Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от vintos

Наблюдал сидя пассажиром как себя ведет DSG dq500 на Кадиаке 2.0 TDI. Там переключение с 1 на 2 происходит четко на 14 км/ч. Почему у нас такая фигня с 1-2-1 не понимаю. Может не все dq500 так настроены, может для дизелей так сделано?
P.S. Короче задумался я над небольшой коррекцией прошивки в плане переключения 1-2, вроде alexiv делал? Не подскажешь место, цену вопроса и как вообще впечатления, не жалеешь?

Да в петранваге он делал, за 3 штуки вроде, всем это известно.
Причем делал только эту опцию, а не целиком ставил их прошиву.( PetranVAG Tuned › Блог › Видео: PetranVAG chip tuning dsg 7 )

Мне лично продлевать езду на 1 передаче нет никакой необходимости, мало ли что там на другой коробке и кодиаке.

Сообщение от skodovodoff

Именно "затык" двигателя(заглох) и получают неопытные водители на ручной мкпп ,когда допускают движение на оборотах близких к ХХ при ещё сжатом сцеплении. ( не важно какая передача)

Именно поэтому при маневрировании на парковке задним ходом,например, с ручной мкпп вынужденно приходится двигаться с полунажатой педалью сцепления ("игра" сцеплением) - контролируя пробуксовкой сверхнизкую скорость.

Сожмёшь сцепление - заглохнет двигатель от нехватки элементарных оборотов для нормальной работы на ХХ.

Я раньше так и думал когда управлял ладой! Но взяв в аренду за границей форд фокус на механике, меня удивило, что катясь на первой передаче(обороты 1000), машина не глохнет, не трясется и не захлебывается если отпустить сцепление, заглохнет почти при полной остановки! На второй передаче можно так же катиться почти до полной остановки.. Что это за функции такие? И почему тогда у нас в машинах такого нет?

Сообщение от Валера11

На второй передаче можно так же катиться почти до полной остановки.. Что это за функции такие? И почему тогда у нас в машинах такого нет?

У меня как раз на 2-й и катится почти до полной остановки... Первую использует, если цикл повышения скорости идёт с момента ниже 5 км/ч, иначе при нажатии на газ продолжает со 2-й.
Вот на видосе видно: Skoda Octavia 1.2TSI (175 н*м) DSG7 › Бортжурнал › DSG7 Октавии А7 в ползучей пробке
Не знаю как там с точки зрения долговечности, а с точки зрения комфорта всё как раз-таки удобно.

Сообщение от Varan

Да в петранваге он делал, за 3 штуки вроде, всем это известно.
Причем делал только эту опцию, а не целиком ставил их прошиву.( PetranVAG Tuned › Блог › Видео: PetranVAG chip tuning dsg 7 )

Причём, я обращался в эту контору и ещё некоторые, КОТОРЫЕ мне дали ответ, что отдельно они не прошивают функцию смещения точек переключения, так как " за точки переключения отвечает именно софт мехатроника". Это ответ https://www.drive2.ru/o/E-VAG/
А прошивка коробки имеет цену 12-14.
Я им говорю, мне ничего более не надо шить, а они, нет мол, только целиком, и т.д. и т.п.
Нафига мне общая, какая-то там прошива за 14 тысяч...
Короче, мозги крутят!

Сообщение от кошан

Я им говорю, мне ничего более не надо шить, а они, нет мол, только целиком, и т.д. и т.п.
Нафига мне общая, какая-то там прошива за 14 тысяч...
Короче, мозги крутят!

Им видно просто так проще. Времени на авто надо примерно одно и то же потратить, а финансы разные.

кошан, а этому не звонил? https://www.drive2.ru/users/svarg/

Сообщение от alexiv

кошан, а этому не звонил? https://www.drive2.ru/users/svarg/

А там история такова:
звонил!, Денис меня адресовал к представителю в моём городе (Саратов), представитель обещал узнать, ну пару месяцев уже узнаёт.
И что самое интересное, в нашем городе не так много тех, кто катается на DSG, а даже если и много - этим много не нужны никакие прошивки.
И тут я задаюсь вопросом, неужели людям (представителю в моём городе) совсем не нужны сколько-нибудь денег (5-7-9 тысяч), относительно общей суммы в 12-14 тысяч... МДЕ...
То ли лень, то ли что, не понимаю этих товарищей.
Вот как будто у них куча клиентов стоящих за их прошивками.

Сообщение от кошан

А там история такова:
звонил!, он меня адресовал к представителю в моём городе (Саратов), представитель обещал узнать, ну пару месяцев уже узнаёт.

Это я ступил, Самара Саратов, в доме Облонских кавардак.

Сообщение от alexiv

Это я ступил, Самара Саратов, в доме Облонских кавардак.

Дело не в этом, просто может я чего не понимаю, и смещение точек переключения (режима D?, к примеру) идёт как, скажем так, какое-то основное в общей прошивке.
Т.е. это не отдельная минипрошивка, заливающаяся отдельно от основной, мне не нужной и т.п.
Хотя тебе и dmdzh заливали же как-то отдельно софт))
Владеет кто инфой какой на этот счёт?

Сообщение от кошан

Дело не в этом, просто может я чего не понимаю, и смещение точек переключения (режима D?, к примеру) идёт как, скажем так, какое-то основное в общей прошивке.
Т.е. это не отдельная минипрошивка, заливающаяся отдельно от основной, мне не нужной и т.п.
Хотя тебе и dmdzh заливали же как-то отдельно софт))
Владеет кто инфой какой на этот счёт?

Тонкостей кухни не знаю, понимаю что правится сама прошивка. Дмитрий правил именно ту что стоит на авто в данный момент. Второй раз когда приезжал и хотели немного первую поднять до 15 то он делал уже на авто. Поправляя какие то графики и нажимая клавиши РС. Кстати, толком ни чего не добились хотя потратили около часа. Так 12 и оставили в покое.
РЫСЫ Вылить прошивку и залить обратно по времени выходит мин 20. Правил он ее мин 30 40 у себя в кабинете. Когда катались он мимолетом сказал что первоначальное сложно, видать там нечто глобальное приходится трогать.