Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от AlexV

Результат ремонта - заклинило сцепление нечетных передач во включенном состоянии, маховик тоже в мусор.
Поставил 700е сцепление как раз

а, уже починился. поздно я в ветку заглянул

Сообщение от kirvas

а в европе узнавал, сколько это стоит?

А не подскажешь про цену масло? Можно в личку.

Сообщение от AlexV

Результат ремонта - заклинило сцепление нечетных передач во включенном состоянии, маховик тоже в мусор.



Поставил 700е сцепление как раз - едет как родное, сколько проживет - хз. Общался конкретно с инженером шэфлера по этим сцеплениям - он утверждает, что "это безобразие в третьем поколении 100-120 тык должно ходить". В целом разочарован, надо было брать 1.8 на механике...

У меня пробег 165, сцепа работает идеально (родная), по остаткам на 160 тысячах на первом диске было 3,0 на втором 1,7, но это все условные цифры кто в курсе

маховик как правило уходит в расход из за вышедшего из строя сцепления (ну вроде еще из за детонации, но это не точно:)

пока цена немного в адеквате прикупил себе в запас 602000600 на авито возят из прибалтики и польши, обошлось 33 тысячи деревянных+ доставка


ЦЕны на сцепление в загнивающей эуропе)) Эстония и Польша , к вопросу об просто оху--вших в ноль оф дилерах и Российских автоагрегаторов



Снимок1.jpgСнимок.jpg

Сообщение от AlexV

Результат ремонта - заклинило сцепление нечетных передач во включенном состоянии, маховик тоже в мусор.



Поставил 700е сцепление как раз - едет как родное, сколько проживет - хз. Общался конкретно с инженером шэфлера по этим сцеплениям - он утверждает, что "это безобразие в третьем поколении 100-120 тык должно ходить". В целом разочарован, надо было брать 1.8 на механике...

а нет номера маховика? с бензинки ставили как родной был, или если сцепление с дизеля, то и маховик от туда же?

Сообщение от Сергей-ВРН

а нет номера маховика? с бензинки ставили как родной был, или если сцепление с дизеля, то и маховик от туда же?

Ставил родной от бензина, от дизеля должен быть с более жесткими пружинами. По мнению инженера шэфлера даже для дизельного сцепления надо менять настройки, чтобы оно мягко работало, но я ничего не менял - разницы не заметил. Если и маховик поменять - возможно придется чтото перенастраивать.

Сообщение от AlexV

Результат ремонта - заклинило сцепление нечетных передач во включенном состоянии, маховик тоже в мусор.
...............................
. В целом разочарован, надо было брать 1.8 на механике...

1.8 на механике было только в доресте. в 2019м его уже не купить новым было.

Посоветуйте, пожалуйста, сервис по ремонту ДСГ в Питере.

Всем привет!
Есть следующий момент, который меня напрягает.
Коробка работает нормально, все переключения плавные, во время трогания, при ускорении.
Но если активно ускоряться активно, то при переключении с 5 на 6 передачу присутствует какой то рывок что ли… или как будто коробка дольше переключает передачу. Если плавно ускоряться, то это переключение незаметно как и все остальные.
В чем может быть проблема? Может ли прошивка коробки решить эту проблему?

Сообщение от Антон_057_023

Всем привет!
Есть следующий момент, который меня напрягает.
Коробка работает нормально, все переключения плавные, во время трогания, при ускорении.
Но если активно ускоряться активно, то при переключении с 5 на 6 передачу присутствует какой то рывок что ли… или как будто коробка дольше переключает передачу. Если плавно ускоряться, то это переключение незаметно как и все остальные.
В чем может быть проблема? Может ли прошивка коробки решить эту проблему?

Ездить и не париться

Сообщение от Антон_057_023

Всем привет!
Есть следующий момент, который меня напрягает.
.... Может ли прошивка коробки решить эту проблему?

Не подскажем наверняка, на твою коробку есть новые прошивки? Откуда мы знаем. Про свои не в курсе)