязкости и т.п.

Сообщение от flashback

Ты меня лучше, не спрашивай. А то щас как насоветую)))

Я бы так и менял в суходроче, на 35-40к. Интересно же. В горах или городе тем более.
Опять же зависит от манеры езды, если агрессия то надо раньше.

У вас вроде и разделён мехатроник и коробка но нет фильтра опять же.

P.s Сколько ездить планируешь?

Не только мехатрон и коробка разделены, но и пакет сцеплений отделтно от коробки.
А не как у вас фрикционы с коробкой в одном масле плавают
И все продукты распада дисков летят на шестеренки...

Загнал сегодня шкоду на диагностику ДСГ-7. На горячую стала вибрировать при переключении с 1 на 2. Ну и свист появился при переключении на 4. Машина гарантийная, пробег чуть больше 40000. После вердикта отпишусь.