Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Lumi

Вопросик есть, никто не сталкивался с таким: коробка с какого то рожна решила, что мотор может вытягивать машину, в т.ч. и в подъем, с 1000 об., хотя до этого вытягивала "тушу" только с 1,5 тысяч (ну минус 250 об.), за исключением 2-й передачи. А сейчас мотор недоволен, я напряжен, а коробка на 3 и даже 4 передаче тянет с оборотов трогания! Как отучить коробку это творить?

Поездить поактивнее.

А почему бывает едешь и чувствуешь расколбас... будто кто-то вперед тянет и назад) сегодня заметил такую дерготню причем 3-4 передача вроде была , потом конечно топнул пару раз в другом режиме и все наладилось)
вибрация как на дизеле получается) аж перетряхивает.

Сообщение от Lumi

Вопросик есть, никто не сталкивался с таким: коробка с какого то рожна решила, что мотор может вытягивать машину, в т.ч. и в подъем, с 1000 об., хотя до этого вытягивала "тушу" только с 1,5 тысяч (ну минус 250 об.), за исключением 2-й передачи. А сейчас мотор недоволен, я напряжен, а коробка на 3 и даже 4 передаче тянет с оборотов трогания! Как отучить коробку это творить?

Сообщение от FAWE

А почему бывает едешь и чувствуешь расколбас... будто кто-то вперед тянет и назад) сегодня заметил такую дерготню причем 3-4 передача вроде была , потом конечно топнул пару раз в другом режиме и все наладилось)
вибрация как на дизеле получается) аж перетряхивает.

Правильно Африка говорит, поездить поагресивнее нужно, это всё вот ваша нежная и экономичная езда в D)))

Сообщение от кошан

Так и есть, уже какой десяток страниц пишу вам всем про это, и видос выкладывал, дак она D6-D7 вообще, мне кажется на 1300 включает и у меня 60 кмч.

А у ОД интересовался ,что за хрень ?
Остальные джетты на дсг у ОД также работают - например, тест драйвовская??

Сообщение от Lumi

Вопросик есть, никто не сталкивался с таким: коробка с какого то рожна решила, что мотор может вытягивать машину, в т.ч. и в подъем, с 1000 об., хотя до этого вытягивала "тушу" только с 1,5 тысяч (ну минус 250 об.), за исключением 2-й передачи. А сейчас мотор недоволен, я напряжен, а коробка на 3 и даже 4 передаче тянет с оборотов трогания! Как отучить коробку это творить?

Вот как раз в таких случаях и переходи в ручной или в S - когда в D нет возможности в той ситуации продавить педаль "газ" глубже ( только так D понимает ,чтот надо пониженную включить,а не волочиться на повышенной при едва ли не 1000 - потому что педаль "газа" едва нажимается).
Когда у меня такая херня получается в D ( из-за дорожной ситуации) - без колебаний ухожу в ручной режим.


В ручном будет пониженная с нормальными и адекватными оборотами - как минимум 1500 ( т.к. там ты сам точки переключения задаёшь).

Это именно те случаи,когда D режим НЕ нужен!

Сообщение от FAWE

А почему бывает едешь и чувствуешь расколбас... будто кто-то вперед тянет и назад) сегодня заметил такую дерготню причем 3-4 передача вроде была , потом конечно топнул пару раз в другом режиме и все наладилось)
вибрация как на дизеле получается) аж перетряхивает.

обороты при этом какие были?

если около или ниже 1250( этот первая риска вверх от 1000) - ничего удивительного. Это элементарное вытягивание повышенной передачей на "игре" сцепления.


Если это НЕ 1я передача - обороты надо минимум 1500 держать.( там 100% сжатие сцепления при отсутствии хоть какого-то шанса на "игру")





Допустим на МКПП при подобном - заглохнуть НЕ долго.


Если двиг с КПП хоть не много жалко - подбери соответствующий режим и темп движения,чтобы подобное НЕ провоцировать!

Сообщение от кошан

Сообщение от skodovodoff

А у ОД интересовался ,что за хрень ?
Остальные джетты на дсг у ОД также работают - например, тест драйвовская??

Неа, да ничего они не скажут, только акцию проходил 35Н4 по снижению давления в мехатронике

А ,например, тест драйвовская джетта у твоего ОД также переключает??
Не проверял?

Я к тому,что выяснить это баг твоей прошивки или на джеттах D так в принципе?


Второе.
У ОД не выяснял можно ли за наличку залить что-то новое - обновить прошивку?


Если у ОД ничем не помогут - пути только два: или ездить как ездил в S ( ручном) или залить кастом прошивку.

Сообщение от skodovodoff

обороты при этом какие были?

если около или ниже 1250( этот первая риска вверх от 1000) - ничего удивительного. Это элементарное вытягивание повышенной передачей на "игре" сцепления.


Если это НЕ 1я передача - обороты надо минимум 1500 держать.( там 100% сжатие сцепления при отсутствии хоть какого-то шанса на "игру")





Допустим на МКПП при подобном - заглохнуть НЕ долго.


Если двиг с КПП хоть не много жалко - подбери соответствующий режим и темп движения,чтобы подобное НЕ провоцировать!

ну точно не помню, но была горка и впереди немного "стояло " ну и типа в горку штурмуем слегка пригазовываю , видимо действительно обороты были минимальны, но дсг как-то было пофигу))
но впечатления будто тебя то вперед тянуть, то назад , нога на педали дрожит) режим D был.
в ручном режиме почти научился ездить , уже понял что к чему, иногда только бывает при торможение тоже как тянут назад)) газ когда отпускаешь = будто тормоз кто-то нажимает , двигатель тормозит эффективнее чем в S режиме как мне показалось , а может и одинаково.
шум коробки конечно слегка напрягает , чувствуешь себя в болиде )) но раз вы говорите, что для dsg7 это норма , 1.6 акпп вообще всегда поёт под нагрузкой)

на прошлой машине была история вечная когда едешь на 6-ой передачи 50-60 км..машину тоже перетряхивает) хочется ехать быстрее.
кикдаун понятие субъективное , особо разгоняться некуда ..я так и не понял нажимал до упора педаль или нет)) потому как с 30 до 120 вчера на мкад походу и без кикдауна нормально разгоняется , раз два и превышение.
на прошлой машине была напольная педаль , там было более понятно , до первого щелчка , а потом еще дожимается слегка как щелчок)
тут же педаль висит , как на нее надо надавить , чтоб она в кикдаун оказалась или просто "больше газа" чем при стандартной езде.
а что будет если на первой на 5000 кататься?) кроме расхода особо ничего не случится, если конечно каждый день так не ездить)

По поводу своего случая хочу еще раз подчеркнуть, что раньше в точно таких же условиях она скидывала вниз и никогда не вытягивала автомобиль с 1000 об. (за исключением 2 передачи).
Стиль вождения не менялся, а значит от тут непричастным должен быть.
Сегодня ездил напористо с резкими ускорениями, буду смотреть как дальше поведет коробка.