Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

сегодня забрал автомобиль, старое сцепление сгорело- фрикционы! Заменили многодисковое сцепление, помпу, транс. масло в коробке, масло в мехатроник, запчасти(свои не оригинал) 32000 р, работа 24000 р в ОД.
Теперь переключения в DSG происходят очень тихо и плавно, раньше переходы на понижающие передачи иногда были с металлическими звуками(как ведро с болтами). И еще раньше была "Сова" примерно на протяжении 15-20 тыс км назад, я думал, что это подшипнику первичного вала хана или диф., а это все из-за сцепления. пробег 173650.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

сегодня забрал автомобиль, старое сцепление сгорело- фрикционы! Заменили многодисковое сцепление, помпу, транс. масло в коробке, масло в мехатроник, запчасти(свои не оригинал) 32000 р, работа 24000 р в ОД.
Теперь переключения в DSG происходят очень тихо и плавно, раньше переходы на понижающие передачи иногда были с металлическими звуками(как ведро с болтами). И еще раньше была "Сова" примерно на протяжении 15-20 тыс км назад, я думал, что это подшипнику первичного вала хана или диф., а это все из-за сцепления. пробег 173650.

А в какой конторе проводили реанимацию, если не секрет? (В скринах наименование конторы не видно. Это в Москве или в Питере?)
Если б моей коробке на пробеге 173 т. за 56 т. руб продлили жизнь ещё на 173 т. км, - я б просто счастлив был...

Сообщение от Varan

А в какой конторе проводили реанимацию, если не секрет?
Если б моей коробке на пробеге 173 т. за 56 т. руб продлили жизнь ещё на 173 т. км, - я б просто счастлив был...

официальный дилер шкода, если просто замена многодискового сцепления, то еще дешевле выйдет, работа я имею ввиду, скан прикреплю
http://
слесарные- это замена масла в мехатронике


зы само сцепление luk 21500р, можно было еще дешевле(19500), но ждать дольше
зы зы кстати, если менять сцепление купленное у ОД( 40000р) то там гарантия на него 2 года и 6 месяцев на работы! Сейчас всем ставят с таким артикулом: 0AM 198 142 AA

Для официалов странный заказ-наряд. У них обычно стоимость нормочаса и трудоемкость в нормочасах пишется. А тут фиксированный ценник. Но в целом, 13-15 тысяч за замену сцеплений - это просто отлично. Да и сами сцепления недорого вышли. Кто-то в соседних ветках спрашивал про замену сцепления на мкпп - едва ли не дороже получалось.

Сообщение от defender_78

Для официалов странный заказ-наряд. У них обычно стоимость нормочаса и трудоемкость в нормочасах пишется. А тут фиксированный ценник. Но в целом, 13-15 тысяч за замену сцеплений - это просто отлично. Да и сами сцепления недорого вышли. Кто-то в соседних ветках спрашивал про замену сцепления на мкпп - едва ли не дороже получалось.

это счет на оплату, заказ - наряд тоже есть, и там как раз все в норма часах, 2700 норма час, с/у коробку 6,4 часов вроде бы, и сцепление 1 час, делали в СПб, ждал неделю.
Проехал порядка уже 300км, в общем все равно я слышу как передачи переключаются, не так громко как на старом сцеплении, но слышу(видимо особенность такая, у друга спросил, он сказал, что тоже слышит на йети с пробегом 67), вибраций нет, в момент переключений сцепление по другому себя ведут, отличия есть со старым сцеплением, и теперь когда включаешь D, сразу D1 появляетсяна приборке и включается скорость, на старом сцеплении ни сразу индикация проявлялась и включалась скорость., была небольшая задержка. Ну, а так в целом, я доволен, после НГ скорее всего буду менять автомобиль, и так уже 5 лет проездил на этой табуретки, да и пробег уже будет за 200+)

После трат на замену, ещё 100т км должен отьездить сам)))

Сообщение от alexiv

Подожди Шкодоводов проверит, может на весь форум елевана штук 5 и то не все пользуются.
Опять же может в тех. поддержку написать? А вообще про елеван, есть на форуме тема http://www.octavia-club.ru/f/komp-di...asya-diagnost/

...у них есть форум - http://forum.obdeleven.com/

возможно там ответы...


сам я обдэлевеном только считываю параметры с различных датчиком по машине - не более ( взял для мобильной диагностики )..

Кто сталкивался, подскажите. При обычном городском стиле вождения встречается редко, но бывает. А вот при придавливании педальки и сбросе вниз на четную передачу машину подпинывает. Чаще всего на 2ой.
(Правды ради, такие пинки были с начала приобретения в S, теперь есть и на обычных режимах)

Щетки сцепления? Подшипник? Мозги?

На что показать пальцем дилеру, что бы глянули при грядущем ТО?

Я же правильно мысль свою генерю, что это ущербность дэку200 в плане износостойкости? Хотя пробег еще смешной, 13 только стукнуло вчера.
Катаюсь агрессивно, но с место не рву, чаще роллом не ниже чем с 30ти. Парковка всегда на ручке. Отжимать до пола на стопе и переключении на R не привыкший.

В идеях спросить за новые прошивки коробаса, дальше по обстоятельствам, еще 1.5 года гарантии.

P.S. Кстати, давно меня не было, всем привет =)

подскажите, на второй передаче при трогании с места, появилась вибрация, будто как на механике сцепление не дожимаешь, когда обороты двигателя небольшие(меньше 2х к), но заметно когда коробка разогрелась, после проезда по пробкам, или просто активно, и потом просто невозможно, бррр делает xD что делать, как дилеру доказать, чем черевато? может просто адаптацию сделать?