Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

5 лет и 137 тыс км - сцепа и мехатрон с завода. Симптомов к поломке нет. Надеюсь, не подведёт! Эксплуатация чаще загород, чем город

Сообщение от skodovodoff

namelezz именно что провёл опыты ,которые показали/доказали наличие пробуксовки при скоростях ниже 8км/ч на D2 . А пробуксовка - это НЕ есть полный контакт дисков,как ты самонадеянно предполагаешь.

А безо всякого namlezz-a взять калькулятор и посчитать слабо?
Берем передаточные числа коробки на 1 передаче

И считаем сколько оборотов будет на колесе с 800 обор на движке:
800/3,765/4,437 = 47,88 об/мин
Диаметр колеса 0,63 м
Линейная скорость 1.5794 м/с или 1.5794*3,6 = 5,68 км/ч


Блин, сам себя опроверг. Тож на 1-й, а речь о 2-й
для 2-й выходит 9,41 км/ч..

Сообщение от skodovodoff

т.е. сейчас пробег 106 ткм и стоит родное ещё заводское сцепление?

эксплуатация больше город или трасса ?

Сцепление родное, по пробегу однозначен сказать не могу, я 3й владелец, но вероятнее всего все таки по городу больше.

Сообщение от N7Nosk

Сцепление родное, по пробегу однозначен сказать не могу, я 3й владелец, но вероятнее всего все таки по городу больше.

т е. пробег 106 ткм не подтверждённый и нет уверенности что оригинальный ?

Если родное и по городу пробег больше ,то весьма вероятно ,что близок тот день,когда потребуется замена... Нужно диагностировать вживую ,а не заочно..

Сцепление - это расходник. И 100-120-150 по городу это очень не плохо..

Сообщение от Varan

А взять калькулятор и посчитать слабо?

Нужно не калькулятором считать ,а "Васей" смотреть по графикам как работают привода сцеплений мехатроника на определённой скорости и оборотах двигателя.

Как уже было доказано выше namelezz'oм при скорости ниже 8км/ч на D2 происходит пробуксовка.

Пробуксовка - это когда автомобиль может продолжать ехать,НО сцепление НЕ сжато полностью и имеется разница по оборотам вращения коленвала и первичного/входного вала кпп( ведущего и ведомого дисков Сц2).



Хочешь опровергнуть это: возьми "Васю" и проделай ту кропотливую работу,что сделал уважаемый namelezz, перекрыв его результаты доказательствами своей версии.

...по поводу режима D с его диапазоном переключений до 2000об и мнения ,что в режиме S ( с переключениями на 3000+) двигатель находится в тонусе ( а кпп меньше переключает передачи).

Итак.

Проверил с помощью "Васи" как увеличивается крутящий момент в движении в зависимости от оборотов ( на ХХ он 11-12Нм).

Так вот при плавном движении в D ( трогание - разгон 1..2..3..) момент НЕ увеличивается выше 70-80Нм при оборотах в районе 1500-2000 в режиме D ( или S1-S2..)

А вот именно в S стал поинтенсивнее ускоряться
( глубже прожимая "газ") и увидел ,что при оборотах в районе 2500 (НЕ ниже!!) крутящий момент фикструется около 200-220Нм...

Так что при плавной езде в D в диапазоне оборотов 1000-2000 ни о каких 250Нм и речи нет.

Дай бог 200Нм появляются при более глубоком прожатии "газа" и на оборотах от 2300+


Но эти показатели явно лучше ,чем на атмо объёмом 2.0..2.5 - где надо крутить за 4000,чтоб получить тоже.

Непонятно, для чего нужны 200-250 нм момента при сравнительно плавной езде.
Столько не надо, пожтому и не выдает.
Раз она плавная, то мощныз ускорений нет, и незачем генерироватт такой аццкий помент
Сделай тапок в пол с нуля, и увидишь все свои максимальные ньютоно метры на 2000

Добрый день. Подскажите дсг7 от октавии А7 2013г в сборе с цеплением и мехатроником, подойдёт на а5 2010года?

Сообщение от yarik215

Добрый день. Подскажите дсг7 от октавии А7 2013г в сборе с цеплением и мехатроником, подойдёт на а5 2010года?

Спроси тут http://www.octavia-club.ru/f/remont/...osy-otvety-po/ боюсь а7 не пробовали и даже не думали об этом.

Сообщение от Varan

А безо всякого namlezz-a взять калькулятор и посчитать слабо?
Берем передаточные числа коробки на 1 передаче

И считаем сколько оборотов будет на колесе с 800 обор на движке:
800/3,765/4,437 = 47,88 об/мин
Диаметр колеса 0,63 м
Линейная скорость 1.5794 м/с или 1.5794*3,6 = 5,68 км/ч


Блин, сам себя опроверг. Тож на 1-й, а речь о 2-й
для 2-й выходит 9,41 км/ч..

Вчера тестировал, в пробке на 2 й без газа ехал, ниже 11-12 скорость по спидометру не падала, обороты держались около 850, возьмем погрешность приборки и получится 10-11. Так что думаю вы правы и на моей прошивке DSG7 при накате на 2 й без газа пробуксовки нет.