Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от JAWA

Зато она вперед сама не едет пока газ не нажмешь, очень удобно, я думал у всех так а тут такая подстава...

У нас не едет несколько секунд только на подъёме ( ассистент трогания в подъём) - тебе надо что-то типа этого прошить.


Но я бы сказал ,что тут вопрос лени - лень держать ногу на тормоза,как это положено.

Также многим лень селектор перевести в подходящий режим...

Видимо забыли как когда-то все на МКПП ездили и НЕ ленились ( думать и работать за рулём - вождение это своеобразная работа ,ведь это только пассажир отдыхает...)

Так кто мне может отключить ползучий режим?)
Не хочу ползать, хочу на месте стоять.

Сообщение от JAWA

Так кто мне может отключить ползучий режим?)
Не хочу ползать, хочу на месте стоять.

Хоть ты переведи в другое русло, одно и тоже двое.
Даешь отключение!
Или давайте другой график обсудите для разнообразия.

Сообщение от JAWA

Так кто мне может отключить ползучий режим?)
Не хочу ползать, хочу на месте стоять.

Да что за ползучий режим-то? Нет такого режима в КПП этой.

Есть нажатый тормоз - как это положено при остановке.
Есть начало сжатия/передачи момента при отпущенном тормозе.

Изобретать велик не надо - не ленись : держи по-мужски нажатым тормоз или поставь N с ручником ,если остановка реально затянулась.

Проще пареннойрепы, ей богу..

Забыли как раньше педаль сцепления теребунькали по 100500 раз и не рабщали..



Если хочеться волочиться придерживая машинку тормозом - нужно брать не робота с "сухим" сцеплением,а АКПП-ГДТ.

Сообщение от alexiv

Может чел надо ручник потренировать, вроде тогда мозгам надоесть что над ними измываются. Не пробовал, привычка на любом авто нога на тормозе, а не смотреть по сторонам покатится или нет без ручника.

Если отпустить тормоз в D на ручнике - то через пару секунд попытки тронутся мехатрон расслабиться булки и будет стоять в D без "газа".

Но это издевательство - т.к. срабатывает защита от дурака.

Сообщение от skodovodoff

Если отпустить тормоз в D на ручнике - то через пару секунд попытки тронутся мехатрон расслабиться булки и будет стоять в D без "газа".

Но это издевательство - т.к. срабатывает защита от дурака.

Может это и требуется.... Заодно проводить проверку ручника. При техосмотре не докопаются, будет висеть вертикально.
Надо как то от занудствования уйти... )

Сообщение от JAWA

Не знаю, у меня при небольшом нажатии на тормоз она все равно вперед пытается ехать... я хочу просто остановится и ничего не жать.

Мало ли что хочешь ты?)
Свои хотелки можно рассказать в конторе по созданию и внедрению в ПО кастом-прошивок. По стараются сделать так,чтобы работало как ты хочешь.
Но стоит это от 20к...



А тут БЕЗ вариантов - нажми на тормоз как это положено!! ,иначе происходит примерно тоже самое ,как если ты отпустишь тормоз в D на ручнике - будет пытаться трогаться ,но при этом удерживается тормозом.

Этим ты не делаешь хорошо КПП ( сцепление, мехатроник)

Сообщение от skodovodoff

Ты откуда графики эти берёшь?
Сдаётся мне ,что не от своего Авто...

Первое было со своего, неделю чтоль назад.
А теперь просто из яндекса, там их правда не много. Главное понять что в этом находят спецы, вот пища для дискуссий.
А Д, C, М все перемыли не раз. Зайдет новый дважды сказать достаточно. Чего по 5 стр, запутать, запросто.

Очень рад, что в теме про ДСГ обсуждают её работу, а не поломки!!!

Может пора снова прорядить тему? Ни кто наверное не заметит, что например посты с 2016 года до 2018 исчезли.