Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от skodovodoff

а что с коробкой было,что её всю заменили?

замена мехатроника, ждал из чешки месяц, в России небыло на тот момент.

Сообщение от skodovodoff

Ты из Архангельска? ( я из Северодвинска)

Я из Севска, но лет пятнадцать в Архе живу, с удовольствием подъеду!

Сообщение от skodovodoff

При желании можно сделать ... DoN подскажет порядок действий...Заодно вживую посмотреть ( сравнивая с моей 13 года не имеющей таких прлблем/проблем в принципе) с (твоих слов) наличие проблем...

Ну если подскажет, то будем благодарны, ждём!

Сообщение от Muxa_K

замена мехатроника, ждал из чешки месяц, в России небыло на тот момент.

Я из Севска, но лет пятнадцать в Архе живу, с удовольствием подъеду!
Ну если подскажет, то будем благодарны, ждём!

надо состыковаться по времени-дате...
если что - пиши в личку.

По ссылке инфа как адаптировать ДСГ-7 Васей диагностом. Будьте предельно аккуратны, выполняет четко каждый пункт и все будет хорошо. Иначе может встать в аварийный режим. Если такое произойдёт, тогда выключаем зажигание и делаем всё заново по инструкции, должно помочь.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/2719...70#post1046027

Попутно, нарыл как сделать адаптацию Одисом http://www.remontdsg.ru/Adapt_0CW_ODIS.html я не проверял. Но Одис по идее должен сам все подсказать, что надо включать выключать и все прочее, в этом смысле он проще Васи.

Всем СПАСИБИЩЕ! Будем с земляком пробовать, отпишусь по результату.

Ехал тут давеча с человеком на пассате б6 2010г.Брал с нуля,140 тыс.Ниодного ремонта DQ200

Сообщение от sailo69

Ехал тут давеча с человеком на пассате б6 2010г.Брал с нуля,140 тыс.Ниодного ремонта DQ200

самое прикольное,что подобные владельцы ни на каких форумах не числятся)
тупо юзают...

Сообщение от skodovodoff

самое прикольное,что подобные владельцы ни на каких форумах не числятся)
тупо юзают...

Именно тупо.Ни резких ускорений за поездку 250 км. ,ни превышения скоростного режима.

Сообщение от sailo69

Именно тупо.Ни резких ускорений за поездку 250 км. ,ни превышения скоростного режима.

Мне кажется в режиме "пенсионер" либо движок, либо турбина уж точно, за 140 тысяч накроется.

А что будет от резкого ускорения на трассе? с 0 да не любит , излишние вибрации , а по трассе с 40 до 150 без вопросов , ускоряйся пока не укачает)
а про превышение скоростного режима? у нас ограничение 130 , максимум по ПДД 150 есть места где ездить можно)
Главное в отсечку не шпилиться , а гонять во всех режимах авто даже полезно , чем тошнить положенные без нагрузки 90 и никуда не ускоряться)