Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Похоже тема совсем на убыль пошла, потребовался ремонт не особо и заморачиваемся. Надо так надо, денег прямо не космических нужно иметь.

Сообщение от alexiv

Похоже тема совсем на убыль пошла, потребовался ремонт не особо и заморачиваемся. Надо так надо, денег прямо не космических нужно иметь.

дак обсудили просто все уже. да и не по одному разу

Сообщение от Suit

дак обсудили просто все уже. да и не по одному разу

И 1001 раз обсудим, Варан как заводила, делся куда то.

Сообщение от Murz

Мне кажется в режиме "пенсионер" либо движок, либо турбина уж точно, за 140 тысяч накроется.

согласен : как движку ,так и сцеплению с самой механикой ( там верхние валы должны получать полноценно смазку разбрызгиванием) обороты нужны.
Всё с головой должно быть! Но с учётом ,что при обкатке нельщя превышать 3/4 максимальных оборотов ,то как минимум покрутить за поездку до 3500-4000 это то что доктор прописал.
И вовсе не нужно при этом рвать жопу со светофора.
Ходом- только ходом ( например, с 1500-2000 в S)

Сообщение от alexiv

Похоже тема совсем на убыль пошла, потребовался ремонт не особо и заморачиваемся. Надо так надо, денег прямо не космических нужно иметь.

судя даже по тому,что пуканы на какахоресурсе dsg7.com остыли и там всё глухо с сентября 2018 - то реально пар вышел.

тема на голфклубе, на ещё двух октавия клубах также мало активна...

Кпп стала на один уровень с вариаторами ,акпп - нужно юзать с головой,обслуживать как это положено, а если застигла проблема - устранять по мере поступления. Благо сейчас выбор есть: это и ремонт всех узлов этой кпп, это и замена на контрактную, замена на другую модель в принципе (свап) и т.д. Всё это дешевле, чем в панике бежать продавать свой автомобиль и доплачивать на новый.

Что для меня странно.
Что такое "сова" профессионал по коробкам не в курсе.

Сообщение от alexiv

Что для меня странно.
Что такое "сова" профессионал по коробкам не в курсе.

с фамилией на Н?
Так он как раз толтко по механической части ,в том числе дсг.
А если там он не встречал "сову" - знасиь она живёт в колоколе сцепления...


"сова" - это "вой"/"подвывание" издаваемое какими-то движущимися парами.

а источник этого может быть от нажимных подшипников до самого сцепления .

уставшая "сова" сама вылетит ( показав реальную причину)

Сообщение от skodovodoff

с фамилией на Н?

"сова" - это "вой"/"подвывание" издаваемое какими-то движущимися парами.

а источник этого может быть от нажимных подшипников до самого сцепления .

уставшая "сова" сама вылетит ( показав реальную причину)

Может крамольную мысль скажу, но товаришь Н загадками более меня общается.
Хороший стук конечно наружу вылезет, бесспорно.
Но пока пара постов по делу с ответами.
В какой то своей вселенной обитает... Товаришь Новожилов.
Что там некоторые лайкают по фото, непонятненько..., наверное понимают чем шестерни отличаются. И какой клей надо использовать для ремонта.
Сами все это делали...

Сообщение от alexiv

Может крамольную мысль скажу, но товаришь Н загадками более меня общается.
Хороший стук конечно наружу вылезет, бесспорно.
Но пока пара постов по делу с ответами.
В какой то своей вселенной обитает... Товаришь Новожилов.
Что там некоторые лайкают по фото, непонятненько..., наверное понимают чем шестерни отличаются. И какой клей надо использовать для ремонта.
Сами все это делали...

так тебе ж говорю: он по механической части - а это дифференциалы, валы, шестерни, подшипники, вилки и всё то,что находится в самом картере кпп ( мкпп,дсг).

А "сова" 100% проживает где-то в "колоколе"(картере) сцепления - т.е. за пределами картера КП.

п.с. а эти кто-то лайкают за интересные фотоотчёты - кто ещё тут подобное сделает? Никто

Как говорится : не нравится- не смотри/не лайкай

DSG 7 - требует замены масла или нет?
Вроде изначально говорилось, что на всё время эксплуатации.
А потом что-то изменилось?