Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Прошу прощения. Наверняка моя проблема обсуждалась, однако в faq не описана, поиском найти не получилось, а прочитать 600+ страниц нет возможности.
Машина октавия а7 выпуск 12.2015 1,8 дсг7. Пробег 35.
Когда разгоняешься с педалью выжатой на 1/2-2/3 при переход с 2-ой на 3 передачу иногда слышится короткий вой или скрежет. Переключение происходит на оборотах около 5000. Сцепление износилось?

может сцепа, к дилеру сгоняй..

Не это http://www.octavia-club.ru/f/A7/2719...632#post957342 только почему обороты так высоко задирает, не в спорте летаешь?

Сообщение от alexiv

Не это http://www.octavia-club.ru/f/A7/2719...632#post957342 только почему обороты так высоко задирает, не в спорте летаешь?

Спасибо! Похоже на это.
В пробках - Д, в остальном в ручном режиме.
Видимо это "сова". Однако появляется она 1 раз в день. Если при демонстрации у дилера акустически дефект себя не проявит, то можно неисправность по другому диагностировать?

Сообщение от Trebret

В пробках - Д, в остальном в ручном режиме.

...странно. Обычно по другому поступают : в пробках в ручном, а в остальном в Д.

Не перепутал?

Почему в остальном в ручном ездишь ?? - от этого режим Д испытывает дифицит нормальной адаптации сцеплений ( количество для чётного/не чётного)

Не перепутал.
В пробке плавные реакции на газ хорошо подходят, чтобы ползти не напрягаясь.
При свободном движении выбираю передачи вручную, потому что нравится чувство контроля над автомобилем.

Сообщение от Trebret

Не перепутал.
В пробке плавные реакции на газ хорошо подходят, чтобы ползти не напрягаясь.
При свободном движении выбираю передачи вручную, потому что нравится чувство контроля над автомобилем.

Режим D ( основной режим в этой кпп) должен приобладать над остальными двумя,чтобы адаптация сцеплений мехатроником выполнялась симметрично. ( без перекоса на одно из чаще используемых сцеплений: в ручном режиме передачи реже переключаются,как ни крути).

Сообщение от alexiv

Не это http://www.octavia-club.ru/f/A7/2719...632#post957342 только почему обороты так высоко задирает, не в спорте летаешь?

Мошт в ручном режиме и до отсечки, вот и обороты высокие...

Сообщение от Trebret

Прошу прощения. Наверняка моя проблема обсуждалась, однако в faq не описана, поиском найти не получилось, а прочитать 600+ страниц нет возможности.
Машина октавия а7 выпуск 12.2015 1,8 дсг7. Пробег 35.
Когда разгоняешься с педалью выжатой на 1/2-2/3 при переход с 2-ой на 3 передачу иногда слышится короткий вой или скрежет. Переключение происходит на оборотах около 5000. Сцепление износилось?

сцепление, дилер решил проблему, читай по ссылке, и прекращай насиловать коробку в ручном режиме.

Сообщение от Trebret

Не перепутал.
В пробке плавные реакции на газ хорошо подходят, чтобы ползти не напрягаясь.
При свободном движении выбираю передачи вручную, потому что нравится чувство контроля над автомобилем.

Чепуху какую-то пишешь