Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от кошан

Тоже удивился, как это у тебя на спуск едет на нейтрали, что равно разжатым сцепам?)) Совсем запутал!)) Плюс ко всему у тебя лепестки и коробас 250, на сколько я понял - мокрый.

Едет, но только с маленькими скоростями и только если не нажимать газ разумеется, чуть нажмёшь и втыкает передачу, правда если опять не нажимать и скорость будет опускать, а она будет ибо пониженная же, он опять разожмёт фрикционы. Можно Эко режимом практически всегда кроме определённых моментов заставлять втыкать нейтраль. Но это не мой любимый режим.
Я про режим D говорил, а не ТТ с лепестков. И да у меня мокрая но я всё равно стараюсь помочь людям и как-то объяснить по мере знаний, что у них там.

Например на холостых и моя и твоя едут одинаково, режим ползучести есть у обоих но у меня в S1 он перешёл бы уже давно, да и у тебя по идее должен был перейти если нет спуска и коробка видит, что есть напряжение для двигателя. То есть если вот так катится на ровном асфальте у обоих движение будет за счёт микро проскальзываний, у мокрой это переносится легко, на сухой думаю хуже переносится и расчитано на коротковременную парковку, а не движение в пробке.

P.s Так шо адаптационную поездку я бы провёл. Народ, а как у вас Dq-200 переключается? Помогите Кошану и подскажите, а то не понятно же.
Сейчас врывается Варан и напоминает тебе про ТТ)))

Я щас катну в S расскажу

Сообщение от flashback

Я про режим D говорил, а не ТТ с лепестков.

Я понял, понял, что мы про D и S.

Сообщение от flashback

Народ, а как у вас Dq-200 переключается? Помогите Кошану и подскажите, а то не понятно же.
Сейчас врывается Варан и напоминает тебе про ТТ)))

Эт да, сам жду его коментов, а его нет)))
Р.S. Но видишь в чём дело, не все ездят так как я на Dq-200, а я только в S езжу.

Сообщение от Евгений500

Я щас катну в S расскажу

с пробкой давай))

Сообщение от кошан

Я понял, понял, что мы про D и S.
Эт да, сам жду его коментов, а его нет)))
Р.S. Но видишь в чём дело, не все ездят так как я на Dq-200, а я только в S езжу.

Короче погоди народу, придут и подскажут. Если не норм то рекомендации в шапке есть, скорее всего что-то программное и возможно связано с адаптацией.

Но тем не менее люди то должны были замечать как у них переключается, для этого не обязательно ехать только в S. Я могу написать как работает у меня но у меня другая коробка и быть 100% уверенным в том, что у вас так же работает коробка, я не могу.

Короче, кошан, всё так же, на маленьких скоростях на s1 не кидает, я так думаю машина чувствует что будет полная остановка, с s4/s3 скидывает хорошо и двиг держит в тонусе!
Коробка ведёт себя адекватно и логично

Кстати Ауди а3 тоже с S2 на маленькой скорости на S1 не скидывает. Только что проверял. Та же dsg

Сообщение от Kos79

Кстати Ауди а3 тоже с S2 на маленькой скорости на S1 не скидывает. Только что проверял. Та же dsg

Это странно и нелогично. Почему не могли сделать переход на первую передачу при очень малой скорости в спорте у всех дсг? Меньше бы был износ. Странно у мокрых переходит, я думал и сухих тоже должно.
Причём у Евгена вон вообще 2018г Dq-200.

Сообщение от flashback

Это странно и нелогично. Почему не могли сделать так у всех дсг? Странно у мокрых переходит, я думал и сухих тоже должно.
Причём у Евгена вон вообще 2018г Dq-200.

Да на моей октавии в пробки скидывает. Тоже обратил внимание.
я поэтому и писал ранее, что на дсг6 не удобно в пробке на S ездить. Поэтому на D еду

Сообщение от Kos79

Да на моей октавии в пробки скидывает. Тоже обратил внимание.
я поэтому и писал ранее, что на дсг6 не удобно в пробке на S ездить. Поэтому на D еду

Это хорошо, что переходит, это правильная логика работы, подбирать нужную передачу в зависимости от скорости. Для экономичной прошивки есть Д ну или ТТ нужную передачу.
А дальше кто как умеет педалировать. Я сразу научился плавно педалировать у меня нет проблем на первой передаче.

Сообщение от flashback

Это странно и нелогично. Почему не могли сделать переход на первую передачу при очень малой скорости в спорте у всех дсг? Меньше бы был износ. Странно у мокрых переходит, я думал и сухих тоже должно.
Причём у Евгена вон вообще 2018г Dq-200.

Коробка работает разумно и в спорте и в дсг, сказать что я бы где то поступил по-другому на мехе не скажу.

А вот то что в S1 очень длинная/долгая пробуксовка идёт, вот к этому меня мысли приводят..
"мастер йода")))