Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Пробег 237, через сапун, пузырями полилось масло из мехатроника, давление по карсканеру выше 30 не поднималось ни разу. Ошибка на приборке, движение возможно. Под машиной лужа- проехал в таком состоянии 150км, отвез в ремонт, как итог, замена гидроплиты на усиленную, гидроаккумулятора, фильтра, прокладки и соответственно новое масло, 25тр под ключ, за 3 часа сделали.
Старая плита, толщина 2.5 мм стенок, новая свыше 5.7мм. У гидроаккумулятора растянулась резьба. Сейчас всё ок.IMG-20220609-WA0008.jpg на фото микротрещина...

Народ, всем привет. У меня машина А7 1.8 TSI, пробег 130тыс, пришло время менять сцепление. Оригинальное сцепление ЛУК имеет парт намбер 602000600, мне продали по ошибке 60200070, я хотел поменять, но оказалось, что у импортера будет только через пару недель, а идти в другой магазин...я как бы уже деньги потратил.
Импортер божится, что то, что он прислал 100% подойдет, оно для дизельных машин и немного усилено, это вся разница.
Я понимаю, что лучше, конечно, ставить то, что положено. Но есть что есть. Коллеги, помогите кто в курсе, или оно и правда подходит и чем чревата замена. Спасибо огромное. Ответ очень важен, т.к. завтра очередь в гараж.

на драйве проскакивает этот номер
в частности на суперб 1.4 ставили https://www.drive2.ru/l/600994431205647804/
вот только почему 602000700 считается усиленным? по каталогам на дизели 1.6, максимальный момент там такой-же до 250
еще неплохо было бы о скидке поговорить, у меня в интернет магазине 700 на 8тр дешевле 600

Сергей, ты велик! Ты не представляешь насколько меня успокоил. Ибо слишком я в сомнении. Знаешь, разобрать и обнаружить, что не подошло...жесть. Спасибо

Добрый день.

Звук пробуксовки при переключении с 3-й на 4-ю, около полугода, на прогретой машине. Сейчас пробег 102 т. Менять ли сцепление? Симптомов, кроме, звука, не наблюдаю.
https://youtube.com/shorts/Eas8DhE-Uyw?feature=share

Сообщение от PsychoGamer

Добрый день.

Звук пробуксовки при переключении с 3-й на 4-ю, около полугода, на прогретой машине. Сейчас пробег 102 т. Менять ли сцепление? Симптомов, кроме, звука, не наблюдаю.
https://youtube.com/shorts/Eas8DhE-Uyw?feature=share

Нет не менять, это так называемая Сова, может иногда проявляться, вот у меня он тоже порой присутствует уже года два, а вообще люди ездят с этим звуком годами десятки тысяч км, но если этот звук напрягает и проявляется прям на каждой передаче и постоянно то можно заменить сцепу, но не факт что звук не появится потом опять потому как бывали и такие случаи.

Сообщение от PsychoGamer

Добрый день.

Звук пробуксовки при переключении с 3-й на 4-ю, около полугода, на прогретой машине. Сейчас пробег 102 т. Менять ли сцепление? Симптомов, кроме, звука, не наблюдаю.
https://youtube.com/shorts/Eas8DhE-Uyw?feature=share

Согласен "сова".
Посмотри закрепленный пост там есть все и тест сцеплений в том числе. С него и начинай.

Пробег 250, у меня тоже сова появилась с 1 на 2 при трогании и повороте руля до упора налево.

Аналогичный звук с 3 на 4 присутствует. Но не всегда, особой закономерности, когда он вылезает так и не понял(применительно к погоде)

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

Пробег 250, у меня тоже сова появилась с 1 на 2 при трогании и повороте руля до упора налево.

Крч, это другой вой был, подшипник дифа, поменял масло в мех части, вой ушёл. Залил 2 л, слилось под домкратом 1.7