Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от flashback

Скрип и я слышу. На обоих видео, при переключении.
На 2 видео 7 секунда.
Я бы подолбал дилера.

А при этом какие-то вибрации есть? Или только звук?

Это как у меня летом. Нынче третье пойдет звук изредка есть, больше претензий нет. Забил.

Сообщение от alexiv

Это как у меня летом. Нынче третье пойдет звук изредка есть, больше претензий нет. Забил.

Получается Сова? Я забыл, кто-то же разобрался с этим звуком по моему?

Сообщение от flashback

Скрип и я слышу. На обоих видео, при переключении.
На 2 видео 7 секунда. На первом 29 секунда. Такой короткий скрип-вой, как будто, что-то проворачивается.
Я бы подолбал дилера.

А при этом какие-то вибрации есть? Или только звук?

P.s Шкодоводов, да прошей ты уже Dq-200))) Всё равно тачка не на гарантии. А то скоро будешь как на мкпп ездить)))
Тем более удачный опыт Алексива тебе пример.

Вагу надо корректировать прошивку Дсг именно для России, ибо города ЗЛО.
А мне всё нравится, правда передаточные другие и как раз не город, могу нажать где надо, могу переключится в Спорт или ручной.
В наших городах обычно спокойно в драйве катаюсь, в очень редких случаях в спорте.

Вибраций нет, провалов при ускорении нет. Завтра поеду в Рольф.

Сообщение от flashback

Получается Сова? Я забыл, кто-то же разобрался с этим звуком по моему?

Вроде ни кто не разобрался. Если гарантия и удается дилеру показать меняют сцепу. На драйве одному поменяли и через малое время опять сова, вроде тоже забил.

Сообщение от alexiv

Вроде ни кто не разобрался. Если гарантия и удается дилеру показать меняют сцепу. На драйве одному поменяли и через малое время опять сова, вроде тоже забил.

Это что-то выжимное возможно. А Может маховик? Но почему нет вибраций?
Сцепление я так понял у новых Dq-200 ходит очень долго, снимают их как новые.
А после прошивки коробки что-то по звуку поменялось?

Такое только на сухих коробках или на мокрых тоже слышал о таком? Просто интересно не встречу ли у себя.

Сообщение от flashback

Это что-то выжимное возможно. А Может маховик? Но почему нет вибраций?
Сцепление я так понял у новых Dq-200 ходит очень долго, снимают их как новые.
А после прошивки коробки что-то по звуку поменялось?

Такое только на сухих коробках или на мокрых тоже слышал о таком? Просто интересно не встречу ли у себя.

На предыдущей машине была ДСГ6. Продалс пробегом 212000 км. По коробке ничего не скрипело не гудело. Даже маховик родной был.

Сообщение от HeisenberG

Ну может у нас слух разный... Моё видео не для того чтобы кинуть очередной камень в сторону ДСГ...
Меня тоже напрягает переключение передач на малых оборотах, но а что делать?! Если производитель так сделал так пусть будет любезен обеспечить отказоустойчивость узлам и агрегатам...
Фиг с ним... я сейчас в пробках езжу на типтронике (хотя вопрос тогда зачем брал ДСГ!?) ... НО, когда сядет за руль, не опытная в вождении, моя жена, то ей будет совершенно не до того как и что там переключается и как там себя чувствует сцепление... и в пробках она будет ехать тупо на D.

Вот после типтроников в пробуах сцепа петь и начинает.
Как только начал его использовать в пробках, коробка заскрипела.
Устранили. Перестал мучить рычаг в пробках, сцепа больше не скрипит.
Случайность? Не думаю

В пробках как раз лучше ехаит в Д

Сообщение от HeisenberG

Меня тоже напрягает переключение передач на малых оборотах, но а что делать?!

живя в Мск! доехать до любой из контор заеюнимающихся чипом этой кпп и прошить программу D на нормальные адекватные точки переключения ( минимум 2500).

Сообщение от HeisenberG

Если производитель так сделал так пусть будет любезен обеспечить отказоустойчивость узлам и агрегатам...

брак они через ОД устраняют.
Правда ОД должен быть адекватным...

Сообщение от HeisenberG

Фиг с ним... я сейчас в пробках езжу на типтронике (хотя вопрос тогда зачем брал ДСГ!?) ... НО, когда сядет за руль, не опытная в вождении, моя жена, то ей будет совершенно не до того как и что там переключается и как там себя чувствует сцепление... и в пробках она будет ехать тупо на D.

См. пункт 1

Нужно шить режим D.

Сообщение от Varan

Вот после типтроников в пробуах сцепа петь и начинает.
В пробках как раз лучше ехаит в Д

Я уже не в первый раз слышу это от тебя.
Ты сможешь объяснить, почему это происходит на механическом уровне? Ну ездит он на 1 передаче в пробке и что? Все 3 режима заложены в коробку производителем.
У Шкодоводова вон, не воет хотя он тоже ездит на типтронике.

По моему это сказки и несбыточные теории, Варан. Если петь и начинает то явно по другим причинам.

Я не могу об'яснить физику.
Я думаю что при езде в М в пробказ что то нарушается в адаптации сцеплкния, чтр тр куда то смещеается, и мозги начинают неверно оцениватт степень износа или типа того.
Там очень сложный переходной процесс в этой болтанке около ноля,
И реализация нормальная только в Д.
Такое мое бездоказательное мнение