Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от dmdzh

вообще надо ветку создать по ремонту дсг у партнеров клуба с отзывами и голосовалкой/рейтингом плюс и тюнеров дсг тоже упомянуть можно с оптимальными настройками переключений и тд.

Поддериживаю. Позор, когда даже по аглрмерации мск нет сводной, вызывающей доверия инфы о конторах по ремонту/обслуживанию дсж, подкрепленной положительными отзывами участников сообщества

Сообщение от Varan

Опять 85. Магичское число. Если 80 откатаю, буду присоушиваться и принюхиваться.
Интересно, а если к примеру на пробегах в 70 каким то диагн.оборудованием глянуть, там что то можео увидеть, что будет предвестником предстоящей поломки?

Я,например, периодически проверяю сцепления на износ по официальному методу обозначенному в шапке этой темы.http://www.octavia-club.ru/f/A7/2719...353#post825151

Если нет подскока оборотов ( особенно при тесте на подъём) , если "Вася" показывает,что оба сцепления передают максимальный крутящий момент двигателя в точках 3 (измеряемые величины) - то как минимум сцепа в порядке.

Мехатроника можно проверить - встречал в инете как по показателям давления в системе , и прочим измеряемым величинам можно заметить "начало конца".

По самой механике - только не штатные шумы, неадекватное поведение и т д...

п.с. поддерживаю задумку по базе адекватных ремонтников официальных и не оф. А также отзывы тех,кто положительно отремонтировал эту КПП.

Если кто создаст такую тему - помогу поперекидывать туда посты по теме ...

п.п.с. я,например, при наличии в той же Москве (1300км от меня) проверенного людьми сервиса с именно гарантированными отличным результатом по окончании ремонта ( никаких косяков и экспериментов/обучения и т.д на твоём авто) потенциально готов и за 1300км увезти тачку или снятый агрегат. За гарантированным отличным результатом ( без переделок и косвков).
В моём регионе выбор скудный и отзывы неоднозначные по единственному на область ОД Шкода и VW

Сообщение от skodovodoff

"Васей" не прочитать в чём причина?

1. Съездить к ОД - думаю москвичи посоветуют адекватного( благо выбор в Москве есть) ,который может и куланц оформить .

2. План Б ( когда откажут все адекватные ОД в куланц) обращаться к тому же Новожилову - нормальных отзывов о нём вроде больше,чем плохих ...
Можно и к другим адекватным неофициалам ( по отзывам) - есть тут в теме кто делал так.

Спасибо за совет! Нашёл человека с Васей - сегодня прочитаем. Если у кого-то подобный горький опыт был в Москве - посоветуйте ОД, форумчане. Куда лучше везти?

Сообщение от p1cturegoer

Спасибо за совет! Нашёл человека с Васей - сегодня прочитаем. Если у кого-то подобный горький опыт был в Москве - посоветуйте ОД, форумчане. Куда лучше везти?

Он не горький.
Говорят в Подольске у од можно надеяться на кулансу, но надо ехать разговаривать.

Сообщение от skodovodoff

п.с. поддерживаю задумку по базе адекватных ремонтников официальных и не оф. А также отзывы тех,кто положительно отремонтировал эту КПП.

Мне кажeтся, надо сделать в разделе A7 тему "Рекомендованные сервисы/частные мастера" с разбивкой на несколько "блоков" (по тому, что именно ремонтируется), в числе которых DSG7.

Пользователи пишут туда рекомендации, но авторитетный чел проверят всё, и выносит проверенную сводку в шапку, как это сделано в этой теме.
Ключевой момент: инфа о качестве квалификации/работ присутствующих в сводке контора/мастеров должны подтверждаться положительными отзывами от достаточно надежных форумлян.

Сообщение от Varan

Мне кажeтся, надо сделать в разделе A7 тему "Рекомендованные сервисы/частные мастера" с разбивкой на несколько "блоков" (по тому, что именно ремонтируется), в числе которых DSG7.

Пользователи пишут туда рекомендации, но авторитетный чел проверят всё, и выносит проверенную сводку в шапку, как это сделано в этой теме.
Ключевой момент: инфа о качестве квалификации/работ присутствующих в сводке контора/мастеров должны подтверждаться положительными отзывами от достаточно надежных форумлян.

Кмк, достаточно просто даже темы с отчётами типа: там то там то ремонтировал КПП или двигатель , официальный ( или нет) , удачно (или нет) ,рекомендую (или нет).

А уж статистика сама видна будет.

Тема должна быть без обсуждений на посторонние моменты и флуда - тупо отзыв по которому и можно будет делать выводы по тому или иному сервису...

Сообщение от Varan

Мне кажeтся, надо сделать в разделе A7 тему "Рекомендованные сервисы/частные мастера" с разбивкой на несколько "блоков" (по тому, что именно ремонтируется), в числе которых DSG7.

Пользователи пишут туда рекомендации, но авторитетный чел проверят всё, и выносит проверенную сводку в шапку, как это сделано в этой теме.
Ключевой момент: инфа о качестве квалификации/работ присутствующих в сводке контора/мастеров должны подтверждаться положительными отзывами от достаточно надежных форумлян.

А чем существующий раздел форума не угодил? http://www.octavia-club.ru/f/sevisi/ а уж по поводу "авторитетный чел проверят всё" просто не серьезно, ни кто этим заморачиваться не будет.
Да и в любом сервисе бывают косяки, которые зависят от конкретных мастеров, а не от сервиса в целом. Другой вопрос как руководство работает на стороне клиента или только за себя..

Сообщение от alexiv

А чем существующий раздел форума не угодил? http://www.octavia-club.ru/f/sevisi/ а уж по поводу "авторитетный чел проверят всё" просто не серьезно, ни кто этим заморачиваться не будет.
Да и в любом сервисе бывают косяки, которые зависят от конкретных мастеров, а не от сервиса в целом. Другой вопрос как руководство работает на стороне клиента или только за себя..

В других клубах тупо уже сводка нормальных сервисов есть, едешь туда и не заморачиваешься.
А пока мнение каждого прочтешь, упаришься

В четверг заменили сцепление...
Вложение 70703
На следующий день опять поймал скрип при переключении с 3 на 4. Правда пока появляется реже чем было до замены.
Как бы я "по особенному" (были тут такие предположения ) не ездил, за 60 км ушатать нормальный, да и даже бракованный (если предположить что мне "везёт" третий раз) комплект сцепления не реально!
Уже после того как заскрипел комплект сцепления который прошёл всего 12 тыс. км. мне человеку далёкому от автомобилестроения стало понятно что дело скорее всего не в сцеплении, но гарантийному подразделению Шкоды видимо виднее )).
В пн опять буду созваниваться с дилером.
Может быть ещё и ЗЗП почитать на этот счёт.

Людям меняли ( первый и последний раз) по гарантии брак и всё ок было - проблем не появлялось.

Причина явно в ремзоне...( в их руках или тех запчастях,что на их складе ...)... Вторая практически подряд замена..

Нужно копать дальше пока гарантия...