Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Тут много факторов, в какую сторону уклон, какой ветер, короче каробас кроме скорости учитывает момент, поэтому включение высшей передачи происходит на разных скоростях. Конечно имеется в виду один и тот же двигатель и передаточные числа коробки и главной пары.

Вот ведите сами, при каких оборотах ваша коробка переходит.
Моя не меньше 1800-2000 не слежу столь подробно. Но не 1500 точно.
Чуть тапку давану там будет и 2100 и 2200. при переключении. С первой понятно, она перешита. И в дальнейшем примерно так же. Чуть сильнее 2,5 будет переключение.
Если что, говорим про режим D не S

Сообщение от Африка

Тут много факторов, в какую сторону уклон, какой ветер, короче каробас кроме скорости учитывает момент, поэтому включение высшей передачи происходит на разных скоростях. Конечно имеется в виду один и тот же двигатель и передаточные числа коробки и главной пары.

Какой уклон, вы его сами чтоль не ведите.
Что коробас умный не могу не согласится, при выезде со двора мой держит первую зимой примерно допустим 500 метров. Потеплело, есть там под уклон маленький, чуть заметный все пошла вторая. Коробас видно решил что температура подходящая. Откуда он ее взял, с двигателя или свой термометр не знаю.

Сообщение от alexiv

Какой уклон, вы его сами чтоль не ведите.
Что коробас умный не могу не согласится, при выезде со двора мой держит первую зимой примерно допустим 500 метров. Потеплело, есть там под уклон маленький, чуть заметный все пошла вторая. Коробас видно решил что температура подходящая. Откуда он ее взял, с двигателя или свой термометр не знаю.

Температура естественно влияет, а уклоны не всегда ярко выраженные.

Сообщение от Африка

Температура естественно влияет, а уклоны не всегда ярко выраженные.

Не знаю, я ведь про себя. У меня во дворах есть малозаметный уклон, коробас на 2 когда тепло переключается. Подозреваю это зависит от температуры, вот какой не понятно. Зимой хрен переключится, это многие отмечали. В горку будет держать первую до 2500 точно на прогретой.
Пысы 5-7 чел плотно общаются в этой теме и похоже у всех разные прошивки. Соответственно и авто едет по разному.

Сообщение от alexiv

Интересно почему у Ganz74 слилось 1,5. Ты можешь это обяснить?
Спеца по коробкам скорее всего спрашивать бесполезно, реакция известна. Она очень зависит от настроения.

версия одна - ~200мл не слились из-за некого уклона при поднятом авто...

...или изначально меньше залито было...


но вряд ли утечка была...он бы заметил..

Сообщение от skodovodoff

версия одна - ~200мл не слились из-за некого уклона при поднятом авто...
.

Путем не хитрых вычислений надо наверное задрать перед или жопу авто как минимум на 30 градусов.
Это просто нереально на подъемнике который ставится по уровню.
Надо объемы фигур обсудить? Я это проходил почти 40 лет назад.

Что бы не слилось 0,25л это примерно пробка до резьбы должна возвышаться на 27 мм выше поддона. Поддон не мерил естественно, взял условные 0,3 на 0,3 м.

Сообщение от alexiv

Я из без теста вижу что все в порядке. А может этот тест делаю самопроизвольно при ускорении в тапку. Но не вижу проскальзывания.
Меня больше волнует уровень масла и сова.
Ты ведь знаешь, что Новожилов ответил... Может таки масла долить? Или надо к нему с проблемой приехать ради фото в его блоге. Не лучший вариант точно.

почему ты невзлюбил Новожилова - я не знаю.
я с ним и по телефону говорил,и в вотсап, и личке общался - нормальный чувак.

видно,что спец своего дела.

и перестань уже тюркать его тот фотоблог.

та тема по договорённости с Митяем - считай как реклама сервиса-партнёра клуба!!

А еще объясните мне, вот все говорят что типа коробка обучается или подстраивается под водителя. Я целый год ездил то медленно то очень активно но коробка как переключалась раньше так и сейчас при тех же оборотах - абсолютно ничего не поменялось.

Кстати появился свист при переключениях. Пишут что это норма, особенность конструкции)